aumenti di consumo ad ogni cambio olio!

Auguri

 

Ma gia che sono certi lavoretti alla testata sono d'obbligo[emoji6]

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Aggiornamento: dopo 700 km col 10W60 il livello è stabile al massimo.. incrocio le dita

 

Spera...che motore hai?

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

318Ci Cabrio con motore N42

 

Strano ciucci un 4 cil

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Infatti.. Non aveva mai consumato olio. Poi, all'improvviso, dopo un tagliando ha iniziato a bere 1kg ogni 1000 Km. Forse il nuovo LL04 marchiato BMW è più fluido del vecchio LL01

 

Non credo,il tuo ha la valvola riciclo vapori olio?

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Sì, ce l'ha ed è stata sostituita come primo tentativo (l'ho vista smontata ed era completamente ostruita da morchie).. Però il consumo di olio è rimasto alto. E perdite non ce ne sono perché già prima erano state cambiate tutte le guarnizioni possibili e la pompa del vuoto.

La cosa strana è che come minimo dovrebbero imbrattarsi le candele e invece il motore non perde un colpo.

 

Prova a fare un test,curvoni in discesa,falli in 3-4 senza gas,poi finiti apri il gas a manetta,se vedi nello specchietto una nebbia azzurra allora sono i gommini valvola o le guide

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Ho provato tutto. Anche tirandola a limitatore non esce fumo. Considera che i freni li uso pochissimo: sempre freno motore, quindi alla prima accelerazione dovrei sempre vedere la nuvoletta azzurra. Invece nulla. Un bel mistero: da qualche parte finirà l'olio..

 

Gai provato per un centinaio di metri usare il freno motore senza gas e poi spalancare?

Inviato dal mio iPhone 7 Jet Black

 

settimana scorsa mi si accende la spia gialla del'olio

penso ad una mancanza visto che e' la prima volta dal 2003 che la vedo

aggiungo (senza controllare il reale livello) 1kg.

controllo l'astina...... 8mm sopra il max

Ergo: il sensore va cambiato / non mi consuma un goccio d'olio (ultimo cambio ad aprile/15000km)

 

Il sensore sa impazzire,pero' l'astina non mente

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Provato giá per più di un centinaio di metri. Anche di sera con i fari di un'altra auto in scia.. Niente fumo

Io ho cambiato anche quello prima che iniziasse a bere davvero (spia gialla accesa ma livello al max)

 

E allora fasce elastiche...altro non puo' essere

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Ma se fossero le fasce elastiche non dovrebbe essere giù di compressione? Dal test risulta a posto e valori identici in tutti i cilindri..

 

Ogni pistone ha 3 fasce,la + bassa e' la raschiaolio,ed e' quella che potrebbe essere andata,come sono le candele?

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Mario, scusa, dov'è la valvola recupero vapori olio? Hai una foto oppure da realoem me la sai indicare? Grazie

 

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=BP71-EUR-08-2002-E46-BMW-318Ci&diagId=11_3180

Dovrebbe essere questa..