E91 touring zone

daniel che da consigli, ma lui straniero, quello che scrive (jokerout) non sa neanche lui che deve cambiare ......se ne leggono delle belle.

fari anteriori : smontare paraurti anteriore e parasassi anteriore

lampade xenon/ fendi : smontare parasassi anteriore (per andare ancor piu comodo smontare ruote anteriori)

 

Ma magari intendeva solo lampadine?... se è quello che intendeva... nella lci non è più semplice l'operazione?... nella pre rest mi ricordavo che era più laborioso..

 

Si sì...solo lampade.

 

va

be ormai hai ricevuto risposte in merito- non è complicato

 

Ma... scusate... nelle lci non è sufficiente aprire uno sportellino agendo dal cofano motore? Come sulla e92?

 

Perché sulle E92 si cambiano così le lampade Xenon?? [emoji33]

 

Fate un reset di quello che ho scritto... stavo pensando agli Angel eye

 

Ahhhh [emoji6]

 

e alla combriccola degli "stonati" si aggiunge anche Matteo

 

Non ho capito che c'entro io ,mi pare di aver dato informazioni coretti

In Romania si cambia nello stesso modo

 

C'è ancora spazio per un nuovo socio?

 

BMWenuto!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Apri un 3D e presentaci la tua belva....

Ciao.

 

Salve Mauretto. Riguardo al convergenza e campanatura di tutto le auto, io lo fatto in casa campanatura e convergenza. serve un laser (se trovi qualcuno che ti presta il laser da piastrelle ancora meglio), una bolla, la macchina deve essere in bolla e in stato di marcia, quindi ti serve una buca o un ponte che solleva da le ruote. Io o messo la campanatura in bolla perfetto, convergenza in parallelo 100℅ ( misurando dal cerchio). Il risultato. Le gomme si consuma pari, la strada la tiene perfetto specialmente su la neve, ghiaccio, aquaplaning (prova immaginare cosa succede se non ai la convergenza parallelo quando un ruota tocca la neve è altra no), le gomme durano molto di piu. I Gomisti devono vendere le gomme, capisci a me

 

[emoji28] [emoji28] in effetti...

 

eh...sì..però..bisogna anche considerare che..sai la tendina, a volte apre l'angolo e poi..lo sai no..?!

Ciao, torno in topic, hai tutta la mia invidia per vederti capace di fare tutte queste cose da solo a casa; serve una bella esperienza e anche tanta pazienza non avendo gli strumenti professionali che agevolano il compito dei tecnici.Coomplimenti.

Detto questo, non ho ben capito quando scrivi di gomiti e ruota che tocca la neve...cioè intendi quella che cade dal cielo, ghiacciata no?!

..magari, se scrivi più chiaro è meglio.

Purtroppo il forum stà vivendo un momento delicato e difficile, siamo invasi da una strana epidemia di "sindrome da sfondoni collegati"; nessuno escluso, non vorrei dilagasse ad un livello incontrollabile..

 

se sei fuori di melone si altrimenti cambia forum.

si scherza, benvenuto e facci vedere sta stascionuagon come sta messa....

- - - - - aggiornamento post - - - - -

tu c'entri a prescindere.:sbav:

 

Il mio piastrellista è diventato il riferimento per affidare l'assetto completo.

 

Intendevo ( i gommisti devono vendere le gomme) e quindi li lasciano un po' chiusi così si consumano prima. Qumunche per esperienza personale, con convergenza parallelo 100℅ e tutto un altra roba. Se invece ai convergenza più chiuso o aperto, quando tocchi la neve con una ruota la macchina rischia di perdere i controllo, perché non ce più attrito pari tra le ruote uno che tira l'altra, ma è quello su asfalto che comanda. Scusatemi per la scrittura. Capisco bene italiano ma non so scrivere bene, purtroppo non sono andato a scuola in Italia. Mi sono affidato alle suggerimenti di android per la scrittura. Cercherò di stare più attento