[VIDEO] E92 strano rumore a spegnimento auto (solo quando è calda)!

Buonasera cari colleghi,
Vi chiedo aiuto.
Stasera di ritorno dall'ufficio (40km di autostrada), spengo il motore, e parte uno strano fischio/sibilo/rumore, che non ricordo di aver mai sentito.

Vado su a casa, dopo 30 min scendo in garage, accendo l'auto, aspetto 5 min, spengo e non si sente niente.

Decido quindi di riscaldare l'auto facendo qualche km, quindi spengo l'auto ed eccolo lì di nuovo.
Inserisco la chiave, accendo il quadro è sparisce di nuovo [emoji15]...

Sapreste aiutarmi nel capire cos'è? Grazie [emoji26]

https://vimeo.com/201022280


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[VIDEO] E92 strano rumore a spegnimento auto (solo quando è calda)!

Solo a motore spento [emoji31].

Se non ricordo male per l'intervento BMW gira tra i 750/1000€ o sbaglio o forse mi confondo con la pompa ad alta pressione... [emoji30][emoji33]

 

Ok grazie Michele.

Comunque con la pulce nell'orecchio della pompa dell'acqua, son andato a controllare la vaschetta dell'acqua ed ecco il risultato:





Sono sotto al minimo (come spiegato dal disegno sotto:



Ma io dico: possibile che una macchina del genere non abbia una spia sul cruscotto per informarti dell'acqua del radiatore? [emoji15]

Comunque, il tutto potrebbe essere che, la pompa fatica a tirare la poca acqua nel serbatoio, e quindi fa il rumore sinistro (immagino sia dovuto allo sforzo della pompa, ed immagino che porterebbe alla rottura definitiva).

Sfortunatamente non ho liquido da aggiungere, domani lo compro e la carico.

Che ne dite, potrebbero essere giuste congetture?

 

Ma perchè, lo da anche per il liquido refrigerante?

Ho controllato con il Carly eventuali errori ma nisba.

 

[VIDEO] E92 strano rumore a spegnimento auto (solo quando è calda)!

Allora forse sono fuori strada.

Hai visto le foto sopra? Avrebbe dovuto suonare, immagino.

Anche perché tutto il gruppo di raffreddamento è praticamente nuovo (montato a Novembre 2015 con circa 15k km)

 

Aggiornamento:

Ieri di ritorno da Trieste, son passato in BMW e mi son preso 3 litrozzi di liquido da diluire.

Procedo a fare il piccolo chimico diluendo 1:1 come da specifiche con acqua Levissima (essendo tutto l'impianto nuovo - <10.000 km - tranne la pompa).



Nota: da notare che sarà entrato mezzo litro di liquidò non di più.

Metto in moto l'auto, vado a farmi un giretto, arrivo più o meno a 90 gradi.



Scendo dall'auto e niente. Completamente muta.

Decido di continuare il giretto in modo tale da farla scaldare un po' di più, e fortunatamente trovo un ragazzo che mi sfida, tiriamo un po' le macchine ed ad un certo punto lo saluto e torno nel mio garage.

La temperatura sta circa 120°.

Scendo dall'auto ed eccolo lì, sicuramente meno forte, ma c'è:

PRIMA del rabbocco

https://vimeo.com/201310828

DOPO il rabbocco

https://vimeo.com/201311146

Uff, speravo di aver risolto, ma il poco liquidò necessario al rabbocco mi aveva un po' intimorito, infatti il problema è rimasto.

Oggi ho tranquillamente preso l'auto e ho fatto i miei 40 km all'andata e i miei 40 km a ritorno senza strapazzare l'auto infatti arrivato in garage non ha dato nessun segno, immagino che non avendo raggiunto certe temperature non si sia attivata la pompa.

Ma ovvio che ora sto con l'ansia. Ed andare in giro con tutti sto cavalli con la paura dì usarli, è un peccato.

Poi ieri sera googlando ho trovato la procedura per attivare la pompa da spenta seguendo i seguenti step:

- inserire la chiave

- spingere completamente l'acceleratore

- spingere il tasto Start/Stop

- tenere il riscaldamento acceso al minimo

- continuare a spingere l'acceleratore per 10 sec.

Beh l'ho provato più volte e non ha mai funzionato neanche tenendolo 30 secondi piggiato.

Qualcuno di voi sa qual'e la corretta procedura?

Immagino mi toccherà portarla in BMW e preparare il libretto degli assegni.

Avete la minima idea di quanto costi il cambio della pompa dell'acqua in BMW?

Nel frattempo ne BC ne Carly rilevano errori...

[emoji31]

 

Nelle nostre auto la pompa è elettrica [emoji848]

Sta diventando un sudoku [emoji23].

Per quel che ho visto su realOem solo la pompa sta a 400$... immagini che BMW ci metta su 700 ore per smontare tutto quindi immagino che con meno di 800/900€ non si faccia nulla.

Magari dal privato riesco a risparmiare sul montaggio. Ma qui non conosco nessuno e sai, ci manca solo che mi monta male la pompa dell'acqua su un bi-turbo [emoji15]

 

Domattina porto l'auto a far la revisione (e speriamo bene). Come rientro provo la sequenza.

Grazie mille.

Ecco io sono oltre i 130k Km.

Diciamo che la tirata è stata una bella tirata.

Abbiamo giocato per una 20ina di minuti. [emoji23]

Però a differenza tua ho notato che solitamente sto intorno ai 90/100gradi proprio come da foto sopra. Per arrivarci ci mette un po' (forse dovuto anche dal freddo di questi giorni - la mattina segna -5) è solo nel caso in cui metto il DS e iniziò a tirare un po' le marce, arriva a 120gradi. Ma è una cosa rara, anche perché non ho molto tempo per giocarci, e ci vado prevalentemente a lavoro.