Ordinata Mini F56 JCW British racing green

E quanto consumerà?!? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Visto che ormai ti intendi più di km/l che di cv/nm

 

Motore boxer, trazione integrale seria peso ridotto, distribuzione ottimale dei pesi, componenti meccanici seri, etc., etc.

 

troppo

 

Manca l'assetto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Lasciare una mini stock e' come stare insieme ad una gran gnocca e non toccarla mai

 

ma tanto non gliela consegnano..

la consegna è già stata spostata alla seconda di novembre

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A questo punto tanto vale immatricolarla 2017!! [emoji23][emoji23]

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Sento odore di macumba

In effetti, a fine anno sarebbe meglio aspettare Gennaio...

 

Come primo di una serie di assetti lo prenderei.. Almeno poi fai un po' di recensioni e confronti.. A cambiare solo cerchi al massimo puoi dire che rotolano..

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E' un kw v1 con le ghiere "bloccate", ma garantisce comunque un abbassamento buono.

Rispetto a un v1 ha un prezzo fuori mercato, ma se il prezzo è buono è un validissimo assetto.

 

peccato

 

Nel senso che un kw "normale" può scendere molto di più. Ma per un'uso stradale scendere più di quanto fa il jcw non serve.

 

3 si. Io ero sceso di più, ma ho dovuto alzarla perchè con i miei cerchi toccavo nei passaruota a ogni buca. Poi quelli dietro li ho limati per bene lo stesso, ma sono dettagli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Qui a forza di pezzi after senza macchina serve un comodino più grande dove tenerli nel frattempo [emoji23] [emoji23] [emoji23] e meno male che bisognava andare piano con gli up per non stufarsi troppo presto! A quando la prossima macchina? immagino già l'annuncio: vendo Mini jcw (non ancora arrivata) con un tir di pezzi nuovi mai montati [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

Ahahhaahahah mi son ribaltato [emoji85][emoji23][emoji85][emoji23]