Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Dipende dai km che vuoi assicurare, ma comunque a quel prezzo hai anche manutenzione ordinaria e straordinaria compresa, vedi link sopra.

 

Guarda vai in concessionaria con la stampata delle tariffe sito alfa e risolvi.

A me volevano vendere il pacchetto tagliandi per 100.000km a piu di 1000€.

2 mesi dopo l'acquisto ho letto su EVO la campagna bmw dei tagliandi 5 anni/100.000km a 500 e qualcosa euro.

Sono andato con il giornale in mano e me l'hanno fatta senza battere ciglio.

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Sul sito c'è scritto che la manutenzione non rientra nell'estensione di garanzia. Quindi 2 anni e 120kkm costano 2800 euro senza manutenzione.

 

Se i 2800 euro sono relativi solamente all'estensione garanzia sono una vera ladrata,però non mi stupisce molto: ai tempi del primo cayenne Porsche "stimolava" i clienti che sceglievano il V8 benzina a stipulare la garanzia aggiuntiva (circa 3000 euro senza tagliandi) per tenersi coperti; ad un amico esplose una bancata in movimento,in quel caso gli disse bene visto che solo il motore costava più di 20.000 euro.

Di sicuro non è una gran mossa per Alfa,su questo non ci piove.

 

Hai ragione, cara.

Valuta la Powertrain Care che copre motore e trasmissione.

 

grazie Giu

salutoni

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salute Dunnet,

ne abbiamo parlato diverse volte, il peso indicato dalla rivista comprende non solo strumentazione ma anche il conducente

 

Allora ricordavo bene.....tutto torna.Quindi la classica garanzia 2 anni o 120.000Km costa 2800 euro.Una furbata da parte di Fca non c'e' che dire.

Tra le altre cose ho scoperto, che ad esempio in svizzera danno 3 anni di garanzia anziche' due e 2800 euro s' la cifra che ci vuole per acquistare la garanzia del 4 e 5 anno fino ad un max di 200.000 Km.

 

Premetto che a me piace molto, molto più del f30, ho configurato per curiosità una veloce benzina ieri.. con la scelta obbligata della TI e del automatico (potendo,non sceglierei nessuno dei due) e con optional a scelta abbastanza simili alla mia f33..60keur. troppi imho. Non voglio confrontarla con la mia (61 keur di partenza) perché sono auto completamente diverse, però troppi vincoli (problema anche di BMW it) che fanno lievitare il prezzo (qual'è lo sconto ℅ al momento?).. almeno per ora, magari poi non so, arriverà una veloce tp manuale benzina. Il diesel non lo considero neanche :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

salute Franzz,

appena hai tempo dai un'occhiata alla tabella dei consumi e delle resistenze , sembra ci sia qualcosa di anomalo...

ne parliamo appena possibile

ad ogni modo , tenuto conto di accelerazione e gommatura, la "vecchia" BMW 328 appare allo stesso livello come handiling

 

Ahahahahahaha, hanno messo le mani avanti

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Temerario!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ormai le Alfa non le vuole più neanche la " madama"... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In realtà, toccando ferro, è quello che mi preoccupa meno. È vero che un guasto a motore o cambio porta a spese folli, ma la probabilità è molto più bassa rispetto ad altri guasti, soprattutto nei primi anni.

Sono curioso di sapere che manutenzione prevede alfa per lo zf8.

Intanto oggi mi sono fatto un giro tra lambo miura, countach, ferrari F12, varie ferrari e altre auto storiche tra cui de tomaso pantera. Che scimmie! Che scimmie!

Tra l'altro c'era una 996 turbo nera con interno rosso tendente al marrone in vendita a 60k euro davvero scimmievole, per non parlare della 360 Modena rossa con cerchio nero e scarichi challenge.

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Si, quasi eroico! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=64974]Passione AlfaRomeo[/MENTION] illuminaci

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Giusto per..

4.3 Con riguardo ai soli autoveicoli la Casa Costruttrice BMW AG riconosce una garanzia di 3 anni dalla consegna del bene con chilometraggio illimitato sulle parti verniciate di carrozzeria.




Mentre gli anni salgono a 12 per la corrosione.

4.4 Con riguardo ai soli autoveicoli la Casa Costruttrice BMW AG riconosce una garanzia di 12 anni anni dalla consegna del bene con chilometraggio illimitato per i difetti sull’autoveicolo riconducibili a corrosione, che lo stesso sia stato sottoposto, con la dovuta periodicità ad interventi di verifica.


http://www.bmw.it/it/footer/companies-business-customers/condizioni-generali-di-compravendita.html

Cosa che fa anche Alfa Romeo.

Quindi attenzione...sono coperte uguali

[MENTION=894]Mauretto[/MENTION] [MENTION=16648]Niko71[/MENTION] [MENTION=14934]DodoStabe[/MENTION]

 

Beck, in Italia bmw offre 2 anni di garanzia standard+2 anni sulle parti lubrificate.

In Volkswagen ho pagato un'estensione completa di garanzia di 2 anni poco più di 500 euro.

Alfa questa la fa pagare 2800 euro.

La garanzia su vernicie e corrosione è uguale.

 

Quoto.Davvero inspiegabile questa cosa.Commercialmente parlando non una mossa furba per vincere l'ipotetica diffidenza iniziale dei clienti.

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Sempre più esilarante [emoji23]

 

Interessante il discorso sulla garanzia, ma tornare a parlare di dinamica e prestazioni, no? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

O anche di consumi: non mi pare che la TB sia particolarmente parca, ma, in rapporto alle prestazioni, direi che sono giusti.

Altra considerazione: BMW è stata sempre (giustamente) criticata perché le sue xdrive erano mediamente 1,5cm più alte delle omologhe versioni TP. Anche Alfa non ha gradito questa cattiva abitudine: le Q4 sono più alte delle "Q2" di 1,4cm!

Sul piano estetico non è che cambi molto, ma non ne comprendo i motivi (se non per permetterle maggiore mobilità su terreni innevati, ma che senso ha per una berlina dalle doti smaccatamente sportiveggianti?).

Che ne pensate?

 

non

l'ho mai capito.

Non vorrei che sia fatto per "superare" percorsi montani sconnessi con piu' agilita'

Della serie voglio la Q4 perche' ANCHE affronto strade sterrate

Un target diverso insomma

I consumi mi paiono in linea con i 280Cv e la trazione/gommatura.

Da notare come al solito i dati omologati e quelli reali siano il consueto abisso che ormai i costruttori ci hanno abituato

alludo ai consumi