Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

@Gabo qui nessuno surclassa nessuno ormai, nemmeno le Emme dopo secoli di evoluzione ...Alla fine va a gusti

tutto qui..(pensa che la M4 cp sembra più lenta e pesante della M3 cp, non si capisce più nulla ormai)..

Intanto a fine mese in Germania essendo da quelle parti per lavoro, dovrei provare questa (per sola curiosità ) :

Pogea Racing Giulia QV

600 hp, torque > 700 Nm

ripeto , solo per curiosità..anche perché stanno facendo varie parti in carbonio per la zona motore , e mi sono incuriosito..

 

bel mostro vedrai

quasi come la futura M2 GTS

 

già ma anche qui è tutto opinabile...

non mi ci vedo ad andare a prendere un cliente od a fare la spesa...con una M2 GTS alettonata con cerchi smargiassi ..

non mi ci vedo nemmeno in pista con una Quadrifoglio se non per fare qualche prova divertente ogni tanto visto che potrebbe anche resistere qualche giro senza rompersi (forse )..

insomma la macchina ideale non c'è o forse si c'è...ma solo nella nostra fantasia..!

 

La Giulia ha colmato in pochi mesi il gap che la separava da BMW. A mio parere è già un bel traguardo. Ricordiamoci che prima di Giulia era notte fonda...

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E... Hai detto niente!!!

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per me fa da 0-100 in 18 secondi e consuma le gomme posteriori prima di mettere la terza..E poi si manda direttamente il motore all'Alfa

 

Per me la macchina ideale c'è, ma è più di una, le esigenze pistaiole non combaciano con quelle di tutti i giorni, quindi sono tutti compromessi spostati più o meno da una parte.

 

Vero

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alla fine diciamo la stessa cosa...Averne più d'una è facile ma spesso impossibile..Fatemi invece un nome che riunisca un po tutto...E' questo che intendevo.Personalmente penso che alla fine, ad oggi, le Emme forse siano quelle che si avvicinano di più al giusto compromesso sei d'accordo?

La Giulia QV è troppo pesante e deve ancora dimostrare tutto il suo valore nel tempo quindi è prematuro promuoverla al momento...

E quando dico pesante penso alla automatica in special modo. Ho provato a chiedere in Alfa quasi un mese fa ormai , il peso "dichiarato" della automatica per poter eventualmente farci un pensiero. Pensate che siano riusciti a darmelo??? poveri illusi...Se chiedevo all'FBI forse facevo prima....

 

scordatelo

ritengo la Giulia comunque superiore (per le mie specifiche necessità) mi spiace...

anche se "obesa"...

 

Io, avendo tre figli, propendo per una RS6, magari ABT o MTM, devo solo convincere mia moglie che l'auto bassa è meglio del SUV, oramai non vuole più scendere dal cammello

 

Sulle caratteristiche tecniche riportate nel configuratore riportano lo stesso peso della versione manuale.

Ovviamente tutto da verificare...

 

Vedo che non ho fatto in tempo a rispondere io.

Hai dato la risposta che avrei dato io

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una domanda per quelli che vogliono dire la loro: voi andreste di automatico a prescindere dall'inevitabile ulteriore aumento di peso?

io sono ancora per la manuale, ma un vostro parere mi farebbe piacere..cosi tanto per parlare..

Questo articolo purtroppo in inglese, fa capire benissimo le differenze tra i due tipi di cambio anche perché a parità di auto ma con cambio differente, su una pista tortuosa di 50 secondi circa, la differenza è stata di circa un secondo tra le due vetture (guarda caso come tra Emme e QV nel recente articolo)..

La migliore cambiata manuale difficilmente scende sotto i 400 ms..Alfa dichiara 150 ms per il suo automatico. Non essendo prioritaria la pista non mi interessa tale differenza, però penso anche ad un giorno per la futura rivendita..Che ne pensate?

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a15248/manual-vs-paddle-shift-gearboxes/

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crediamoci....:sbav:

simply impossible

 

Io pur non amando i cambi a convertitore, come già detto dopo il test drive, andrei di automatica.

Gli stessi collaudatori che la hanno sviluppata farebbero questa scelta, dicono che la automatica gli è venuta proprio bene.

 

Automatico ,ho lasciato la mia in Bmw e mi hanno dato una macchina manuale....mai più

 

mi attira solo una cosa di questo cambio (ne odio anche il solo nome invece)...il range di utilizzo più appropriato del motore combinato a rapporti più corti, questo si..

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tks...

 

Automatica, of course /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io la prenderei automatica perchè per un uso allrounder è davvero imbattibile,comprendo però il fascino che esercita la leva del manuale...questi si che sono problemi seri