Ciao a tutti! Dopo aver spulciato in lungo e in largo forum, schede tecniche, pareri, esperienze ecc. ecc., è arrivato il momento di entrare nel mio specifico! Sto valutando di cambiare il mio 123d, con due auto...una "tuttofare" e una "fun-car". Con l'attuale ottima esperienza, non posso che restare in Bmw e per svariati motivi, dopo tanti pensieri, ho scelto la 135i! Ho valutato anche altre possibilità ma per ora ho deciso per questa e mi concentro su questa. I dubbi sono molti e vorrei sentire pareri da chi ne sa un po' di più e chi ha sentito di più. Lancio un piccolo elenco di dubbi e domande in ordine sparso e spero mi aiuterete a dare una risposta a tutto! Dubbio principale..N54 o N55? Sicuramente subirà modifiche al motore e, da quello che si legge, l'N54 prende tanti cavalli solo guardandola. Non ho intenzione di fare preparazioni troppo estreme perché voglio che duri e che non dia troppo noie. Non voglio poter dire che ho mille cavalli. Voglio divertirmi facendo le cose fatte bene! N54: i problemi di wastegate e pompa alta pressione benzina sono stati risolti definitivamente? Cioè che anche se prendo un modello apparentemente sano, se dovesse mai succedere qualcosa per questi due interventi, si sistemano definitivamente o rischio di restare in un loop di "speriamo che non ri-succeda"?? Altri problemi cronici mi pare di aver capito che non ci siano! N55: essendo più recente si trova a prezzi più alti. La cosa che mi stuzzica di più, oltre alla maggiore affidabilità e al fatto che, solamente in termini di manutenzione e affidabilità, "one turbo is megl che two", sarebbe il cambio DKG. Non ho mai avuto un particolare bisogno di cambi automatici...ma dopo aver avuto per 3 anni il DSG su golf GTI, direi che il doppia frizione ha sempre il suo perché! La domanda è: quanto regge questo cambio in caso di aumenti di potenza?? Ci sono informazioni specifiche a riguardo o solo esperienze di gente che ha modificato e "per ora va tutto bene"?? Per il resto, qualsiasi dubbio o parere è ben accetto!!! Grazie!!
Un bel 130i secondo me sarebbe la scelta giusta n52 è un gran motore,non che n54 n53 sian da buttare anzi sono dei mostri ma xche regalare soldi allo stato di bollo quando puoi divertirti con un 6 aspirato???!!però vedi dal diesel torni un benzina
Ammetto di non aver mai provato il 130...ho provato altri 3000 o 3200 aspirati e per quando siano appaganti a livello d'orecchio....voglio almeno una turbina
Provalo e poi mi saprai dire!!!a livello di suono il 6 aspirato e molto meglio di un 6turbo c'ero le prestazioni del turbo sono superiori sicuramente ma a gli alti l aspirato è tanta roba!!! Comunque allora punta sul n55 se sei convinto che un 6aspirato non faccia x te!!!
Di base sarebbero 800 e qualcosa € solo di superbollo ma con le riduzioni dopo 5 anni di vita dell'auto si arriva a a 480...non sono pochi ma tengo conto anche di questo!
Non so se intendi che ce ne sono pochi...in questo caso di 135 ce ne sono solo 3 Ma valuto di andare anche in Germani quindi no problem
Eh si, intendo che ce ne sono pochi. A me piacerebbe il 130i, è un giusto compromesso per evitare il salasso del superbollo.. Però c'è poca scelta, considerando poi che in Italia è invendibile. Sarebbe bello trovarne una con pochi km e tanti optional per tenerla in garage gelosamente per anni..
Qualcuno qui sul forum ha un 135i N55?? Oppure qualcuno che conosce qualcuno che conosce qualcuno.....
Mmmmm 135i serie E con n55 qui sul forum mi sa nessuno, tantomeno col dkg. Una perla assai rara Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
In Germania ci sono alcuni esemplari spettacolari... http://ww3.autoscout24.it/classified/294291320?asrc=pl|as http://ww3.autoscout24.it/classified/295342881?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/291664179?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.it/classified/292722313?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/293294560?asrc=st|as Definitiva : http://ww3.autoscout24.it/classified/294283332?asrc=st|as
spettacolare anche quest'ultima! ed anche un prezzo ragionevole...peccato che noi abbiamo quel cavolo di superbollo! Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Talmente belle che sarebbe quasi un peccato "sventrarle" per il mio scopo Cabrio non le considererei però! 335i invece dovrebbero essercene di più...motore e cambio dovrebbero essere gli stessi nelle versioni più recenti! Speriamo che qualcuno lo abbia per chiedere un po' di pareri!!
