[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

le dunlop winter sport 5 sono gomme top, quelle che riscontri sono le normali sensazioni dopo il montaggio di gomme invernali, specie se nuove di pacca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

2.9 al posteriore mi pare un po' tanto, non è che erano riferite alla gomma da 255?

comunque i cerchi che monti non hanno canale 7 e 7.5, ma hanno canali 8 all'anteriore e 8.5 al posteriore......se all'anteriore sei perfetto, al posteriore sei un pelo al limite (tecnicamente comunque sempre dentro i margini), niente però che possa pregiudicare la guidabilità e le sensazioni, ci mancheebbe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

agevolo una tabella compatibilità canale/larghezza

 

'giorno Actarus, sapevo che andando a memoria avrei scritto qualche stupidata,

certamente: i cerchi hanno canale 8 davanti e 8,5 dietro.

(e sì che l'avevo anche salvato tra i dati della mia macchina...)

questa è l'etichetta che ho all'interno delle portiere.

tu pensi che potrei avere miglioramenti provando a gonfiare il post a 2,6/2.7 anzichè 2.9?

 

hai ragione, per le gomme 225 al posteriore è consigliata la pressione di 2.9, mentre per le 255 un valore inferiore, puoi sempre fare una prova e gonfiarle a 2.6/2.7, tentar non nuoce, se ti trovi male ristabilisci le pressioni corrette /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vi chiedo un suggerrimento.....

su X3 nuova ho ordinato dal gommista di fiducia delle gomme invernali dunlop winter sport 5suv o goodyear ultragrip performance gen1 suv, che sembrano essere le migliori e di nuova generazione.

proprio perché nuove non si riesce a capire quando arriveranno dal gommista, anche a causa del periodo di superlavoro per l'obbligo dei pneumatici invernali dal 15 nov....

cosa faccio... attendo o ripiego su Pirelli winter o snowcontrol 3, che però non sono per suv e sono pneumatici usciti nel 2012.

mi date un consiglio, per cortesia?! Grazie a tutti ;-)

 

Secondo me attendi e spingi per le Dunlop

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Confermo quanto detto da Actarus

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Ragazzi, qualcuno sa per certo se le Continental WinterContact TS850P sono runflat? Sul sito della Continental, indicano il simbolo SSR "Self Supporting Runflat" ma tutti i gommisti che ho sentito ed i vari siti di vendita online le danno normali, non runflat.

 

no, non ci sono runflat /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

le ts 830 e le ts810 esistono runflat, nonchè qualche misura delle ts860

 

Leggendo dal sito Continental però le TS 850 P sembra che la tecnologia SSR sia runflat...

http://www.continental-pneumatici.it/auto/tecnologia/mobilita-estesa/ssr

 

si, ma sono pochissime misure.....e quelle misure sono in specifica Mercedes, infatti leggi MOE /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

225/55-16 SSR MOE

225/55-17 SSR MOE

225/45-18 SSR MOE

235/55-19 SSR MOE

 

Ma sono delle Runflat normalissime solo che loro le chiamano SSR per confondere come al solito, che siano MOE poco importa si possono montare su ogni autovettura non credo che esistano controindicazioni, il sviluppato in collaborazione con...lascia il tempo che trova, anche le mie Bridgestone Turanza estive sarebbero * (BMW) e dico per fortuna se non lo erano forse era meglio...

 

certo, se vuoi puoi montarle, il problema sarà trovarle, nessun gommista, credo, si mette in magazzino gomme runflat di misura "strana" (peraltro con specifiche Mercedes) col rischio di non venderle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ed infatti anche gli store online più forniti non le hanno disponibili

 

Salve, se possibile avrei bisogno di un consiglio su gomme invernali.

Premetto che NON andremo mai su neve, l'unico caso è che tornando da lavoro quell'unica volta all'anno che nevica la si possa incontrare su strada, altrimenti la evitiamo assolutamente. Usiamo l'auto il 90% su autostrada ( 90km al giorno circa ) , quindi servirebbero buone gomme per un utilizzo normale ( ottimo controllo su bagnato è la priorità ) , le misure che servono sono : 225/40 18 anteriore e 255/35 18 posteriore.

Leggendo le pagine precedenti leggo sempre delle Continental TS850, ma per la mia misura ( parlo delle 255 ) , trovo solamente le 830.

Stessa cosa per le Dunlop Winter Sport 5, io riesco a trovare solo le 3D.

Sono comunque buone?

Altrimenti consigliate anche altro, per ora quei due sembrano i migliori a giudicare dai vostri commenti e dai test.

Se avete qualcosa di più economico ben venga, risparmiare qualcosa non fa mai male, basta che non sia a discapito della sicurezza.

 

Ciao, le 830 sono il modello precedente ma ancora in produzione e valido per l'uso che tu richiedi a una gomma, con Continental non sbagli mai e te lo dice uno che in un momento di follia ha non scelto le 830 perchè considerate 'vecchie' volendo le ottime 850 ma non erano disponibili nella mia misura...e allora si è buttato sulle Pirelli sottozero3 che non sono male ma non valgono le Continental di sicuro e neanche le Michelin. Ma con tutte queste misure a volte è un'impresa trovare le gomme che vorresti.

Le 850 che ho avuto sull'auto precedente sono state davvero le migliori invernali mai possedute.

Le 3D sono belle datate e non saprei dirti non avendole mai provate, ma se puoi non risparmiare sulle gomme.

 

prendi le 830 che sono molto valide ugualmente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie ad entrambi, avrei qualche altra domanda ( scusate ), su alcuni siti le 830 le trovo con due codici diversi, e apparte la sigla MO che da quanto ho capito si riferisce ad "Omologazione Mercedes" , non ci sono altre differenze giusto? Costano in media 30€ di piu' di quelle "normali".

Per quanto riguarda le gomme davanti, le TS830 ci sono solo runflat e costano 144€, mentre le TS850P che sono quelle piu' nuove e non runflat vengono 115€, direi di andare sulle seconde no?

Accoppiata TS 830P 255/35 + TS 850P 225/40 con codice sconto: 537€ su specialgomme, mi pare buono considerando che i gommisti nei dintorni richiedono almeno 100€ in piu' per delle Nokian/Kumho e oltre 200€ in piu' per delle Pirelli Sottozero 3.

 

Quelle per Bmw hanno l'asterisco* come codice ed essendo RF è normale che costino qualcosa in più, io non metterei le gomme di modelli differenti, scegli un modello e vai con quello, anche se della stessa Marca le caratteristiche sono diverse e un 'mischione' non lo vedo mai produttivo, poi alcuni lo fanno.

Puoi montare le gomme con qualsiasi sigla( *- MOE- AO ) basta che rispecchino i codici indicati da Bmw.

I gommai dovranno pur mangiare...

 

Eh si il mischione lo eviterei anche io, anche se in realtà gia ce l'ho con le estive con gomme di due marchi diversi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

Se volessi evitarlo non avrei molta scelta, rimanendo su marchi conosciuti avrei Pirelli Sottozero 3 , Michelin Pilot Alpin PA4, Hankook W320/310, Dunlop Winter Sport 3D.

Tra quelle sopraindicate le Michelin considerando anche test TCS sembrano essere le migliori tra le opzioni disponibili, e per 4 gomme il totale sarebbe 590€.

Quindi a questo punto la scelta direi sarebbe tra

1) Mischione Continental 830/850 per 540€

2) Michelin Pilot Alpin 4 per 590€

Ci sarebbero poi le Pirelli Sottozero 3 a 545€, ma leggo pareri non proprio positivi ( compreso il tuo ), gli altri marchi non mi esprimo dato che non trovo molti riscontri.

 

prendi le Michelin, piuttosto che il mischione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non disponibili le Continetal come ti ho scritto Michelin e vai sul sicuro.

Le Pirelli hanno un comportamento 'sensibile' ma penso che principalmente sia dovuto alla compatibilità con la F48 e questo può succedere che una gomma performi differentemente su modelli di auto diversi, assorbe bene, non è eccessivamente rumorosa, una volta in appoggio tiene alla grande, con il bagnato è valida, sull'asciutto a temperature basse ok ma appena si alzano oltre i 10/12 gradi perde gradatamente guidabilità e con delle giornate calde penso che presti un pò il fianco e si consumi molto velocemente, su neve e ghiaccio non provata, ma tutto sommato è anche equilibrata pur non eccellendo in niente, rimane una gomma valida ma non quanto Continental o Michelin sull'invernale.