Non ho resistito... e93 330d 245cv Msport

Non ti preoccupare della mia, preoccupati della tua, non è caccia alle streghe con auto altrui, sei tu che hai problemi con l'auto e non io...

la mia auto ha tutte le centraline a posto, ben allineate e non sostituite, nessuna trasudazione e tutti i braccetti sani, dischi originali di primo equipaggiamento e tagliandi regolari, non avendo io il libretto ma essendo registrati sulla chiave non si può mica mettere finti timbri come i tuoi..

è stata due anni praticamente ferma o poco più, causa lavoro all'estero (Congo) del precedente proprietario, e 10 mesi in carico al concessionario, visto che chiedeva troppo...

io le cose le ho cercate prima, i proprietari (2) li ho cortesemente chiamati prima di acquistarla e solo dopo aver verificato che tutto fosse allineato ho effettuato l'acquisto... non ho sicuramente fatto il contrario, io [emoji6]

Discorso chiuso, manco mi metterò più a perdere tempo cercando possibile spiegazioni su cose che non coincidono della tua macchina... l'hai comprata? L'hai pagata? Sei soddisfatto dell'acquisto perché questa macchina è nuova e ha 80k km? Benissimo, se sei contento tu siamo felici tutti... hai una teoria per tutto quasi a convincere gli altri, ne avesse 500k o 3000 km per me o altri sarebbe ben uguale...

 

secondo me state un bel po' esagerando

le disavventure (vere o presunte che siano) di un utente del forum ci appartengono un po' a tutti e lo spirito si squadra che si crea è assolutamente auspicabile e condivisibile.

quindi....

nessun attacco ma solo una sentita partecipazione!

Tutto qui

ps. non tirare per la giacchetta Steve Mod che poi si incaxxa

 

Non è questo il caso,'sul Tmax si, ho le brenna Rosse cristallizzate e non si consumano .

Sul Crv le prime pastiglie erano state cambiate a 30milakm. Mio babbo fa 8milakm anno e non fa staccate. L'auto per giunta non mi sembra la più appropriata.

Inoltre, concludo, dopo 30km dal tagliando , trenta, si è accesa la spia mancanza olio... su 4 litri ne avevano messi 2. Oltre ad altre robe che non sto ad elencare .

Scusate ot

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Qualche anno fa ho comprato una Classe A cdi 180 per mia moglie, segnava 17.000 km ed era IMMACOLATA al 100% sia di interni che esterni, nessun particolare usurato che potesse far pensare avesse anche solo 20.000 km in più, un giorno però si è accesa la spia motore e in concessionaria hanno appurato che il fap si era rigenerato più di 100.000 km prima! !! Avevano tolto 100.000 tondi! Il venditore messo alle strette si è ripreso l'auto (passaggio a suo carico) e mi ha dato un altra auto con km certificati che ovviamente ho fatto controllare subito! !!

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La mia 330 Cabrio ha 81000 km con i dischi in ottimo stato e originali. .....

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Non possiamo tirare ad indovinare su come si evolva la cosa e su cosa ne possa derivare, ne come possa reagire quello o l'altro utente, il mio era un invito molto garbato con tanto di augurio a risolvere il dilemma km positivamente, l'invito cordiale nasce da esperienze in discussioni simili, dove si sono innescate altre questioni che hanno tirato in ballo il forum, e dove altri poi hanno persino criticato (inutilmente) di non essere stati ben avvisati sul non fare nomi, quindi era un avviso anche a tuo favore.

 


Cerca cortesemente di partecipare in modo meno critico, capisco la questione della macchina che hai comprato, ma evita di tenere un atteggiamento "ostile", qui si agisce per quel che è importante per NOI forum prima di tutto, che che poi tu mi dica non ne avevi bisogno, meglio così, non ne dubito, però lo avevi già scritto prima, non mi pare il caso di continuare.

 

 


Buon Proseguimento

 

Se per te non è un problema fare quei lavori e ne ha realmente bisogno, sistemala.

Loro volevano da appassionati sconsigliarti di metterci mano, almeno finché non chiarivi il tuo dubbio, ma la macchina è tua, sono consigli e basta, non ti stanno aggredendo, ci mancherebbe!!!

Inviato da Asus zenfone 3

 

Io nemmeno

 

Effettivamente puzzano un po troppe cose..Se vuoi fare i lavori falli, ma si sta dicendo che potrebbe non avere molto senso se a breve conti di restituirla.

Poi vediamo se magari il venditore si c*ga addosso e te la cambia subito oppure se devi fargli causa ecc..Però appena ti arriva il cavo e l'occorrente io farei tutto in fretta,nel senso che meno tempo passa meglio è.

E poi magari fai una lista delle cose che non tornano/devono essere cambiate cosi hai anche tu un quadro chiaro da poter esporre come prove /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sei incredibile, con l'altra, hai cambiato di tutto, aveva 265cv, ma ti sembrava che non li avesse, la sentivi pesante e non prestante, questa, ha 80.000km, e non ti va bene!

Alla mia l'anno scorso di sti tempi le ho cambiato la centralina luci frm3 perchè è andata in panne, ho cambiato dischi e pastiglie anteriori perchè segnalati dal computer di bordo, e i dischi avevano lo "scalino", ho cambiato le pastiglie posteriori perchè erano da sostituire, ma non ho cambiato i dischi per questione di tempo, ma hanno anche loro lo "scalino".

Questa si chiama normale manutenzione.

La macchina è del marzo 2010, e dalla visura che hai postato anche anche tu, quella della bmw, risulta che è stata diverse volte in bmw, ma non so per cosa.

Ipotizziamo che abbiano sostituito molti pezzi.

Ora la macchina vabene, è ottima, è prestante e veloce e mi regala soddisfazioni.

Davvero non ti capisco, ci spendi dei soldi che poi magari la vorrai restituire e quei soldi saranno persi, ma questo credo che tu lo sappia.

Il mio consiglio è quello di godertela e basta, spendici lo stretto necessario per la tua sicurezza, intanto attendi quello che devi attendere, e non farti inutili paranoie per nulla, quello che fa le spese, sei solo tu, e non noi "compari" del forum, che leggiamo, ti consigliamo (o critichiamo come preferisci).

Scusa la schiettezza.

:wink: