Un brivido lungo la schiena... mai smettere di sognare!

Salendo un pò con il budget ci sono i KW Street Comfort.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?261863-Assetto-si-assetto-no&p=7976289&viewfull=1#post7976289

Un pò più su col prezzo, Bilstein Ridecontrol, che è già un adattivo, così puoi avere confort o rigidità, a seconda delle esigenza del momento (e fanno begli sconti sul listino).

http://www.ntp.it/english/products/bilstein/bilstein-b16-ride-control.html

Al top c'è il KW DDC ECU, adattivo e ti regoli le impostazioni da app su smartphone.

http://www.comarsport.com/it/catalogo_articolidettaglio_elettronici.asp?Tipo=29&Scr=0&ID=216219

:wink:

 

Bilstein B4s + molle Performance

spendi poco e hai un bell'assetto con molle lineari e ammo non spaccaschiena (con stelo grosso Bilstein)

 

i B4 versione a stelo corto per molle ribassate hanno comunque lo stelo maggiorato rispetto agli originali, hanno anche una taratura leggermente più sportiva ma meno dei B8 (del kit B12 come forse sai)

le molle Performance sono le uniche assieme alle mSport ad essere di tipo lineare

si traduce in massima precisione di guida

 

Correggimi se sbaglio: come sai ho preso il B12 di Gianluca. Se metto le mie molle M-Sport invece delle Eibach è meglio?

 

Filippo ha messo le molle prokit su ammo msport e si trova bene

Effettivamente tu potresti fare il contrario

Non saprei dire cosa cambia tra le tue molle msport e le mie prokit

A parte che le prime sono lineari e le seconde progressive

sent from iPhone

 

e non di poco, a livello feeling sullo sterzo

se ti piace l'altezza attuale puoi anche lasciare le mSport e vendere le Eibach Prokit

io almeno farei senza dubbio così, ho bannato completamente ogni molla progressiva dopo aver provato le lineari

sui B14 avevo addirittura levato l'helper (la molla piccola sopra la molla grande) per evitare ogni spirale progressiva

e migliorò parecchio...

stessa cosa sulla M3 E36 montai i B12 e poi rimontai le molle originali perchè non ero soddisfatto

rimasi sorpreso del miglioramento

poi anche su altre auto che ho avuto ho testato di tutto

da oggi solo molle lineari, sono leggermente più secche sulle buche ma ragazzi che goduria allo sterzo

se notate tutte le molle originali delle auto sportive sono lineari (comprese le BMW) le progressive sono a mio avviso un compromesso per avere confort e stop

 

Lo Street Comfort siamo a 1370€ al netto di eventuali sconti.

http://www.comarsport.com/it/catalogo_articolidettaglio_kwStreetComfort.asp?Tipo=4&Scr=0&ID=276163

 

up...

 

E mettere ammortizzatori B4s con molle MSport?!?

 

fattibile al 100%

indovina chi farà così a breve?

 

Chi te?!?

Migliorie?!? Altezze?!? Confort?!? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

altezze identiche visto che le molle restano le mSport

stelo maggiorato rispetto gli ammo mSport

più frenati in estensione-compressione

confort invariato se non migliore con meno scossoni laterali

300€ spediti

 

Mah imho ha poco senso mettere un B4... a sto punto conviene tenere l'Msport, se non si deve cambiare qualche ammortizzatore perché rotto o scarico..

 

Link anche in PM /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

I miei secondo me sono un po' scarichi....147.000km

 

Se sono da mettere perché gli MSport sono da cambiare ok, ci può stare. Diversamente imho non ha molto senso un B4.

 

L'altezza non mi interessa variarla, anzi, preferirei proprio rimanesse così perchè qui al mare già striscio il bumper nella discesa verso il mio posto auto ed a casa in Brianza mi basta una valigia nel baule per farla toccare sotto.

Ho però voluto prendere il B12 di Gianluca perchè la sento "molle" nella guida e siccome non ho soldi per prendere cose nuove, ho ritenuto valida la quaotazione dell'usato.

Quindi, ricapitolando, la cosa migliore è tenere le mie molle anche se con 150000 km. abbinate agli ammo di Gianlu?

 

Perché dici?!? Comunque dovrebbero essere migliori