E91 touring zone

io intendo prendere una pre N47, che non so se poi coincide con con la pre-rest.

Il navi originale mi intriga per i sensori di parcheggio "a zona" e per il fatto di gestire tutto dal pomello, anche se infatti ragionandoci potrebbe risultare un sistema vecchio. In ogni caso sostituirei con un sistema valido tipo Dynavin (sulla e46 avevo la Eway e mi trovavo benone)

Il cambio del cruscotto l'ho visto come tutorial ed è uno sbatti assurdo nel quale non voglio addentrarmi.

 

Per quanto abbia 10 anni io quest anno ho preso il Dvd 2016 e mi trovo molto bene. Inoltre c'è la comodità di visualizzare il Service , livello olio ecc direttamente sul display a colori . L auto é decisamente meno povera con il navigatore originale

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Oddio, sbatti assurdo.... è fattibilissimo a casa da soli e senza bisogno di particolari attrezzi ne altro.... non è che ci sia poi niente di difficile....

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[MENTION=42888]Michele G.[/MENTION]

Ragazzi possibile che queste frecce non montino su Serie 1 ? (ho mandato una mail al venditore)

il disegno del retro è uguale tra l'altro alle originali che ho

http://www.ebay.it/itm/130466755095?euid=c93561befec845bf8828c9509eb9e508&bu=44183326149&cp=1&sojTags=bu=bu

A me risultano essere uguali tra 1 3 X1 e qualche rest di X3 ecc

 

Sono uguali...

 

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok grazie,

infatti qui si vede bene l'attacco che è quello:



Non credo ci siano problemi con l'ordine anche se mi hanno risposto che non vanno sulla mia

 

Se fossi in te la prenderei con Navi integrato ed al limite lo aggiorni con nbt (in accordo alle proprie possibilità).

 

livello olio? livello ripeto... magari mi dai un'altra chicca

- - - - - aggiornamento post - - - - -

mi rispondo da solo.. hai il benzina e non ha astina

 

quoto.

 

Esatto. Si scusa il diesel ha anche l astina. Cmq a me piace più con il navi originale . Più completa e senza rimpianti di non averlo . La plancia risulta più "importante"

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Intendo che a me dal navi non mi da livello

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Quoto, non è uno sbattimento assurdo affatto, è solo molto costoso... questo perché va cambiato anche il cruscotto, che anche usato costa un sacco, oltre ovviamente a tutti i componenti del navi...

Io le ho avute entrambe, con radio business e con navi business... sappi che i navi CCC se sei abituato a navigare coi vari TomTom, iPhone o Android, ti sembrerà vecchissimo... io personalmente lo uso solo nei Paesi dove non ho un piano dati sul mio abbonamento del cellulare, anche perché il business fino al 05/2007 non visualizza le mappe, ma solo frecce!

Chiaro che la cinesata o il Dynavin non danno le stesse chicche che ha io navi originale, fra cui indicazione dei service, computer di bordo avanzato, possibilità di cambiare le unità di misura senza dover ricorrere alla codifica (esempio consumi da km/l a l/100km)...

sappi che se la prendi col navi non puoi montare la cinesata perché nelle auto che nascono con navi il navigatore è parte integrante del computer di bordo e ci sono alcune funzioni che si gestiscono solo tramite quello, esempio il reset della pressione delle gomme...

Se la prendi col CCC puoi sempre fare un upgrade meno costoso al CIC, magari business... io è quello che sto programmando per la prossima primavera... alla fine in est Europa un CIC business si compra con 250€ spesso, non è male come prezzo...

Io però devo dire che quando ho avuto la E91 senza navi, pur provenendo da un'altra con navi, non l'ho mai rimpianto nemmeno un secondo, e la mia E91 attuale ha io navi solo per caso, era l'unica di quelle che ho visto col navi e non mi interessava proprio come accessorio sapendo che era datato, piuttosto l'avrei preferita col tetto panoramico (ne ho viste ben 3 col tetto panoramico ma tutte tenute male)...

Ragazzi, domandona, che differenza c'è fra i fanali anteriori Valeo e Zkf, a parte il produttore? Parlo di alogeni... perché un ricambista da me interpellato sostiene che se ho i Zkf (che io ho) non posso montare i Valeo...

 

Secondo me nessuna, anche perché ambi i fari sono OEM quindi montano tranquillamente

 

Posto anche qui per avere maggior info.

Ho montato il kit B12 Bilstein, al ritiro mi è stato consigliato una revisione scatola sterzo causa gioco.

Oltre verificare se sia la scatola sterzo, considerando per la revisione mi è stato chiesto 350 + manodopera; in giro ho trovao che ne vendono usate o rigenerate a 180 €, ma allora, ne vale la pena revisionarlo?

Allego link video per il rumore sterzo

 

È con una certa emozione che vi comunico che devo lasciarvi. Martedì cambio veicolo. Tradisco la Bmw ma rimango nel premium germanico con una stella. Dopo 10 anni d'amore con la mia bellissima E91 è con il cuore a pezzi che lascerò il mio gioiello.

Vi auguro una piacevole strada (senza limitazioni).

Bacco

 

Perbacco! C63 amg? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tanti auguri con la stella. Le due migliori marche Premium

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..non ti avevo letto a modo.

Quindi con ncs expert possiamo aggiornare il sistema del navi professional da pre rest a post rest?

 

Sfortunatamente niente C63 per me. Mi "accontento" di una C200 (benzina 186Cv ) AMG int/est. cerchioni da 19, ecc

Quando avrò delle foto le metterò qui (si può fare?)

 

Si può aggiornare addiruttura al sistema della F31... basta solo avere un sacco di soldi da spendere...

Io personalmente penso che vedrò l'NBT con la mia prossima serie 3, che ovviamente sarà una F31... con questa al massimo mi accontento di passare da CCC a CIC...

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Io aspetto di vedere le foto...

Comunque la C200 è un'ottima macchina, molto elegante e sportiva allo stesso tempo, e soprattutto ha la trazione dalla parte giusta...

Quando ho letto le prime righe del tuo post avevo pensato che fossi passato ai 4 anelli...

Posso chiederti perché hai deciso di prendere la Classe C e non la F31? Cosa ti ha portato a questa scelta?