Ufficiale: BMW Serie 5 G30

Concordo su tutto. Il salto tra E60 e F10 è stato molto più ampio. Il cofano motore è molto dolce, a mio avviso manca qualche nervatura e anche i fari così allungato sia al frontale che al posteriore non mi convincono molto, vedremo come sarqnno le versioni più sportive e soprattutto la touring. Nella storia dell'automobile, non sempre un nuovo modello è più bello del precedente, e, a mio opinione, se non convince al 110% fin da subito, non c'è molto da sperare che con l'abitudine al nuovo design la cosa migliori.

Vedremo.

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M Sport Packet - Test in Portogallo

























Luxury Line











La Luxury Line ha la stessa configurazione degli interni che mi sono fatto con il configuratore. Dal vivo rendono meglio. Mi sa proprio che me la faccio cosi

 

Io proprio non riesco a farmi piacere gli antinebbia e quella sorta di baffo cromato.

 

Mah, a me sembra da turchi emigrati in Germania /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.
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Soprattutto i 292 cv del diesel... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tra E 60 ed F10 il cambio di stile fu più evidente, perché il modello precedente fu molto criticato, la clientela tipica BMW è molto tradizionalista e non vuole cambiamenti radicali ! A me la E60 pure piaceva ma sono felice che si sia ritornati allo stile classico BMW, anche perché le linee molto originali, stancano ed invecchiano molto prima, oggi mi sembra più vecchia la E60 della E39! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Più la vedo e più mi piace il pacchetto MSport

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La Luxury Line ha la stessa configurazione degli interni che mi sono fatto con il configuratore. Dal vivo rendono meglio. Mi sa proprio che me la faccio cosi Fai bene, secondo me la Luxury è la line più adatta alla serie 5, un' auto che dev' essere elegante.

 

Comincia ad essere davvero bella dalle prime foto reali!!! D'obbligo i 19 se non 20".... Sarebbe una cosa buona e giusta che di serie con l'automatico ci fossero i paddles al volante come fa mercedes

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Ormai siamo arrivati a 100cv/l anche con i 3.0litri monoturbo!!!

 

come mai in alcune foto la mSport è alta di assetto e in altre più bassa?

questione di TP o TI ?

 

Ma possibile che i cerchi nelle foto della luxury alla pagina precedente siano da 19? Stento a crederlo, cosi come stento a credere che facciano le foto con cerchio più piccolo....

 

sembra un 17"

 

molto molto bella, specie in allestimento Msport (come accade anche per la F10/11) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

gli interni della Luxury sono da sbavo totale.....

a mio avviso una G31 con pack Msport sarà fantastica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In effetti...

 

sono comodissimi

mi scoccia però che MB tolga la leva.. in certi casi in curva non puoi usare i paddle e sarebbe comodo avere la leva per scalare o salire di marcia anche a volante sterzato.. ma è colpa mia che corro sui tornanti :-D

 

Quoto la leva dovrebbe comunque sempre esserci, diciamo che ha il suo fascino!

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Sinceramente nonostante MB ultimamente faccia auto molto belle personalmente non le ho prese in considerazione proprio per la mancanza della leva cambio.... per me è irrinunciabile

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nel 99% dei casi non serve.. anche se la odio al volante.. per fortuna la A45 non ha le leva al volante che fa molto americanoimbranatocongipponeeconomico

 

Quella al volante la odio, comunque tieni conto che dipende molto dalle strade che frequenti, io per esempio, abitando in Liguria e perdiu' in collina ( per cui strade abbastanza strette ed in salita) molto spesso passo alla guida in manuale e la leva mi viene comoda.

Comunque devo ammettere che la mia è anche una fissa psicologica[emoji846]

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