Notizie ufficiali nuova 3 coupé

se come credo sei l'appassionato del benzina che credo tu sia tra una 335i ed una ///M3 E46 non c'è neppure da pensarci........una delle due è un capolavoro da 8400rpm, l'altra una vettura che con 2 dicasi 2 turbine tira fuori 34cv più dell'imminente 330i da 272cv........leggasi, una è un capolavoro di tecnica, l'altra qualcosa per la quale senza arrivare a 400cv non valeva la pena di infilarci 2 girelle
Ciauzzzzz!!!

 

Io infatti tranne rare eccezioni (959, F40, 993 GT2, 996GT2, e poche altre) sbavo per gli aspirati. A parte per il prezzo e (forse) costi di gestione più contenuti, chi può preferire un 335i alla futura M3 V8?

 

come mi piace Andras

 

Se fossi in lui, mi preoccuperei...

 

ragazzi la turbo a bezina mi gusta troppo

 

Però una volta uscita la nuova M che senso avrà il 335ti?

 

A spanne 15.000/20.000€ di meno a listino

 

e magari con una bella rimappa e una bella elaborazione la 335i andrà a battere l'm3
100 cv li tirano su come niente col turbo

 

Si ma per chi vuole una sportiva punterà direttamente alla M3.

 

Esatto, e aggiungo ki preferisce il turbo all'aspirato anche se qui parliamo di un aspirato M.....!!!

 

Io voglio una sportiva, però mi mancano i 65.000€ in saccocia

 

è lo stesso ragionamento che ho fatto io, anche se 94cv di elettronica seppure suportati dalle 2 girelle a benzina aprono sempre qualche interrogativo. Va altresì detto che il target "medio" della 335i non sono i pazzi come noi che contano i minuti tra la consegna e la rimappatura, ma gente un pò più tranquilla alla quale BMW dedica un motore che così com'è è pi improntato alla souplesse che non alla performance, benchè 306cv sono sempre un discreto andare. Le mappe migliori del 535d sono nell'ordine di 335cv, ossia più o meno una sessantina in più rispetto all'originale, oltre con la sola elettronica si rischia un pò IMHO. Per cui ipotizzerei un eguale aumento digitale per la 335i al fine di non comprometterne l'affidabilità a lungo andare. Resta la considerazione che un 3 litri biturbo benzina i 120cv/litro dovrebbe esprimerli di serie, e che magari una 335is da 360cv non sia poi un discorso troppo campato per aria...

 

Infatti il mio cruccio è che appena la ///M3 E46 abbandonerà la scena per far posto all'emmona nuova la cavalleria di quel motore partorirà se non 50 almeno 40Cv....... ovviamente con adeguamento del listino

 

Secondo voi 330Ci e 335Ci potrebbero "rubare" qualche cliente alla 330Cd?

 

Secondo me è il diesel che porterà via clienti ai benzina

 

quoto!!