La mia BMW 318d MSport Touring

Bilstein B12 Prokit e Eibach anti-roll kit

Dopo tante letture, consigli da parte di tanti utenti, in particolare di @Gabo @chiccol @Dany81ta @nico86 , che ringrazio, ho deciso di rifare l'assetto completo sostituendo molle, ammortizzatori e barre anti-rollio MSport con:

Bilstein B12 Prokit e Eibach anti-roll kit




La macchina e' completamente diversa, rollio sparito, secca e precisa nei cambi di direzione.

Molto più piacevole di guidare, la macchina sta dove la metti, finalmente percorri le curve senza correzioni, imposti la curva e ti rendi conto che i limiti che c'erano fino a ieri, ora non ci sono più, sono più in alto. Ragazzi che tenuta!!!

Sono veramente soddisfatto, la macchina e' completamente diversa!

Per ora ho fatto solo una prima uscita, ma si sente subito che la dinamica e' completamente cambiata. Un notevole passo in avanti.

Ho fatto autostrada, rotonde... tutto completamente diverso.

Si sente che e' piu' rigida, senti un più le buche, ma il confort c'e' ancora.

Veniamo ai dettagli...

La premessa e' che volevo un cambiamento deciso dall'assetto MSport che avevo, scegliendo un prodotto OMOLOGATO, e quindi abbiamo scartato subito il Bilstein B14 e il B16, e nello stesso tempo cercando di non complicarmi la vita nelle rampe, posteggi sottorrenei e strade private che percorro abitualmente.

Con l'assetto MSport originale mi sono accorto che comunque qualche strisciatina sotto il paraurti anteriore, di cui non mi sono mai accorto di aver fatto, l'avevo già fatta. Non si vede niente se non ti sdrai sotto la macchina, ma comunque ci sono... quindi un abbassamento importante l'ho reputato rischioso... specie qui a Genova (grazie @chiccol )

E partire sin dall'inizio con il Bilstein B12 in versione Sportline non me la sono sentita, e ho preferito partire cosi', con il B12 in versione Prokit, per poi eventualmente montare le molle più basse nel futuro se con le attuali Prokit non dovessi avere problemi di altezza e se volessi più rigidità e un abbassamento ancora più importante.

L'installazione l'ho fatta dai preparatissimi AUDISIO & BENVENUTO a Genova, dove con pazienza e preparazione, Alessandro (grazie Ale sei un MITO!) mi hanno saputo consigliare al meglio.

Le barre anti-rollio Eibach le abbiamo montate con il suo kit opzionale di biellette in metallo regolabili.

Le barre anti-rollio hanno due regolazioni, più rigida o meno rigida. Noi abbiamo regolato entrambe nella posizione più rigida.

Ho letto che regolandole in modo opportuno si può diminuire sottosterzo o sovrasterzo a seconda della combinazione delle due.

Eibach consiglia di montare il kit opzionale di biellette, per evitare eventuali problemi in massima sterzata, problemi che forse da quello che ho letto si potevano manifestare solo con molle più basse come le Sportline e non con le Prokit.

Diciamo che in questo modo il lavoro e' completo, e se oggi potevano essere non indispensabili, un domani sono gia' pronte per un' upgrade futuro che a questo punto sarà semplice ed economico in quando consisterebbe nella sola sostituzione delle molle Prokit con le Sportline.

Ma comunque per ora mi godo la macchina cosi' e solo un domani vedremo se sentiremo la necessita' di fare un passo successivo.

La macchina si e' abbassata di 1cm davanti, mentre dietro e' rimasta come prima con le MSport. Abbassamento atteso, rispetto alle informazioni che ci aveva dato la Bilstein.

Misure... prima con le MSport avevo: da centro mozzo al passaruota 37cm davanti e 36cm dietro, ora ho 36cm sia davanti che dietro.

Per ultimo abbiamo rifatto la convergenza, con valori che la rendono più precisa in inserimento.

Seguiranno un po di foto del lavoro e del risultato finale...

 

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[MENTION=6467]chiccol[/MENTION] ci potremmo trovare in Liguria, per me sarebbe solo che un piacere [emoji106]

Come dicevo prima, il primo impatto é fantastico, una macchina diversa.

Precisa, diretta, il feeling é cambiato dal giorno alla notte. Nelle stesse curve, prese nello stesso modo di prima, non ti senti in difficoltà. Rollio sparito.

Belin, é più piatta, tiene di più...

É più rigida ma non é granitica, immagino che con le SPORTLINE diventi oltre che più bassa, ancora più rigida. Per quanto il granitico possa essere un vantaggio o uno svantaggio, a me se fosse ancora più dura non dispiacerebbe affatto... perdessi confort: chissene...

Sicuramente ora é migliorata tantissimo, ma nello stesso tempo non é una tavola dura e cattiva, penso che se non scenderà ancora l'upgrade verso le SPORTLINE sia valutabile... comunque lasciamo passare tutto il tempo che serve, la facciamo assestare e vediamo se scende ancora e come affronta rampe e dossi, se riesco ad andare in Sardegna senza numeri da circo per salire sul traghetto e così via [emoji12]

[MENTION=6467]chiccol[/MENTION] argomento altezza: non sono mai stato un fanatico della macchina rasoterra. Esteticamente mi piace un sacco così...

Da un lato vorrei non scendesse, per lasciarmi spazio verso l'upgrade futuro delle SPORTLINE... certo che se già con le Prokit scendo ancora e inizio a raschiare allora le SPORTLINE le vedo non fattibili...

Tu che altezze hai da centro mozzo a passaruota?

Bilstein nel mio caso é stata precisa e veritiera, mi aveva detto 1cm davanti e zero dietro. Per ora così é stato.

Con le SPORTLINE mi ha detto: 1.4cm davanti e 0.4cm dietro. (Partendo dalle mie quote). Quindi rispetto a ora vorrebbe dire scendere ancora di 0.4cm sia davanti che dietro. 4mm... 5mm... più o meno la quota sarà quella lì, millimetro più, millimetro meno...

Certo sulla carta spaventano un po', dicono sul sito: "fino a 5cm" (da originale e 4cm da MSport), ma non é così, anche le Prokit sono "fino a 3cm", poi sono meno... comunque a noi prima di ordinare Bilstein ci hanno fatto prendere le misure e sulla base del modello e quindi dei pesi, ci hanno detto il drop atteso... per ora ci siamo.

Quindi [MENTION=6467]chiccol[/MENTION] tu che quote hai?

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Grazie [MENTION=7280]actarus8v[/MENTION] ... i complimenti fanno sempre piacere [emoji106]

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[MENTION=54249]Dany81ta[/MENTION] grazie mille del contributo... vediamo se scende ancora...

Anch'io ho i 18", ma a differenza dei tuoi sono differenziati.

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Prezzo di N.T.P., distributore italiano:

http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cataloghi/kit-b12-assetto-completo-molle-eibach-pro-kit-bilstein-b8?model=Serie+3+F31+Touring+senza+EDC+6.12%3e&brandkey=187&version=316i+-+318i+-+320i+-+328i+-+330i+-+316d+-+318d+-+320d+6.12%3e

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