Buongiorno a tutti, apro questa discussione perchè sto cercando dei cerchi da 18" per le gomme estive e avrei trovato da un gommista vicino a me dei cerchi da serie 5 F10 usati ad un ottimo prezzo. Sicuramente il gommista saprà se si montano, ma io mi fido di più della vostra opinione... Dalle foto sembrano dei V328 e mi ha detto che sono dei 18" tutti della stessa larghezza (dovrebbero essere 8J) Attualmente monto dei 393 da 17" 7,5J con gomme invernali. Dal falkenkatalog mi sembra di capire che rispetto ai 18" 8J specifici per serie 3 questi dovrebbero stare 4 mm più larghi: ET30 con ET34. Voi che dite? vanno bene per la mia macchina?
Vanno bene, tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Bene allora! Secondo te riesco a capire se ci sono i sensori di pressione? Premetto che i cerchi sono nudi, senza gomme.
Certo, fisicamente dovrebbero essere attaccati all'interno del cerchio in corrispondenza dell'alloggiamento della valvola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Mi sembra si averti già risposto, i cerchi stanno un po' più all'interno con un effetto estetico non eccezionale, inoltre se le razze del cerchio sono molto rientranti puoi rischiare di toccare gli organi della sospensione (anche se non credo) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
in effetti, solo che ho un problema con il venditore che mi ha mandato i cerchi, li ho acquistati da ebay, mi ha mandato 4 bei cerchi M da 18 ma con et da 40, e io sinceramente non voglio montarli, ma sto tipo continua ad insistere che la differenza è minima, ma non è cosi, sono 6mm in meno x parte
6mm sono una buona differenza quando si parla di et, fossero stati verso l'esterno sarebbe stato già meglio, sia per estetica che per il rischio di toccare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
