BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer BMW 225xe: l'ibrido alla spina di Monaco

E' vero ma considera che questa e' una operazione saltuaria quindi con un costo saltuario, e' chiaro che non deve essere la regola, non puoi eseguire la ricarica giornaliera alle colonnine senno' tutto il risparmio va a farsi benedire, non ha senso, questa e' solo una comodita' in piu' che trovi quando sei in viaggio per lavoro o per turismo e allora perché non approfittarne .....

Ciao

 

Si si infatti. Immaginavo. Poi ora stanno arrivando sempre più colonnine in centri commerciali che mi pare ti regalino pure la ricarica. Almeno credo.

 

Mancano 30 giorni alla consegna del gioiellino. Ce la farò ad attendere così tanto?

 

Ma già ti hanno comunicato il VIN?

 

qualcuno ha già avuto la possibilità di provarla sulla neve?

sono curioso di sapere come interviene la trazione 4wd...

 

Cioè?

 

Poco dopo che ordinano la tua automobile, il concessionario dovrebbe ricevere il codice identificativo VIN dalla casa madre, in modo da poter vedere a che punto e' la produzione, poter scaricare il manuale, e poterla registrare sul sito.

Io l'ho ordinata il 14/11 ed ancora non è disponibile, volevo sapere se a te il concessionario l'avesse già comunicato.

 

il VIN lo hai quando l'auto entra in produzione.

la mia è stata ri-ordinata (con l'easylife plus) verso il 19 ottobre con consegna (60gg) prevista alla 51° settimana ed ancora non è entrata in produzione...

 

51° settimana sarebbe il 19 dicembre, per cui 15gg da domani. Effettivamente sono un po' in ritardino...se non sbaglio a te è un benzina e si dice dovrebbe essere più lunga?

 

la venditrice la scorsa settimana mi diceva di non avere ancora ricevuto conferma dell'entrata in produzione di altri veicoli (non 2er) con data consegna prevista per la 46° settimana...

per avere la fatturazione entro il 2016 (indispensabile per usufruire del superammortamento 2016) devo avere almeno il telaio entro il 31 dic e far partire il leasing nel 2016.

 

A me il commercialista ha detto che basta la messa a disposizione del bene. Ossia basta che mi facciano la fattura dell'auto. Infatti la situazione migliore per me è che mi facciano la targa il 2 di gennaio ma la fattura deve essere emessa entro 31 dic 2016. In questo modo riesco ad avere il super ammortamento 140%, posso finire l'ammortamento dell' auto precedente e quella nuova non perderebbe 1 anno commerciale...

 

guarda dell'anno commerciale mi importa poco perchè come la precedente terremo quest'auto come seconda in famiglia per una decina d'anni, quindi preferirei metterla sotto l'albero per mia moglie! :wink:

non so però se bmw financial possa far partire il leasing con il solo telaio senza la targa/consegna della vettura, altre società esterne lo fanno...

 

Secondo me si. O meglio alla società di leasing non interessa che tu abbia ritirato l'auto però credo proprio che sia indispensabile che sia stata immatricolata.

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Comunque non leggo più post dei possessori dell'ibridona da settimane.Ehi Robemarke e Vetrino se ci siete battete un colpo!!!

Ho bisogno di qualche nuova scoperta che avete fatto alla guida di questa bestia per farmi passare più velocemente queste ultime settimane prima che mi arrivi.

Non ho mai avuto tanta trepidazione in passato per l'arrivo di una macchina nuova :-)

 

Eccomi!

quasi 15000 km, problemi zero, sempre molto soddisfatto.

Ho notato che in questo dicembre di freddo intenso (con temperature prossime allo zero o sottozero) la batteria tende a decadere più velocemente rispetto agli scorsi mesi.

Sarà per la riduzione della temperatura o semplicemente solo perchè ho praticamente sempre accese luci, riscaldamento, ecc?

Vetrino, Neuro71, Cicaluster ecc come siete messi o cosa ne pensate?

Un saluto a tutti!

 

Eccomi qui, ci sono anche io. Io ho poco piu' di 11000 Km e confermo in pieno le impressioni di robemarke, in questo periodo la batteria si consuma molto piu' velocemente, certe volte mi sposto da settaggio "normale" a "eco-pro" e/o in "save battery" per usarne di piu' nel tratto finale che e' praticamente quasi tutto urbano essendoci paesini uno attaccato all'altro ma in complesso sono soddisfatto del comportamento..... soprattutto quando sai di poter "pigiare" sull'acceleratore e.....via.

Un saluto a tutti.

 

ciao io sono ancora molto indietro rispetto a voi... fatto 2000km. notato pure io che la batteria col freddo scende rapidamente. io tengo sempre in primo piano la % di carica e non i km residui. viaggio prevalentemente in confort perché mi piace la sensazione di freno motore quando rilascio il gas e mi carica la batteria. l'eco-pro mi piace solo perché cambia marcia a regimi piu bassi, ma quando veleggia per me non è una bella sensazione. sembra che ti scappa via l'auto. per cercare di risparmiare ancora qualcosa, ho disattivato tutte le luci tipo ambiente, maniglie, quando apri l'auto, frecce ecc. e poi ho gonfiato i pneumatici a 0,2 bar in piu rispetto al normale, dunque davanti 2,6 bar e dientro 2,4 bar. il confort rimane ancora accettabile.

 

Godo, godo tantissimo a leggere i vostri commenti. Grazie ragazzi per riuscire a tenere viva la mia trepidazione. Vi cito un secondo perché non leggevo più un vostro post da troppo tempo e subito 1-2-3 arrivate uno dietro l'altro. Con robemarke e vetrino ho avuto il piacere di confrontarmi direttamente al telefono. Neuro71 mi fa presupporre essere appena più vecchietto di me visto che io sarò over 45 solo fra qualche settimana. E quindi è giusto che tu mi abbia preceduto di qualche mese nell' acquisto di questa vera rivoluzione su 4 ruote. Rimarrebbe ancora Cicaluster da sentire.

Comunque questa cosa della batteria che si scarica velocemente d'inverno non mi sembra molto carina. Giusto per capire cosa intendi Robemarke? Tipo un 20% prima rispetto a quando le temperature erano più miti? Lo sai che la mia intenzione era quella di sfruttare l'app per trovare la macchina calda quando esco dall'uff. alla sera...

Però mi hai anche detto che la batteria deve essere sopra il 50% e dunque se si dovesse veramente consumare così in fretta non vorrei avere la brutta sorpresa che questo notevole appeal venga meno

 

ciao Graziemichel, mi sa che siamo quasi coetanei... io sono dell'aprile del '71.

l'app funziona bene (si puo anche accedere dal sito bmw ConnectedDrive) e non ci vuole il 50% di batteria. l'ho provato con un 30% ed ha funzionato e non so dove sia il limite di %. la prima volta che l'ho usato, l'ho fatto attivare mezz'ora prima della partenza... mai più! sono arrivato all'auto e mi sono trovato un forno!!! 15 min. prima è piu che sufficiente. il riscaldamento/raffreddamento interno è direttamente proporzionale alla temperatura esterna. Non si ha possibilità di regolazione temperatura.

 

Più o meno il 20℅, ma è veramente difficile stabilirlo. Ovviamente dipende tutto da che strade fai e come schiacci l'acceleratore :-)

Anch'io tengo sempre la percentuale di ricarica sul display. Dopo aver giocato per mesi sulle varie modalità di guida, in questo periodo sto provando a stare SEMPRE in comfort mode anche a batteria quasi scarica, e a non badare troppo a come uso il piede destro.... Vedremo tra un paio di pieni di benzina quanto questa scelta sia penalizzante.

Come se non bastasse, a differenza di neuro non rinuncio a nessuna delle comodità della macchina: quindi luci ambient varie, condizionatore acceso, radio accesa, e così via....