Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ho appena visto, su pubblicità di un quotidiano locale, tra la lista di km0 di un noto concessionario una Giulia 2.2jtd/150cv a 28.500 euro...

 

Perfetto è quello che sostengo anche io.

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Cmq sul discorso fari xenon o led si discute tanto, ma non é vero che servono sempre, o vale sempre la Pena averli. Spesso gli alogeni sono piú che sufficienti. Ad esempio in UK con limite Di 110, sia led che xenon sono sprecati, e Infatti molte ammiraglie vanno ancora Di alogeni.

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Si

http://www.campellomotors.it/usato_elenco.php?marche=ALFA+ROMEO&modello=GIULIA&alimentazione=&deltaPrice=&deltaKm=&anno=&cilindrata=&ubicazione=&cerca=&panel=auto&azione=ricerca&image2=Cerca

 

Su questa considerazione non mi trovi d'accordo, a prescindere dai limiti di velocità è sempre meglio avere un'illuminazione superiore anche perché xenon o led ti permettono di avere una migliore illuminazione sul bordo della strada e dunque vedere pedoni o quant'altro specialmente sulle provinciali o sulle stradine dove sicuramente il limite non è di 110

 

e poi suvvia siamo tutti un po onesti :

fanno l'auto piu' elegante punto e basta. non ultimo su certe vetture averli vuol dire avere daylight a led

Io certe cose le guardo . sogettivo

anche a rivendibilita' futura vedo solo benefici

 

Esatto[emoji106]

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Tornando per un istante su led e xenon, penso sia importante distinguere tra led basico e led adattativo. Il secondo è parecchio meglio del primo...

 

Io sulla mini a occhio la attuale con il led illumina più in profondità rispetto alla vecchia con il bixeno.

 

Io mi trovavo benissimo con i Bi-xenon AFL + dell'Astra GTC: fascio luminoso adattivo, profondo e soprattutto "rotante" in curva. Davvero, ottimi.

Sull'attuale Mini F ho i bi-led ma hanno una minore profondità e soprattutto non hanno la funzione "rotante", c'è solo la cornering con i fendinebbia a basse velocità /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi trovavo meglio con i bi-xenon dell'Astra!

 

Certo che é meglio avere IL meglio, ma non é che con gli alogeni non si Veda :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> adoro gli xenon ma non mi da nessun fastidio e nessun problema usare le h7 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e poi qua do si fulminano con una stupidata si Cambiano, lo atesso non accade per xenon e led.

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Nein...

http://www.sinaspa.com/alfa-romeo-giulia-7100736

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Immatricolata 05/2016, ovvero per essere usata nei test drive.

I casi sono 2: o non è km0, oppure anziché fare i test drive hanno tenuto nascosta la vettura demo per lucrare nella vendita.

Se sono ufficiali devono state attenti, rischiano sanzioni dalla casa madre.

 

Secondo me è buona la prima...ma quanti km deve avere per non essere più dichiarata km0??

Comunque non mi dispiacerebbe. Poi ne hanno altre due /180cv manuale e automatica, ma le piazza a 40.000 circa.

 

Non più di 100km

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Per citare altri vecchi esempi, su e46 c'è il bixeno, ma facendo gli abbaglianti fissi si accendono pure le 2 alogene di profondità che normalmente vanno per il lampeggio.

Na portata simile credo non esista più su auto stock.

Per gli abbaglianti.

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Sulla volvo v60 e v70 ci sono ancora....

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Scusate ma io non ho problemi di abbaglianti con i bixeno....

Quando abbaglio si "muove qualcosa nella parabola" che alza il fascio. Non e mica un'altra lampadina allo xeno che si accende...

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si vero,notato facendo i fari nella nebbia..........si muove quel qualcosa che si muove anche con l'high beam (o come diavolo si chiama quell'affare che gestisce gli abbaglianti sempre accesi)