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BMW Serie 3 E46 Ecco come si presenta la piccola dopo 200.000 km

Discussion in 'BMW Serie 3 E46' started by gile1983, Aug 27, 2009.

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  1. Jan 9, 2017 #1041
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    bmw E87 ex bmw E46
    sinceramente non lo so

    ma "a memoria" mi sembra che l'astina galleggiante non fosse collegata a nulla, e che fluttuasse proprio libera (galleggiava a basta)

    (quindi il sensore credo sia indipendente da essa)
     
  2. Jan 9, 2017 #1042
    gile1983

    gile1983 Amministratore Delegato BMW

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    il dubbio mi viene per il semplice fatto perche il sensore non è 'bagnato' nel vaso, evidentemente qualcosa ci passa vicino ( presumo galleggiante stesso ) per fare contatto in qualche maniera...
     
  3. Jan 11, 2017 #1043
    ilbmwista

    ilbmwista

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    Ahia...mi spiace ma non saprei cosa dirti nello specifico....piuttosto hai provato a spurgare l'impianto per bene?
     
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  4. Jan 11, 2017 #1044
    nivola

    nivola

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    موليز
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    • Armec
  5. Jan 11, 2017 #1045
    gile1983

    gile1983 Amministratore Delegato BMW

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    Non ho avuto modo pensando di risolvere col il semplice sensore...

    Potrebbe essere causa della presenza d'aria nel circuito?

    Scusa per il doppio 'richiamo' :redface::wink:
     
  6. Jan 11, 2017 #1046
    Peppe 320d

    Peppe 320d

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    Milazzo
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    Non riesco più ad aprire WDS per vedere elettricamente cosa c'è.


    Devo trovare il modo.
     
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  7. Jan 11, 2017 #1047
    ilbmwista

    ilbmwista

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    ...non saprei dirti...potrebbe? mai dire mai!:-k:rolleyes:
     
  8. Jan 11, 2017 #1048
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    Scusate il ritardo, ho letto solo ora. Ormai bazzico poco sul forum.

    Il galleggiante dovrebbe sollecitare il sensore, credo che al suo interno vi sia un magnete o qualcosa di simile.

    Se il galleggiante affonda il sensore segnerà un livello basso anche se il liquido c'è.

    Questo se almeno dovrebbe esserne il funzionamento da quel che so del sensore livello della vaschetta lavafari, visto che i sensori della vaschetta radiatore è intercambiabile con quello del lavafari...

    Quindi dovrebbero funzionare alla stessa maniera...
     
  9. Jan 11, 2017 #1049
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    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    ah, ecco svelato l'arcano!

    Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Grazbazz.
     
  10. Jan 12, 2017 #1050
    nivola

    nivola

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    Figurati. Te l'ho riquotato perchè presumevo non avessi visto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  11. Jan 12, 2017 #1051
    gile1983

    gile1983 Amministratore Delegato BMW

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    Grazie a tutti:wink:

    Mentre il buon @Grazbazz conferma i miei dubbi sul 'contatto' tra asticella e sensore...

    Presumo unica soluzione è smontare il vaso d'espansione e tirare asta del galleggante per spegnere la spia, altrimenti sostituire intero vaso con il galleggiante e asta nuovi?( per avere qualche idea sul livello sempre, altrimenti una controllatina ogni tanto se tolgo asta e spengo cosi la spia ) :-k
     
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  12. Jan 12, 2017 #1052
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    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87 ex bmw E46
    elimina l'asta e controlla visivamente ogni tanto, che è comunque la cosa migliore.

    Tanto se l'acqua dovesse essere insufficiente te ne accorgeresti perchè la temperatura apparirebbe costantemente più alta del solito..
     
  13. Jan 13, 2017 #1053
    mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

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    BMW 520 F11 M///
    Se devi cambiare il vaso io c'è lo in vendita [emoji6]

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  14. Jan 13, 2017 #1054
    gile1983

    gile1983 Amministratore Delegato BMW

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    Dipende come mi tratti :wink::mrgreen:

    Tua è 150 cv? il mio ha seguente codice 17117573781

    Scrivi pure in PM i dettagli
     
    Last edited by a moderator: Jan 13, 2017
  15. Jan 13, 2017 #1055
    nivola

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  16. Jan 14, 2017 #1056
    mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

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  17. Feb 8, 2017 #1057
    gile1983

    gile1983 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 320d Touring E46 136cv
    Piccolo aggiornamento, superati 385.000 km,

    Intatnto sto cercando di spegnere la spia Airbag, sistemato il problema del sedile passegero anni fa mi si riaccende la spia...

    Pensando, mentre lavavo la macchina, di aver mosso qualche cosa sotto al sedile e interrotto i fili.... ma è tutto integro, arrivo al punto di fare una diagnosi e vedo che la centrallina AirBag non communica ed è andata...

    Presa una on line per pochi Euro la cambio ma la spia non si spegne, presumo debba essere codificata con i dati della mia vecchia...

    Chi potrebbe essermi d'aiuto? Dove posso fare questo lavoro senza dover passare per Bmw? [MENTION=434]smercki[/MENTION] [MENTION=22878]bmwmsport[/MENTION]
     
  18. Feb 8, 2017 #1058
    bmwmsport

    bmwmsport Amministratore Delegato BMW

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    se la centralina che hai acquistato è integra,.. va codificata e se persiste l' errore controllare in diagnosi che deve essere inizializzato il sistema temporale airbag.
     
  19. Feb 8, 2017 #1059
    gile1983

    gile1983 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 320d Touring E46 136cv
    Attraverso Obd si riesce a communicare con la centrallina, quindi presumo sia integra, dove posso codificare la stessa, sono di Milano
     
  20. Feb 19, 2017 #1060
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    Un officina ben attrezzata o un centro Bosch
     
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