sedili di serie modello advantage/luxury

Intanto ti do' subito una brutta notizia: i sedili sportivi sono molto più stretti di quelli di serie...e va da se': sono fatti per un maggior contenimento del corpo in curva...quindi hanno sporgenze, sia sullo schienale che sulla seduta, che fasciano il corpo. Le due "ali" dello schienale sono regolabili elettricamente, per cui si possono stringere e allargare (nella posizione di massima apertura sono comunque più strette che nello schienale del sedile di serie). Ma la seduta è quella. A me vanno bene e li trovo comodi, anche nei lunghi viaggi, perchè non sono grosso...immagino che non vadano bene per tutti. Quindi non credo proprio siano la scelta giusta per te.

Al di là del discutibilissimo gusto estetico di avere un sedile diverso dall'altro...orribile, per me.

 

sedili di serie modello advantage/luxury

stesso problema.. sedile duretto e strettino... gamba sinistra lievemente indolenzita dopo lunghi viaggi.. cerca di regolare al meglio la posizione e lo sterzo... io dopo circa 8 mesi di tentativi qualcosina ho risolto... non sono un gigante... 183 cm x 80 kg

 

Io pochi giorni fa ho guidato per 5 ore e poco più....nessun problema, sono sceso ovviamente un po' "incriccato" ma niente di diverso dal solito.

Sedili normali, sono 1,88 x 95 kg.

(Anzi, quasi quasi preferirei avere dei sedili un po' più contenitivi....)

 

da quello che mi è parso di notare il problema si evidenzia sopratutto in soggetti con gambe piuttosto magre , in particolare la gamba sinistra (in assenza di alette ritentive) tende a scivolare verso l'esterno debordando parzialmente e proprio la "coscia" va a schiacciare il bordo sinistro del nostro "sediletto" al di sotto di questo bordo c'è (tra l'altro) il sistema di regolazione del sedile che riduce ulteriormente l imbottitura contribuendo ad un aumento della compressione dell arto,se poi si aggiunge una frizione non proprio soffice... ovviamente primo provvedimento evitare assolutamente portafoglio o chiavi in tasca...

 

Ciao, i sedili standard soffrono di una seduta corta e possono risultare scomodi nell'appoggio coscia limitato.

I sedili sportivi sono per me decisamente più comodi con un appoggio coscia più lungo e regolabile.

La tenuta laterale è migliore poiché lo schienale è più avvolgente e con i fianchetti regolabili. Se poi si aggiunge la regolazione lombare diventano diventano veramente molto comodi, con un'unica leggera mancanza: una migliorabile tenuta laterale a livello cosce. Per il resto decisamente molto consigliabili rispetto agli standard.

Inviato da mTalk

 

Io al momento dell'acquisto mi provai su una Advantage con i sedili di serie e cambiai subito l'ordine per quelli sportivi. A parte il lato estetico, nemmeno paragonabile a quelli di serie, mi ci trovo benissimo e nei viaggi più impegnativi allungo la seduta e non ho problemi anche dopo molte ore di guida.

Consigliatissimi.

 

Quoto in toto. Esattamente la condizione mia, che sono di corporatura medio/piccola. Il "debordamento" della coscia sinistra dal fianchetto è tipico e davvero molto scomodo. Io lo imputo al fatto che il volante lo trovo disallineato a sinistra.

In ogni caso credete sia impossibile farsi sostituire i sediolini con gli sportivi, aggiungendo anche la regolazione elettrica? Mi sa che nella migliore delle ipotesi avanzerebbero i miei sediolini che non si prenderebbero indietro dopo 20gg...

Devo provare a chiedere.

 

Ah ah ah! Anche io ero in fase di perfezionamento dell'ordine...per la prova su strada avevano solo una Advantage, con sedili normali. Poi in esposizione c'era una 218d Sport che aveva attirato la mi attenzione per via dei cerchi da 17'': ho chiesto di poterli mettere sulla Advantage, ma non era possibile. Allora ci sono salito per curiosità e sono rimasto folgorato dai sedili e dai tessuti!!!!!! Troppo belli! Mia mogie, che è più concreta di me e bada meno all'estetica e più alla praticità, ha subito notato che erano più stretti e si è posta subito il problema....non vi dico quante volte è salita è scesa alternativamente da Sport e Advantage...il venditore era in un angolo che se la rideva...Alla fine ho vinto io, per fortuna non si è mai lamentata! C'è da dire che lei è un po' più "forte" di coscia e sedere, rispetto a me....ma se ci sta comoda lei...;-))))

 

Io in fase di ordine ho scelto L aggiunta degli sportivi su quelli in pelle della luxury. Ho provato quelli in pelle ma normali e anche a me sono parsi piccoli ( e io sono di corporatura medio- piccola)

 

Per esempio?

 

Se posso dire il pacchetto msport personalmente su questa BMW non so ..... non mi fa impazzire ( è una mia opinione ) la preferisco luxury.... poi a chi piace giustamente sceglie ciò che più gli aggrada

 

Hai detto niente!:sbav:

 

Mah, secondo me quest'auto si presta ad essere "interpretata" sia in chiave di comfort-lusso-familiare (vedi versioni advantage o luxury), sia in chiave sportiveggiante (vedi versioni Sport ed MSport)....Proprio per questo avevo trovato il pacchetto Sport come giusto compromesso tra lusso e sportività. Il pacchetto MSport è abbastanza "spinto", ma sempre bello proprio per la sua aggressività. Del resto è un pacchetto disponibile anche per i suv tipo X3 e X5, anche se io non prenderei mai un suv per vestirlo poi da macchina da corsa. La 2AT si presta sicuramente, ma penso che se potessi tornare indietro con 10-15.000 euro in più ne portafoglio, prenderei una 218d xDrive in allestimento Sport con cerchi da 18'' e più o meno gli stessi optional che ho ora...;-)