Ufficiale: BMW Serie 5 G30

Non conosco la tua personale configurazione ma è esattamente quello che è uscito quando ho preso il mio 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> luxury, e a qualche optional ho dovuto rinunciare per non passare la soglia degli 80K...

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Ma la tua è un Touring X drive se non erro per cui la berlina tp dovrebbe costare un po' meno....[emoji26][emoji26][emoji26]

Anch'io ho provato a configurare con Msport e la musica nn cambia..... è cresciuta la dotazione e di conseguenza anche i prezzi, non poteva essere diverso. L'unica nota positiva è di avere meno sorprese quando ti arriva.

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Idem, anzi più alta è meglio è personalmente. Ho già un auto dove sento i fili d'erba dentro l'abitacolo. Direi che è ora di fare la persona seria /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ehm....io sono arrivato a quasi 90......per fortuna che non devo prendere il 530

Sport Line



M-Sport







Visto che ho postato la foto degli interni, ovvero quelli Bianco Avorio, ne approfitto per sapere da chi ha gli interni chiari, com'è la qualità delle pelli di BMW. Attualmente sulla mia auto ho i sedili con la parte interna grigio chiaro e anche se ho cercato di stare attento, ovviamente un pò di sporco l'hanno preso. Su F10 mi piacevano gli interni Beige con la moquette nera e mi sarebbe piaciuto che avessero riproposto l'abbinamento anche su G30 (cosa che ovviamente non hanno fatto). Personalmente per i miei gusti personali dovrò optare su quelli Bianco Avorio o Mokkacon con i primi che seppur delicatissimi sarebbero i preferiti. Consigli e pareri in merito? La pelle di BMW come qualità com'è?

 

che legnata

 

Nella anche la Sport line.....interni fantastici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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La mia ha la pelle grigio/bianco ghiaccio (non mi ricordo il nome). Non sono particolarmente contento, con Audi e Volvo avevo sempre gli interni chiari (e due bambine) dopo tre anni (dopo le cambio) non li avevo mai portati a pulire.

Con questi dopo un anno e mezzo ho già fatto un trattamento completo, erano parecchio sporchi (aloni e sfregamenti vari) ma è la qualità della pelle che mi ha lasciato perplesso, non sono un esperto ma la sensazione è che sia più "fina" e quindi anche più sensibile ad usura e spiegazzamenti vari....

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Si si sporcano abbastanza, io li ho beige. Anzi giovedì mi cambiano il pannello porta perché si sfoglia il colore. Prima volta che mi succede..

 

Beh ma è una 3.0, cilindrata che è sempre stata di lusso in Italia, ai tempi delle E39 ed E60 erano quasi tutte 530d, evidentemente ci fu un periodo di benessere, adesso siamo tornati alla normalità, per chi vuole risparmiare c'è la 520d e forse in futuro ci sarà la 518d, visto che questa G30 pesa pure 100kg in meno della F10.

 

Ma per caso li hai in pelle Dakota? Non sono un esperto neanche io però mi sembra di capire che ad esempio la pelle Nappa sembra meno "fine" e di miglior qualità. Mi verrebbe da dire che è giusto che sia cosi visto la differenza di prezzo ma nel campo automobilistico non c'è più da stupirsi di nulla

[MENTION=49605]luca555666[/MENTION]In che senso si sfoglia il colore?

 

Ma perchè scusa la "pelle" Dakota te la regalano!?!?!?

mi sembra che già quei 1500 euro circa siano soldoni sonanti...

comunque 80K!? boia de davvero!

 

quanto risparmi con una 520d pari accessori? 8.000€? quindi 70.000€ per un 520d ben accessoriato ti sembrano pochi? sinceramente a me sembrano ancor di più......70.000€ per un 4 cilindri da meno di 200cv, giustifico di più 78.000€ per un 530d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il fatto è che queste macchine, di tutti i marchi premium, costano davvero tanto/troppo

e poi qualche anno fa, quando si vedevano tanti 530d, non c'era benessere, era quella la normalità......mentre adesso non c'è normalità, ma parecchi vanno sotto la soglia di povertà, ma questo è un discorso differente, più politico che tecnico nel quale probabilmente è meglio non addentrarsi se non nelle discussioni dedicate ;(

 

purtroppo queste macchine sono sempre costate tanto/troppo.. se uno vuole una macchina di livello sborsa soldoni o compra km 0 o semestrali.. se vuoi il nuovo..

altrimenti ci sono altri brand più economici.. Citroen C5 per esempio.. e Ford Mondeo Vignale..

restando in BMW/Audi/MB i prezzi di un'incrociatore sono questi.. 70 mila a salire.. se prendi una 520d base è una tristezza mortale.. l'unica cosa su cui non spenderò la prossima volta è il pellame.. prendo l'ecopelle e poi la porto dal mio sarto di fiducia e la faccio rivestire.. costa di meno e viene un lavoro molto migliore.. provato su A45 ed è una goduria..

Ad ogni modo aspetto di vedere dal vivo la 5er SW ibrida e poi decidiamo...

 

[MENTION=65457]Matteoc80[/MENTION] No non dico che la regalano, però leggendo su diversi forum la dakota essendo più fine è anche meno resistente e più difficile da lavare e si rischia di rovinare più facilmente rispetto alla Nappa. Pensavo che BMW a livello di pellami fosse almeno a pari di Mercedes (in casa ho una E W212 e dopo 60k km sono ancora in condizioni perfette).

 

concordo

 

Boh, non so sulla diversa qualità ne rispetto ad altri allestimenti bmw ne rispetto ad altri marchi quali mb, audi volvo ecc..

però devo dire che questa che ho su X4 mi sembra più resistente e "spessa" rispetto alla mia precedente 320d f30, mi da una sensazione migliore insomma..

scusate ma poi la "pelle base" diciamo la "non individual" non è nappa? ?

La mia paura è sempre che venga fuori una porcheria.. dite che viene un bel lavoro? riscono a farla aderire bene senza pieghe brutte ecc..?

non so magari è una tara mia..

 

Basta rivolgersi ad un professionista serio e specializzato su sellerie auto e riesci ad ottenere un bel lavoro.

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Ieri sera ho avuto modo di vedere la nuova creatura Bmw...pur non essendo un fan del marchio bavarese e avendo in casa una concorrente,devo riconoscere che è davvero un gran bel ferro!

Tralasciando gli effetti scenici e la presentazione in stile "caveau",tanto che ho dovuto lasciare il telefono alla hostess,mi ha impressionato principalmente per la notevole aggressività e sportività del pack Msport che fa apparire la precedente di colpo vecchissima,per non dire degli interni in pelle traforata Oyster eccellenti al tatto e dei rivestimenti in generale che sono davvero di altissima qualità; l'infotainment è pari se non superiore a quello della E w213,con un cockpit rivolto verso il guidatore davvero pulito nelle linee ed essenziale.

L'auto era un 530xd praticamente full con cerchi r20 275/30,passando all'abitabilità direi che 4 adulti stanno belli comodi,con ampio spazio per le gambe e la testa; il baule ha una capacità di carico impressionante per una berlina di quel segmento e credo che per un utente medio renda pressochè inutile una wagon (a meno di non dover caricare oggetti ingombranti o cani).

Insomma pur essendo una copia in scala della serie 7 direi che il modello è assai riuscito e imho credo venderà parecchio; ipotizzando di cambiare auto sarei davvero molto indeciso tra MB e BMW.

 

Ecco la foto..

 

Io ho configurato la 530d esattamente identica alla mia attuale f10 e il prezzo è identico. Viene 3000 euro in più, perché high beam, antifurto, keyless e fari a led sulla m sport ora sono di serie.. comunque stessa identica lista optional.