Per intenderci quella con la fine cubica... Quel cubo finale è tutto ballerino, va avanti e indietro su e giù col dito ovviamente non esce perché non c'è spazio ma temo sia rotto... Quando spengo il motore la leva dovrebbe chiudersi invece si sente il motorino che continua a girare e la lega si chiude dopo tipo 30 secondi dallo spegnimento del motore. Come vedete ci sono schizzate di olio verso destra e viaggiando quando entra in coppia si sente rumore tipo sfarfallio... Non riesco a capire se questa può incidere tanto, o meglio in teoria sì perché crea turbolenza oltre i 2500-3000 giri però boh, oggi ho provato ad accelerare in folle e probably il motore è entrato in protezione perché non andava oltre i 3000 giri... E dopo 20 secondi invece andava. Nessuna spia di anomalia motore Secondo voi? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
