Tolte lamelle aspirazione, ma sale di giri meno veloce!

dipende dai motori.. sul mio erano perfette ma sul collettore non ce ne sono

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

 

Non ci sono sul collettore perché si trovano (insieme al supporto) nella testata. Ma di esserci ci sono. Sono solo progettate diversamente

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

questa è la testata.. e non ha gyarnizioni..



queste sono le lamelle che fanno da guarnizione! il collettore è liscio senza nulla!



Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

 

Esatto. Quel supporto nella seconda foto funge da guarnizione

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

si ma quella che tu chiami guarnizio e non si puo cambiare ogni volta considerando anche il costo vabbe io l ho cambiata perché le lamelle erano danneggiate

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

 

Si ti capisco ma la pulizia del collettore non è una di quelle cose da fare ad ogni tagliando. Con egr off direi che può essere anche non fatta mai. Quindi la sostituzione della guarnizione diviene una tantum o comunque l'intervallo di questo intervento è piuttosto lungo.

 

io l ho cambiata per le lamelle avevano troppo gioco. ora ho egr swrill off..

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk