GaboSpamCar 330d E92 245cv Msport

Bella recensione. Sarà molto utile a tanti, soprattutto perché prima delle modifiche è bene mantenere in perfetta efficienza la meccanica.

 

please, manda link ebay per le swirl /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per i 20km/l basta dare la macchina in mano a te

 

Complimenti per i lavori, tanti ,per la valvola avevo aperto tempo fa un thread è nessuno mi ha ca.....to , volevo eliminarla anch'io nonostante ogni tanto la macchina la guida mia moglie .

Con eliminare le lamelle io ho percepito un notevole meno freno motore.

Anche del liquido refrigerante che non bolle avevo sentito parlare però ha un costo abbastanza elevato mi sembra sui 150€ per la mia

 

Per la valvola frizione è dal 2010 che ne sento parlare in modo insistente per me si risolve con la funzione cerca molto facilmente.

 

ma sta valvola frizione, esiste anche su motori meno cilindrici? hhhihihiihihi

 

Ok

Grazie Gabo, dopo che la togli per raccordare di nuovo il tutto devi fare un raccordo con un pezzo di tubo?

 

Togliere le lamelle, e installare il kit da te linkato, giova anche a chi ha il cambio automatico?

 

salute ragazzi,

Davide mi ha "evocato" ma ha detto tutto quello che c'era da dire;

posso solo aggiungere che in una sospensione Mcpherson l'ammortizzatore ha anche una funzione strutturale per cui la rigidezza dell'insieme tubo-stelo è essenziale per limitare le deformazioni; da qui l'importanza di tubo e stelo maggiorati

 

Èh ma te non conti

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