A quel prezzo ne vale la pena ed infatti anche io l'avevo messo. Il funzionamento del ACC non mi piace però, troppo aggressivo sui freni quando invece potrebbe iniziare a decelerare prima rilasciando il gas. Ho provato tutte le modalità di distanza ma nessuna mi aggrada. Lo disattivo sempre quindi, comunque non mi pento perchè il radar funziona sempre come avviso anticollisione e 3-4 volte mi è stato utile. Pertanto rinnovo il mio consiglio a metterlo.
Grazie ragazzi non ho più dubbi sull'active cruise control lo metto anche perché comprende anche il display esteso a colori.
Optional utile ma poco utilizzabile: in marcia a velocità autostradale ti mantiene (anche regolandolo al minimo) molto distante dall'auto che precede quindi c'è sempre qualcuno che si infila in sorpasso tra te e l'auto che segui. Risultato che il radar rileva un'auto ancora + vicina e inchioda con quelli dietro che suonano perchè rischiano di tamponarti. Inoltre segue l'auto a distanza ma non appena rallenta interviene troppo sui freni, quando avrebbe tutto lo spazio per rallentare in modo meno aggressivo. Diciamo intelligente ma utilizzabile solo con pochissimo traffico. Io l'ho provato ma preferisco metterlo in funzione senza radar così posso staccarlo e reinserirlo io manualmente, sfruttando anche la funzione veleggio invece dei freni se l'auto che mi precede non rallenta troppo. Ecco un altro appunto del cruise (sia utilizzato con radar che senza) è che non attiva mai il veleggio in eco pro. Spesso invece staccando il cruise e richiamando la velocità preimpostata con il tasto RES, si riesce a non dover frenare e a risparmiare anche carburante.
BMW a 140€ mette nella 1er della tecnologia che molti competitors fanno pagare anche 1000 €. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Dopo averlo acceso, tieni premuto il pulsante per "diminuire" la distanza dal veicolo che precede: dopo alcuni secondi ti comparirà una dicitura (non me la ricordo di preciso) nel display e da quel momento il cruise funzionerà esattamente come quello "precedente" cioè manualmente. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ciao! L'ho messo nel preventivo che devo confermare, ma una domanda, funziona anche come Cruise Control normale, giusto?
Ma pensa te, non ci sarei mai arrivato! Mi sembrava impossibile che non si potesse fare! E in questo caso il radar continua comunque a fare la sua funzione di anticollisione, giusto? E per tornare all'active cruise? Stessa procedura? Grazie mille dei chiarimenti, mi hai tolto un gran dubbio
Guarda, l'ho scoperto per caso: l'anticollisione funziona sempre. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
io non ce l'ho messo e mi rimangio le mani per 140 euro! e come dice il buon [MENTION=434]smercki[/MENTION] vallo a post montare ora! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
L'Active Cruise è uno dei fattori che mi hanno fatto prendere la serie 1 rispetto ad altri modelli...sicuramente non è voluto come su altri modelli, tuttavia lo trovo veramente funzionale. Il giusto compromesso personalmente l'ho trovato impostando la distanza al "secondo" step rispetto al più vicino possibile e la modalità di guida in "ECO Pro". In questo modo le decelerazioni e ripartenze sono più dolci. Effettivamente impostando la distanza minima invece e la modalità Sport o Comfort, l'auto è molto più aggressiva su freni e acceleratore. E' bene ricordare che è un ausilio alla guida e non può in alcun modo (e non vuole...) sostituire il lavoro del pilota. Io lo uso tutti i giorni, sulle stupende tangenziali di Milano con estrema soddisfazione! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Era l'optional che avevo messo al primo posto, ma ne sono rimasto deluso. In autostrada lo trovo quasi inusabile. Come detto è troppo invasivo e frena eccessivamente quando non servirebbe. Se devo sorpassare un'auto, con l'ACC attivo, mi devo spostare nella corsia di sorpasso parecchi metri prima per evitare che freni. A quel punto però se l'auto che sto sorpassando in autostrada è poco più lenta della mia, per evitare che dietro il solito che va di fretta mi sfanali, devo dare un po' di gas. In autostrada con traffico, dovendo fare spesso sorpassi, mi trovo meglio con il cruise normale.
Niente è impossibile, ma sicuramente è di grande aiuto nell'evitare tamponamenti. Ti faccio un esempio paradossale: se ci fosse neve sulla strada e un'auto esce in sorpasso davanti a te all'improvviso il radar reagirebbe frenando. Sarebbe la cosa + sbagliata da fare su neve e di sicuro sbanderesti tamponandolo e/o andando fuori strada. Diciamo che aiuta molto, ma le leggi della fisica non permettono eccezioni. Usato nel giusto modo e con la giusta attenzione è un ottimo ausilio.
BMW ha previsto la doppia possibilità, con o senza Radar, per poter sopddisfare il maggior numero di clienti ed il tutto ad un prezzo super concorrenziale: personalmente non lo uso spesso ma per quel che costa credo sia meglio averlo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ps: 140€ su 35/40k di auto non cambiano la vita...
Confermo, comodissimo!! L'unica cosa che ancora non ho capito è perché a volte, dopo una fermata, riparte da sola quando l'auto davanti si muove e invece altre volte occorre toccare il gas..
