Buonasera a tutti! Da poco ho acquistato un BMW 320 Coupè e92 177 cc del 2008, con sopra 93k chilometri certificati (da privato no concessionario). L auto inizialmente presentava il classico problema del sensore tappeto passeggero, il quale dava spia Airbag e Cintura. Nulla di grave. Dopo qualche giorno stranamente l auto sembrava andasse in recovery, la turbina non partiva e non riuscivo a superare i 2000 giri motore. Spegnevo e riaccendevo l auto aspettando pochi minuti e magicamente riprendeva ad andare come prima. La porto immediatamente dal mio meccanico di fiducia, trovando un errore in centralina sull "attuatore turbina". Lo cancella e la macchina riprende ad andare perfettamente per un mese. Una sera tornando verso casa, noto che l auto dai 1000 ai 3000 giri fatica a salir di giri e da 3000 in su (forse per la pressione che riceve) eroga la potenza giusta.. da quel giorno ogni volta che apro o chiudo la macchina a motore spento, sento l attuatore che fa un "Tac Tac Tac" come se cercasse la posizione della geometria variabile. Immagino ci sia la turbina da sostituire, rche tra l altro ho già ordinato, ma l auto essendo centralinata, (215 cavalli) dite che può esser stata lei ad aver causato la rottura? è un difetto di questo modello oppure l auto può èsser stata utilizzata male dal precedente proprietario? Vi ringrazio anticipatamente per le risposte e la vostra esperienza!
Classico problema delle 320.. se cercavi ci sono ditte che vendono solo la geometria con 300euro se non ricordo male.
Guarda, ho appena messo a posto tutto quello che c era che non andava perché ci tengo davvero molto all auto.. son passato da Ford a BMW per essere certo di salire su un auto che mi permettesse prestazioni e un lungo chilometraggio.. oltre che ad una qualità superiore! Ho appena messo a posto le "manine" che portano avanti le cinture, sensore tappeto, batteria nuova, filtro gasolio.. prossima settimana arrivera la nuova turbina e di conseguenza tagliando completo! Spero non mi dia più problemi!
Te lo auguro! La manina che porta avanti la cintura lato guidatore non la porta più nemmeno a me Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
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Il 320d N47 ne ha di problemi ma la turbina è l'unica che si salva. Quello era il 163cv con problemi alla turbina. Curiosità ma come ti hanno certificato i km? Cosa vuol dire che un privato di certifica i km?
certo che scrivere "già problemi"...come fosse il finimondo...e poi è una vettura con 93mila km (del 2008!?...saranno almeno il doppio...) e per di più con la centralina modificata....!!! non vedo proprio cosa c'entri bmw... mah..
