Rumore anomalo proveniente dal motore.......F33

ovviamente non hanno riscontrato nulla di anomalo.........mi toccherà girare un po' senza modulo cosicche' appena si presenta il rumore mi fiondo a farlo sentire.....che palle!

 

sai [MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION] che e da lunedi che sono in giro senza modulo,e non l'ha piu' fatto........domanica appena ho tempo provo a rimettere il modulo e vediamo che succede

 

mmmmm......era pero' un rumore "brutto"........solo in rilascio sui 2000 giri......cmq e da lunedi che va bene.....o almeno al momento non ho sentito nulla

 

k'ha rifatto anche senza modulo....non so piu' cosa dire,lo fa raramente difficile che io risca ad andare in bmw mentre lo fa,anche perche' pare che quando si scalda per bene smette.........

 

[MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION]

volevo aggiornarti sul rumore anomalo..........dopo un po' di prove,senza modulo in queste settimane,come sempre il rumore si e manifestato sporadicamente.......Mi pare pero' di aver individuato che salta fuori quando:

6 marcia ,bassi giri al minimo........premo acceleratore senza farla scalare ma richiedendo coppia........arrivo a 2000 giri/min rilascio acceleratore e si sente questa anomalia...

a mio avviso col modulo il rumore aumenta (piu' coppia)........a mio avviso aumenta anche in salita quando chiedo ancora piu corposità

questo rumore a questo punto e' sempre presente,tranne che una volta ogni 100 diventa udibile chiaramente e preoccupante (ed e' successo mercoledi scorso,10 gg fa)

 

Ciao,no ho il filtro originale .....non riesco propio a capire da dove arrivi e cosa possa essere.....per esempio sabato sera si è innescato ed a ogni cambio marcia a 2000 giri lo faceva .....

 

Mmmm.....

guarda la prima volta che si è presentato ero in salita col tetto aperto e a destra avevo un muro quindi faceva risonanza....guidando tranquillo sfruttando la coppia e le doti del cambio automatico con marcie alte (5/6)e filo di gas .....praticamente nel momento in cui c'è il cambio marcia (ago del contagiri che scende)si sente questo rumore......sembrava una pratica metallica che si chiudeva:-(

a macchina chiusa e più ovattato ,si capisce meno il rumore e sembra cambiare tono....ho pensato anche a una sorta di puleggia sulla sesta ma poi mi sono reso conto che lo fa anche ,a volte,in decelerazione senza cambio marcia (quando rilasci ).....ho pensato al convertitore di coppia ma non so se centra.....fatto sta che lo fa raramente e non riesco a farla sentire ad un meccanico

 

si è un 184cv......e la terza Bmw con questo motore....mai sentito un rumore de genere.....il fastidio è che sto viaggiando anche senza modulo nell attesa che si rompa qualcosa oppure che lo faccia più spesso per portarla in conce....non posso star lì a montare e smontare il modulo ogni volta anche perché i connettori sono duri e per niente "plus end play".....solo che facendo il rumore raramente e magari la sera quando la uso di più non riesco a presentarmi in officina al momento gusto..

 

Pratocamente non arrivo a 2000 giri ma lo faccio ogni mattina salendo dalla rampa del garage in retro.....ma non ho mai sentito niente di anomalo in retro forse perché non arrivo a 2000.....

so che il mio rumore è strettamente legato a quattro cose

-contagiri dai 2000 ai 1700/1800 (in discesa)

-rilascio del pedale acceleratore sempre dai 2000

-cambio marcia intorno ai 2000 mentre scende di giri

-richiesta di coppia tipo in M6 dai bassi ,la porto a 2000giri poi mollo e lo fa

problema lo fa una volta/due alla settimana è mai quando sono in condizioni di portarla in conce

 

Domani lo faccio !