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SERIE 4 G. COUPE'...o GIULIA ???

Discussion in 'Consigli acquisti BMW e Mini' started by powerslide, Feb 6, 2017.

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  1. Feb 11, 2017 #121
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Certamente il diesel ai regimi medio bassi è più pieno e consuma meno ma purtroppo non suona come un benzina specie se con scarico M Performance..... sono due mondi diversi

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  2. Feb 11, 2017 #122
    powerslide

    powerslide Secondo Pilota

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    m340I
    Sì...sono piacevolissimi....I 430D e 435D,in particolare, ai bassi regimi danno la sensazione di essere seduti su un missile pronto per la partenza...Poi,ovviamente, c'è la caduta un po' deludente in alto...Ma basta intervenire manualmente sul cambio quando il regime supera i 4500 e non si avverte il vuoto....
     
  3. Feb 11, 2017 #123
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    A me sembra che da stock prestazionalmente si equivalgano, con maggiore coppia del diesel e maggior allungo del benzina, a vantaggio del diesel i consumi, e a vantaggio del benzina il sound ed potenziale nell'elaborazione.
     
  4. Feb 11, 2017 #124
    Ange95

    Ange95 Aspirante Pilota

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    Feb 3, 2017
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    Bmw
    Bene allora non rimarrò deluso dalla mia prossima auto (430d).

    Bhe non si può fare nulla per migliorare il sound del diesel? Mi sembra di aver capito che ci sono degli scarichi m performance anche per i diesel, certo non sarà mai come il sound di un benzina però non sarà neanche male, per l'allungo non si può fare nulla
     
    • Armec
  5. Feb 11, 2017 #125
    powerslide

    powerslide Secondo Pilota

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    m340I
    Mahhh devi informarti anche al di fuori dei canali Bmw...Ho sentito ogni tanto girare dei Diesel con un sound allo scarico molto piacevole....Credo che ci siano degli "artigiani,, che intervengono opportunamente....

    Non rimarrai deluso dal tuo 330D.....! Non evrà il sound e l'allungo, ma in compenso tanti altri requisiti positivi...Soprattutto se fai molti chilometri potrai apprezzare le velocità di crociera elevate con consumi incredibilmente bassi....

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    Chiaro che sono differenze minimali..... La ragione dice Diesel...:come minimo pari prestazioni ..... consumi e,quindi, rivendibilità...Il cuore dice benzina ....! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)))
     
  6. Feb 11, 2017 #126
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Christine
    [MENTION=50825]nico86[/MENTION] aveva modificato lo scarico del suo 330d ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  7. Feb 11, 2017 #127
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Ehm no: 335i e 435i stock hanno 306cv, mentre 326 ne hanno 340i e 440i stock ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  8. Feb 12, 2017 #128
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Potresti provare a mettere benzina ... :mrgreen:

    Scherzi a parte, i 6 cilindri diesel BMW non sono così "trattorosi" come i 4 cilindri.

    Per l'allungo, bisognerebbe avere un contagiri che ogni 1.000 ne segna 1.500 :mrgreen:
     
  9. Feb 12, 2017 #129
    powerslide

    powerslide Secondo Pilota

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    m340I
    No....no... Anzi ,quando fai il kick-down , si sente pure un rombo molto intrigante....
     
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