Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri!

Grazie, mi sollazza [emoji16]

Quello che ho dato a te, non faccio distinzioni [emoji23]

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Stai tranquillo Max, io sono imparziale, ho dato 3,99€ a ognuno [emoji23]

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Grazie! Si, ne sono ancora più innamorato, sia come estetica che come dinamica di guida !!!

Per quanto riguarda la garanzia ti scrivo in pvt

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Di nulla Andre. La cosa che mi ha convinto di più è che la H&R specifica che sono anche per adattivo, cosa che non trovato invece sul sito Eibach (anzi, mi sembrava scrivessero proprio "non per adattivo", ma potrei sbagliarmi). Inoltre non essendo progressive come le Eibach dovrebbero garantire una risposta più sportiva. Infine, cosa che ho potuto vedere oggi con i miei occhi al raduno F20, offrono un abbassamento più uniforme (soprattutto al posteriore scende di più che rispetto alle Eibach,mantenendo quindi una distanza quasi uguale tra il passaruota e la ruota,sia davanti che dietro ) ed infine la fanno scendere un pelo di più (che rimane comunque non troppo impegnativo).

E anche il buon [MENTION=47452]Reeko[/MENTION] mi ha dato un bell'aiuto e informazioni tecniche su questa scelta che mi hanno convinto e al momento ne sono molto felice!

Penso che quando avrò testato per bene aprirò una discussione inerente alle molle su assetto adattivo per la F20, cosa che io non ho trovato rimanendo con tanti dubbi prima di aver fatto il lavoro...beh, ora parecchi ne li sono già tolti!

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Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri!

Per lineari me le hanno vendute! Poi, che siano come vogliono, l'importante è che al momento ho notato solo miglioramenti!

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Se non ricordo male l'assetto Performance abbassa di un solo centimetro rispetto all'assetto Msport; ulteriore riprova visiva ieri dove al raduno c'era una performance ed era sicuramente più alta.

Le adattive in sport diventano belle frenate a livello di ammortizzatori, sia in compressione che rilascio; non so dirti con precisione se sia più o meno rigido in quanto non ho avuto modo di provare a lungo un Msport non adattivo. Effetto canguro no, solo da stock e in modalità comfort, ora neanche più in comfort. Ieri sera però ho preso un avvallamento che percorro spesso ad alta velocità e l'effetto decollo è aumentato parecchio (come quando avevo assetto su Audi), come mi aspettavo e normale che sia irrigidendo e accorciando la corsa. Della serie, se non ti leghi ti spacchi la testa nel tetto [emoji23]

Ecco vedi, io invece ero stato forse informato male, o non precisamente. Comunque, lineari, progressive, meno progressive...l'importante è che vadano bene!

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Ma allora vai di eibach e via, anche le h&r come normale che sia abbassano di più il muso ma in rapporto alle eibach si nota meno. Anche io inizialmente ne facevo una questione solo estetica, in quanto l'assetto adattivo impostato originale andava bene; ma poi, visto che il comfort non mi interessa (se non in strade dissestate per preservare un po' la macchina), ho optato per le più sportive e come già detto , con la dicitura "per adattivo"

Ma lol [emoji23], sai quale è il problema ora? Che io non so chi sei[emoji23], mi mandi una foto in pvt per favore? Non a scopo gay [emoji23]

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