Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

La e61 ha una dinamica perlomeno superiore alla 3 e9x, non ci piove. La cinque Di oggi é una 3 peggiorata dinamicamente. Forse con le 4 ruote stefania e Super dinamic antirollio forse non rolla, ma mi piacerebbe giudicare la dinamica che per me é la peggiore delle serie 5 Mai fatte tanto che dopo aver avuto la 530d per una settimana dal conce alla fine ho comprato una XF, che dinamicamente é piú gratificante.il che é tutto in dire. Addirittura la nuova classe E va meglio della 5. É un delirio.

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Mi sa che non hai idea di cosa sia un barcone :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per me un barcone è una Giulia diesel che fa le curve rollando e imbarcandosi anche solo a 50km

Ma mi sa che qui dentro nessuno ha mai guidato un 530d con questi accessori da me citati e quindi parlano senza sapere

E con questo chiudo :-)

Inviato da Z11 Pacca

 

Vi prego ci cacciano !

Usciamo dal tunnel Serie 5 Cancello/Barcone del Pacca senno' inquiniamo il topic

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Aggiungo dettagli su telaistica Giulia in particolare questo fantomatico Alfalink

http://www.alfaromeoblog.it/alfalink-sospensioni-anteriori-sterzo-semi-virtuale-alfa-giulia/

 

Non hon guidato la Giulia ma il 530d che stavo per comprare. Non con gli optional dell tua. Cmq va giudicata la dinamica nel complesso, e se di sicuro non rolla non é che le leggi fisiche o le torsioni strutturali diminuiscono. Migliora la sensazione al limite ma la sostanza non cambia. E personalmente dopo la e61 dinamicamente mi aspettavo qualcosa di piú e non Di meno. La vecchia e61 aveva dimensioni da grande ma maneggevolezza, velocità nei cambi di direzione e Compostezza di un ben piú piccola con in piú il confort Di una ammiraglia. La nuova cinque ha peggiorato in tutti i lati Della guida, anche lo sterzo é peggiore, cribbio!

Cmq non vale il paragone con la Giulia...

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Cosí a naso L Alfa link mi ricorda le jaguar Di ieri e anche quelle di oggi.

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Io ho avuto 3 e6x tra 530d e 535d e Franz le conosce bene tutte... Ma non tornerei a quella neppure regalata

Era valida si ma 10 anni fa....

La mia f11 è 3 spanne avanti in tutto

Questo ovviamente imho

Inviato da Z11 Pacca

 

Quoto Giò. È il cruccio più grosso che ho l'impossibilità di disattivare i controlli. Folle con un'auto con differenziale autobloccante.

Per il discorso infotainment, apprezzo tutto ciò che ottimizza il tempo passato in auto per lavoro, ma sarei infastidito da bombardamento di informazioni/film in auto. Preferisco silenzio e un po' di musica (quando non sto pensando al lavoro/telefonando).

Guido spesso la e61 della mia compagna. È inferiore in dinamica alla mia e92. Ma tanto! Ok futura vs msport. Idem la F11, auto molto bella, confortevole ed elegante, con un 6L una spanna sopra i 4L, ma in termini di dinamica rimane inferiore.

 

Configurata ora Veloce con STESSI MIEI OPTIONALS

(a meno di quello che oviamente non esiste a catalogo come TV e altre cose)

http://carconfigurator.alfaromeo.com/renderer/socialshare.aspx?confID=68336D2C-5A0C-4313-B2DA-991572C0967B&reqType=SOCIAL

64.000 euro

Un prezzo importante . Per una 4 cilindri. Sconfina veramente su prezzi da 340i.....

 

Dopo averla provata e visionata in versione super, stamattina ho fatto una capatina in concessionaria per vedere dal vivo la veloce. Che dire... È veramente accattivante! Valida alternativa di una serie 3 con allestimento M. Mi sono strapiaciuti i cerchi da 19 bruniti e i fantastici sedili con fianchi fortemente contenitivi. Seguono foto di pessima qualità

Questa è una super in versione elegante



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A tutti i conce arrivano le stesse. La veloce è del colore della mia. L'altra, molto bella, elegante e costosa, ha anche il pack lusso interno, oltre al tetto panoramico.

 

Pedonami, ma evidentemente abbiamo concezioni diverse sulla dinamica di marcia: potrai andare come un treno sul dritto, ma hai assetto e angoli molto conservativi e, soprattutto, oltre 2000kg da portarti dietro.

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Condivido in pieno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Una Giulia un barcone??? L'hai guidata?

Non ho certo risparmiato critiche alla Giulia, ma qui scivoliamo un filino "oltre" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quoto tutto.

 

Io ho guidato sia Giulia sia 5er, e sono mondi lontanissimi, ma proprio lontanissimi.

5er è più vicino a una ammiraglia, ottima e comoda, ma lasciamo stare handling e piacere di guida, sono una altra cosa.

Altrimenti poi arriva qualcuno che dice che la Q7 è più dinamica, su ragazzi...

 

Quasi come la mia esteticamente.

Per me la veloce benzina costa troppo. 4k euro più del diesel sono tanti (e già la diesel costa troppo, salvo sconti adeguati). Per curiosità, quanto costerebbe un equivalente 330?

Fermo restando che con buona scontistica meglio andare sul 6L.

 

Quest'ultima parte non l'ho ben compresa....se vuoi puoi spiegarmi in pm per non inquinare il topic.

La mia a4 vale 1/3 della tua eh

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Ho

provato un 340i e in conce arriviamo a 70K (strafull Msport) sconto 11%. 62K circa. Una follia si. Ma e' un B58 ovvero 6 cilindri 3.000

330i non lo vendono in italia credo

La tua e' diesel ma con molti cavalli un minimo di tenuta dovrebbe averla nel mercato.

I benzina in genere gia' da semestrali perdono quasi 20.000 euro. dato appunto i prezzi strapompati di oggi.

Con tutto il bene che voglio ad alfa partire con una 4 cilindri performante a 65.000 euro e' davvero coraggioso in questo momento storico dove gli unici benzina che si vendono sono solo grazie alle unita' ibride o i consueti GPL-Metano dove il gruppo FCA ha molte varianti (Mito giulietta Y punto panda)

Credo che chi abbia 65K e voglia un auto performante a parte il sottoscritto , si orienti su auto piu' "giocattolose" come una 4C o una Lotus

 

Io sinceramente preferisco i fari allo xeno chiaramente i 35w... occhio che i tanti fari a led non hanno grandi doti di profondità ad esempio il mio vecchio impianto bixeno della f30 era nettamente superiore del led di adesso. Notate una cosa il led non ha il lavafari... vuol dire sotto 2000 lumen... se uno xeno emette 3200 lumen non ci sono santi che tengono vuol dire più luminosità [emoji6]

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2000 lumen sono circa 666 Lux, mentre per uno XENON da 35W sono 1066 LUX, circa 400 LUX in più. E' quasi come avere una seconda fonte luminosa LED di pari potenza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sempre sostenuto che i led sono una trovata estetica.........che poi con l'impianto xeno si possono anche eventualmente cambiare le lampadine ed aggiungere ancor piu potenza luminosa,cosa che col led non credo si possa fare

 

Esattamente [emoji6] quindi io vado avanti di xenon... ti fregano con il colore bianco giaccio ma alla fine sono ancora meglio i fari allo xeno

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Quindi I led servono solo al produttore per risparmiare?

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