Cominciamo con gli up su Besciamella....

azz... mi hai confuso i neuroni... ma la strada è in salita o in discesa?

 

questa me l'ero persa... ma scusa, serve un cardano per la fesa di tacchino? Non basta una buona forchetta??? PS quì tutti scherziamo... tanto prima o poi ti trovo ad un raduno...

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ok, capito tutto. 2,5 cm davanti!!! :sbav: posso usare un metro in pollici?

 

non sbagliarti, io sono un bmwuista serio, non farei mai del male all'auto di un amico... piuttosto all'amico si... PS: anch'io ho tolto le runflat, è stata la prima operazione che ho fatto appena ritirata l'auto...

 

Allora, passiamo alle cose serie che così rientriamo nello spirito del forum. Come detto, ieri, oltre alle sospensioni ballerine, ho montato anche il CR8 del buon [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]. Che dire? Leggendo sui post dedicati avevo visto che occorrevano alcuni km perchè il modulo si assestasse ed in effetti stamane, appena partito, non ho notato differenze di sorta. L'ho comunque lasciato inserito (ho preso il telecomando che è comodissimo) e dopo un po' ho cominciato a notare un miglioramento della spinta in ripresa; ripartendo dopo un rallentamento in terza corsia ho visto che, anche senza schiacciare a fondo, l'erogazione pare più progressiva e corposa. Quando poi ho avuto un tratto bello lungo e libero ed ho provato di brutto (in sport) ho visto un'altra auto. Tengo a precisare che il setup è quello arrivato di serie, non ho smanettato nulla, ma la macchina è più godibile e, passatemi il termine, è più cattiva a tutti i regimi. Vero che la base è già di buon livello, ma la differenza si sente eccome specialmente nella linearità e regolarità. Non ti scappa da sotto il c*lo ma ti fa godere per la coppia infinita.

Ho anche notato un lieve miglioramento dei consumi anche se dovrò fare il controllo al prossimo pieno per averne la certezza. In ogni caso finora il BC indicava gli 8 di media, oggi indicava i 10,1!!! Anche se non fosse del tutto vero è comunque un risultato più che apprezzabile...

La parentesi poi con la RS6 è stata da infarto... un po' per l'assetto da gondola ma anche per la birra che non finisce mai!!! Puro spettacolo.

 

acquistando la mia non mi aspettavo di fare i 20 km/l, non si può avere tutto dalla vita, e ad oggi siamo sugli 8-8,5 max con guida mista (intendo mezza da disgraziato e mezza da criminale)... un 7% mi sta più che bene, tutto grasso che cola

Ale, se vai sulla radice del forum e scendi in basso trovi una sezione specifica della CN Tech (è anche sponsor del forum) dove si tratta solo dei moduli in questione e dove trovi tutte le risposte del caso. Da amico? Prendilo, vedrai che ne vale la pena. La tua già è una buonissima auto ma con quattro soldi la rendi ancora più godibile.

io invece penso che fatto con gli opportuni accorgimenti, e sempre seguendo i consigli del Gabo, anche la tua cambierebbe vita. E non si parla solo di cavalli imbizzarriti ma proprio di rendere la vettura più fruibile, più plastica e disponibile. Anche se non fai tutti i giorni le sfide con le RS6, ti rende la vita in auto più piacevole.

 

tutti simpatici in questo 3D vero? Ma te ti becco in estate...

 

secondo me si è offesa perchè ha saputo che oggi hai usato il Vito.... (rispondo così perchè tecnicamente non saprei proprio cosa dirti )

 

meno male che era solo il filtro... ma io mi chiedo: con tutta 'sta elettronica, non si poteva mettere in piedi un allarme anche per il filtro senza far prendere un coccolone alla gente? Basta un sensore di depressione... beh dai, ti è andata bene...
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chi di scimmia colpisce, di scimmione perisce quand'è il tuo compleanno????

spiace deludere il popolo del forum ma sono totalmente astemio anche di calcio per cui questi "insulti" non mi toccano l'animo...