Temperatura refrigerante al massimo, da dove inizio i controlli?

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Per la pompa posso dire che anche io ho nominato un po di santi,ma tirando e martellando la vecchia pompa sono riuscito a smontarla.

Nn capisco xke hai 2 ventole,pensavo che o hai una o un'altra

Ma siamo sicuri che sia normale il borbottio una volta spento il motore?

 

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Sei riuscito a cambiare la pompa?

 

Qualcuno mi puo' spiegare che senso ha cambiare un tappo? Il ns deve essere tarato ad 1.4bar e capico che se non funziona e non apre la valvola puo' esplodere qualche guarnizione e manicotto o condotto in alluminio del radiatore se in condiz precarie: ok ci sta. Ma altre cose? Se anche dovesse perdere un po' di pressione/vapore cosa puo' fare? Ogni tanto un bicchiere di rabbocco? Impianto non in pressione? Ma lo si vedrebbe anche dalla lancetta di misurazione temperatura penso se ci fossero dei problemi di cattivo raffredamento....

 

In questi giorni andando a toccare il discorso refrigerante sapete cosa ho scoperto? Che dal tubicino del recupero c'era una perdita che fuoriusciva sopra alla vaschetta, cosa successa di recente. Smonto il tubetto del recupero e mi resta in mano il pezzo con rotto dentro il pezzetto di plastica del beccuccio: cotto stracotto si e' crepato e rotto dentro il tubino in gomma. Penso di ripararlo, smonto tutto.. ma mi rendo conto che la vaschetta dentro appena la tocchi si staccano le paratie e si frammentano e facendo pressione sull'esterno vaschetta sento dei poco promettenti crack crack con telarine evidenti che si creano. Decido quindi di cambiarla anche perche' stavo a piedi. Giro di 3 demolitori e nessuno ha piu nulla e non la tengono perche' costa troppo poco per valerne la pena e riempire i magazzini. Morale: nuova di trinca originale bmw, 96E!!!! Tappo non compreso.

Certo si poteva anche comprarla su internet usata ma non amo comprare roba di questo genere datata ed usurata senza vederla tra le mani. Ho preferito andare sul sicuro anche perche' se si rompe mentre usi l'auto sei di carro attrezzi sicuro ed officina meccanica. Uno scherzino cosi' puo' costare facilmente tra traino e meccanico 500E. Vaso espansione nuovo sull'E36, prima spesina 2017!!!

 

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23 per la precisione mai cambiato nemmeno il tappo...

Cmq sara' anche una delle ultime bmw vere tra l'altro a 6 cilindri ma niente.. non vale un caxxo.... questo e' il mercato

 

Quello e' un altro pezzo e quando succede per forza cambi il radiatore, anche se c'e' chi li revisiona e lo rimette a nuovo ma non so quanto ne valga la pena. Io parlavo proprio del vaso di espansione dove va il liquido refrigerante, la vaschettona che c'e' sul lato guida.