BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

cosa avete combinato, avete driftato in muso a Zanardi?

 

Sono nel pieno del montaggio del centrale Active Autowerke.....devo tagliare dei pezzi di tubo e devo decidere se tagliare un pezzo del finale Akra oppure un pezzo del centrale AA....ovviamente ho deciso di tagliare l' AA...

Domani posto clip...speriamo suoni bene!

 

ti hanno spedito quello giusto adesso?

non ricordo...

 

Arrivato ieri!

 

ok bene, attendiamo recensione

 

Allora...dopo attente prove devo dire che il centrale Active Autowerke SUONA DA DIO.

In prima battuta la cosa che si percepisce subito e' il cambio di tono.

Sembra impossibile che il solo centrale possa cambiare cosi tanto la tonalita' del sound.....il suono e' molto piu' cupo e basso a livello di frequenze, diciamo che sembra di avere un motore di cilindrata molto maggiore.

Il tono al minimo e a bassi giri e' molto "ignorante"....tipo SUBARU!

la cosa che potrebbe non piacere a tutti e' che dopo i 3000 non fa piu' il casino che faceva prima.....il mid-pipe 2-1-2 toglie COMPLETAMENTE il gracchiante ma lascia tutti gli scoppiettii in rilascio e da' un fantastico scoppio in cambiata!!!

In soldoni l' AA completa sarebbe SENZA VALVOLE e quindi gia' questo fa capire che e' uno scarico che non fa tanti decibel....pero' ragazzi suona in modo pazzesco.....io penso che sia veramente l' unica soluzione per fare cantare alla grande l' S55.

A mio parere e' un centrale che si accoppia bene con Downpipe completamente scatalizzati in quanto rende comunque civile anche scarichi aperti.

Nella mia configurazione con DP 200 celle, mid-pipe AA e finale Akra il suono e' calato molto di decibel e finalmente e' sparito il casino in abitacolo a 3000 giri e i vari rumoracci che fa l' S55 ad aperture a bassi giri..

Ora lo scarico fa casino quando lo deve fare!!

Il montaggio e' stato un po' problematico in quanto, per salvare completamente il finale akrapovic ho dovuto tagliare unbel pezzo dell' AA e saldarci due tubi di acciaio di 70.

I tubi di raccordo dell' AA sono di 63 e quelli dell' akra sono di 70....quindi via di saldatura e zincatura.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

 

Cold start di stamattina:

 

Paurosa!!

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

 

Accensione da caldo con stessa configurazione ma con centrale akra:

 

Censimento M4

perfettooooo!

molto educato come sound adesso

rimane al suo posto e canta solo quando apri il gas

bello il minimo borbottante stile Subaru

una ottima configurazione potrebbe anche essere downpipe tutto libero e centrale AA con finale stock per non dare troppo nell'occhio

 

Difatti e' la configurazione che usano in tantissimi...

Sarei molto curioso di sentirlo su una CP.

 

la CP ha lo scarico finale diverso giusto?

 

No e' uguale....ma ha i borbottii dati dal software.

 

Cavolo...i miei complimenti perché è migliorato davvero tanto con questa configurazione,nonostante sia risaputo come in video non riproduca fedelmente il sound.

Sarei curioso di sentirla dal vivo...magari prima o poi riusciremo anche a beccarci per vedere la tua belva da vicino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fede sulla tua vedrei bene come scarico solo l'AA centrale lasciando il resto invariato o al massimo farcire il downpipe originale con anime metalliche del brevetto Brain Kat

da valutare se 200 o 300 celle

 

non ricordo

i kat centrali invece vengono rimossi con l'AA centrale?

 

Si certo vengono rimossi.

L' AA sulla CP potrebbe essere una buona soluzione perche pulirebbe il suono mantenendo i borbottii...

Altra cosa....mi sembra che tiri di piu agli alti...

Appena riesco posto video in movimento

 

[MENTION=62296]THX[/MENTION] fossi in te andrei in Biesse a vai di rimappa.......

 

Ottimi upgrade [MENTION=62296]THX[/MENTION]

Appena avrò tempo guarderò tutto e ti chiederò info!

 

mi sa che potrebbe partire un gruppo d'acquisto