/ Register

Rottura catena distribuzione 330d m57

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by koala585, Sep 20, 2016.

Page 2 of 13
  1. Sep 20, 2016 #21
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Infatti se non collaborano farò causa.. Anche se non è così semplice.. Purtroppo

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  2. Sep 20, 2016 #22
    Anacleto68

    Anacleto68 Secondo Pilota

    868
    43
    May 26, 2015
    Reputation:
    107,368
    Mercedes-Benz CLK 220 CDI
    Scherzi vero? Sai benissimo di non avere alcuna possibilità di vincerla, la macchina da quanto tempo ce l'hai? E la rottura di una parte meccanica, anche con tagliandi regolari ci sta purtroppo.
     
  3. Sep 20, 2016 #23
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Non è completamente vero ciò che hai detto... Però è sicuramente molto difficile... Cmq io qua sopra sono solo un consumatore inca.. To

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  4. Sep 20, 2016 #24
    Anacleto68

    Anacleto68 Secondo Pilota

    868
    43
    May 26, 2015
    Reputation:
    107,368
    Mercedes-Benz CLK 220 CDI
    Vabbè, buona Fortuna
     
    • Armec
  5. Sep 20, 2016 #25
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Ultimamente ne ho poca... Ne ho bisogno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  6. Sep 21, 2016 #26
    Mauretto

    Mauretto

    27,225
    2,490
    Jan 31, 2005
    Reputation:
    12,713,479
    E91 330d.....e....
    ​Sposto in sezione Meccanica ed elettronica
     
  7. Sep 21, 2016 #27
    Morice971

    Morice971 Primo Pilota

    1,338
    125
    Oct 11, 2013
    Reputation:
    3,311,635
    F11 530D
    L'altro utente ha avuto una partecipazione al danno solo per aver fatto inviare una lettera dall'avvocato, non è arrivato al punto di fargli causa.... Però solo con la lettera gli sono andati in contro,....
     
  8. Sep 21, 2016 #28
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Sì, stavolta invece è andata peggio, il che mi ha fatto perdere fiducia nel marchio bmw.

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  9. Sep 21, 2016 #29
    e34power

    e34power Direttore Corse

    1,981
    92
    Oct 31, 2004
    Reputation:
    103,752
    Car
    Potrebbe essersi bloccata/grippata la pompa d'iniezione a causa di gasolio sporco, facendo così rompere la catena. Su quel tipo di motore la catena di norma è eterna.
     
  10. Sep 21, 2016 #30
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Ma la macchina è in BMW da quando è rotta.. E non mi hanno detto così... Mi hanno detto che si è rotta la catena e basta.. (portandosi nel cestino tutte le parti mobili).. Cmq dovrebbero essere loro a dirmelo.. E invece mi hanno detto che la catena è usurabile quindi a 180000 ci sta che si rompa... Che è esattamente il contrario di quello che dici te.. Infatti per quello mi girano

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  11. Sep 21, 2016 #31
    e34power

    e34power Direttore Corse

    1,981
    92
    Oct 31, 2004
    Reputation:
    103,752
    Car
    La catena è usurabile, ma la sostituzione non è prevista in quanto dovrebbe durare secondo test, che svolgono su banco prova, almeno 250.000km salvo utilizzo gravoso. Se la macchina ha fatto tutti i tagliandi presso bmw, mi sembra strano che non partecipi un minimo alle spese. Una rottura improvvisa senza rumori anomali di fondo, di norma dipende da qualche altro guasto meccanico.
     
  12. Sep 21, 2016 #32
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Ma infatti il problema è proprio questo .. Da una parte l'officina mi dice che a 180000 km non vanno guardate le catene, dall'altra la BMW mi dice che è normale che a 180000 km si possono rompere.. E visto i 700 € di tagliando fatto due settimane prima in bmw... Mi girano

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  13. Sep 21, 2016 #33
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,699
    7,749
    Jun 11, 2005
    àtilacoL
    Reputation:
    534,958,211
    otuA
    ma che tagliando hai fatto per 700euro?
     
  14. Sep 21, 2016 #34
    biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11,497
    573
    Jun 1, 2006
    Reputation:
    19,377,562
    abarth 595 turismo
    Mi spiace.

    Hai valutato un motore di rotazione fuori BMW oppure la ripari in BMW?

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  15. Sep 21, 2016 #35
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50,710
    5,225
    Oct 31, 2007
    Parthenopes
    Reputation:
    97,650,378
    Christine
    se ha cambiato anche pastiglie esce fuori abbastanza tranquillamente, altrimenti è un filino caro :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  16. Sep 21, 2016 #36
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Guardate, in realtà ho fatto lavori per € 1200 solo a luglio (tagliando più valvola di pressione più sensore airbag) con tanto di test drive (ovviamente pagato) , più i freni posteriori a giugno per altri 400, insomma da inizio anno avevo speso più 2000 € in bmw.. Quindi la macchina era più che controllata.. E per quello mi rigirano... Ma l'officina bmw è molto corretta.. Il fatto è che loro mi dicono che non hanno alcuna istruzione circa la catena di distribuzione... Ne a 180000 km ne mai..

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  17. Sep 21, 2016 #37
    Anacleto68

    Anacleto68 Secondo Pilota

    868
    43
    May 26, 2015
    Reputation:
    107,368
    Mercedes-Benz CLK 220 CDI
    Infatti sulla catena non vi é istruzione, unica cosa é che fa rumore, ma questo per i 4 cilindri, il dramma del 6, é che la catena non é rumorosa, quelle poche volte che accade si rompe e basta e purtroppo loro si attaccano al fatto che é materiale d'usura e non é prevedibile se e quando si rompe, mentre il cliente si deve attaccare ad ... altro, l'unica soluzione preventiva é quella di cambiare olio ogni 15000 km e metterci olio buono, disattivare lo start and stop, sembra stupido ma alla fine é cosi.
     
    Peloponnesiaco likes this.
  18. Sep 21, 2016 #38
    koala585

    koala585 Aspirante Pilota

    42
    5
    Mar 9, 2016
    Reputation:
    14,615
    330d e93 msport
    Secondo me questo tipo di comportamento è quantomeno scorretto, non vorrei dover pensare che non lo dicano apposta al cliente... Così quando si rompe è tutto guadagno per bmw e officina (perché il motore nessuno lo va a far rifare dal meccanico sotto casa)....e il cliente paga..

    Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
     
  19. Sep 21, 2016 #39
    Mauretto

    Mauretto

    27,225
    2,490
    Jan 31, 2005
    Reputation:
    12,713,479
    E91 330d.....e....
    Sempre stra caro ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  20. Sep 21, 2016 #40
    Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

    10,303
    516
    Feb 14, 2012
    Reputation:
    5,912,556
    Bmw X5 F15
    400 euro per le pasticche posteriori? Se gli hai dato tutti questi soldi sei il cliente perfetto.. dalle uova d'oro

    Ma sicuro sei avvocato? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
Page 2 of 13

Share This Page