BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 modifiche BMW 320d coupè M, i miei step.............nel tempo che viene

inizialmente li volevo prender tutti neri, poi il [MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] mi consigliò questa versione bicolor, mi misi a far prove con foto e sprattutto chiesi consigli ad una donna vicina in quel momento e disse che erano piu belli bicolor, mi son convinto e li ho presi, e sono felicissimo così perche tutti neri forse diventa troppo sportivissima, e poi avrei dovuto far altro

 

gianlu non posso stare sempre dietro alla macchina, non posso permettermelo, è dura gia rimediare alla batosta avuta dall'incidente, ed io non ho lavoro ne fisso ne pagato bene.

ovviamente li farei io , ma per adesso resta così....................e gia è nu mostrooo

 

poi vi dirò

 

puleggia albero motore

vedo che quella che mi hanno cambiato è diversa da quella tolta. spero duri a vita..ahahaha

 

pulizia debimetro E92 20d

oggi ho effettuato questa operazione. non difficile, credo utile, e a costo zero o quasi.

-un cacciavite a taglio

-una chiave torx da T30

-una levetta in plastica-

- spray per contatti elettrici.

tempo impiego dai 10 ai 15 minuti.

il debimetro è un elemento fondamentale per la resa del motore, è una sonda che misura la quantità di aia che passa e va dentro al motore, e quindi capirete bene ne regola di conseguenza la combustione.

il debimetro è situato subito dopo la scatola filtro e da li parte il condotto aria che va al motore.

con il cacciavite a taglio svitiamo la fascetta metallica per allentare in condotto di gomma e allontanarlo dal debimetro. fate un po leva con un cacciavite ad alzare il lembo in gomma del tubo aria, perchè sembra sia incollato al condotto del debimetro, ma non lo è.



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una volta sganciato il tubo va sganciato il connettore elettrico. ha due linguette ai suoi lati basta premerle e tirare su e viene facile.





una volta sganciato il connettore, e sganciato il condotto aria, si procede con lo sganciare il coperchio scatola filtro, semplicemente sganciando 3 linguette metalliche con la mano.



adesso avete il coperchio in mano con il suo bel debimetro attaccato. ponetelo su di un piano e con una chiave torxT30 svitate le due viti che lo tengono al coperchio, perchè smontarlo dal coperchio? perchè il filamento è posto nella parte interna e quindi spruzzando lo spray dall'esterno della griglia più larga non arriverebbe mai al filamento perchè ha una protezione davanti (o dietro seguendo la direzione dell'aria)



una volta svitato il debimetro non viene , perchè è incastrato a pressione, quindi con delicatezza e forza (non fate danni) con la nostra amatissima leva cinese che danni non fa, facciamo pian piano leva e vien fuori.



una volta liberato avremo in mano il debimetro . notate che da un lat ha delle griglie protettive un pò piu aperte



e da un lato ha delle grigliette piccolissime. ecco da questo punto va spruzzato lo spray per contatti





per una pulizia molto più sicura e accurata, bisogna togliere la griglietta con i fori piccoli. aiutatevi con una punta piccola a taglio e fate leva, si toglie .



questo è l'interno del debimetro, dentro quella plastica squadrata vi è in filamento. non toccarlo assolutamente ma dirigervi direttamente il getto dello spray. non usate panni o altro da infilare li dentro, solo lo spray fate un po di getti e poi mettetelo testa in giu.





fatto questo rimontate la griglietta, il senso non potete sbagliarvi perchè ci sono 2 piccolissimi fermetti e comunque pe runa garanzia maggiore io ho messo delle gocce di colla per richiuderlo.

attendete un 5 minuti che evapori bene lo spray e procedete con le operazioni di rimontaggio.