BMW TOURING 316D cerchi 17" styling 413 o 18" styling 415

Ha chiesto commenti in generale, positivi o negativi, ed ognuno li dà secondo la propria esperienza.

Personalmente avendo valutato a lungo l'idea di prendere un BMW base, per aver un BMW, mi son reso conto che non ne valeva la pena. O la vesti da BMW o, a mio parere, si può trovare di meglio.

Essendo un noleggio non penso che sia interessato alla personalizzazione dopo l'acquisto, motivo in più per cui guarderei anche altrove. Ed in tutto questo, fra tutte le auto elencate, la serie 3 rimane la mia preferita in assoluto!

Secondo punto ha indicato una percorrenza annuale di circa 11000 km ed uso prevalentemente cittadino. Ora, con tutti i "tappi" che i diesel attuali hanno per inquinare meno, un 2 litri diesel depotenziato non mi pare la scelta migliore. Volendo valutare il serie 3, che continua a rimanere il mio preferito, a questo punto guarderei i benzina, che permettono al prezzo d'acquisto di scendere, e se lo spazio non è un problema prenderei in considerazione anche la versione berlina, sempre per una questione di contenere i costi e girare il risparmio su optional che permetterebbero di vestire meglio la macchina, rendendola, sempre secondo il mio parere, più godibile e piacevole.

 

esatto..

poi quando sali sulle auto degli amici meno blasonate e le loro sono full optional e tu non hai il bizona non hai i tergi automatici non hai il navi non hai una mazza di niente ti viene da chiederti... ma i quasi 50.000 di listino in cosa consistono?

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Quoto

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valutare una 316 versione business automatic o un 318i secondo me sarebbe meglio..

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F31 è una macchina che va bene l'unica pecca per me sono i sedili e la visibilità occultata dai montati

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Vedere di un usato magari di un anno con più optional

 

Anche queste ipotesi, fanno parte delle nostre scuole di pensiero. Io personalmente preferisco premedere un'auto più piccola, ma nuova. E poi; per quanto riguarda l'usato, l'utente in questione non può scegliere in quanto si tratta di un'auto aziendale.

 

anche io personalmente non compro usato

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Io solo usato xche nuovo non posso permettermelo

 

Io (anche potendo) da misero privato, il nuovo non lo comprerei mai più.

Di nuovi in vita mia ne ho già presi 3, lo sfizio me lo sono tolto, ma ora come ora (vale a dire negli ultimi 11 anni) non vedo proprio perché beccarmi la svalutazione e l'IVA in schiena appena uscito dal concessionario. No no..

Piuttosto usato fresco di 2/3 anni (intorno ai 50k~75k km) e via di giro ogni 2/3 anni.

Comunque dato che il 3D è un'aziendale a nolo il problema non si pone.. semmai mi accodo a due considerazioni:

1) dato che ti prendi un 316d e senza assetto tienila coi 17, che almeno è più agile, consuma meno, è più in linea con lo spirito della vettura e non rinunci ai sensori di parcheggio. Evita il volante individual che non ha proprio senso e mettici qualcos'altro (specchi ribaltabili? Xeno?)

2) considera bene se prendere una BMW con queste caratteristiche. Per cortesia, non capire male, non faccio il cag... ma davvero rischi di salire sulla Insignia del collega e chiederti che la paghi a fare la rata..

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PS. Edito perché davvero non voglio essere frainteso, io una caxxata simile l'ho già fatta... Tempo fa presi un 330d E91 (ed era un 3000cc da 231cv e quasi 500nm se non ricordo male), manuale (spettacolare, duro e puro, ma invendibile da usato), versione Attiva (che già aveva un casino di cose più della tua) e basta. Gran auto, ma so io le bestemmie quando ho preso un palo e ho fatto secco un fanale da 400€ in retro, i crampi in autostrada senza il cruise control (che non si poteva mettere in postmontaggio) o tutte le volte che sbavavo per i sedili in pelle o per il navi da comprare a costo assurdo sulla baia.. morale: non ne vale la pena.

 

A vent'anni ragionano così, ma crescendo sono diventato troppo pignolo. Spendere 30.000 euro e passare interi pomeriggi in giro tra commisti e officine proprio non mia va. Ovvio che non tutti gli usati nascondono qualche sorpresa, però preferisco non complicarmi la vita.

Perché dici che non ha senso?

Le Opel sono proprio rifinite bene, come d'altronde le Audi, tu guarda i sedili della Q3 a confronto con quelli della X1..

 

Io la vita non me la complico. La prendo rigorosamente da conce ufficiali, solo se con garanzia di BMW Italia di 2 anni e possibilmente faccio subito un Remain per i tagliandi. Poi se escono rogne... Sfiga. Io ho fatto tutto il possibile per evitarle o per non pagarle di tasca mia.

Perché il volante sarà pure bello (a ma non piace, ma non fa testo) ma trovo sia un accessorio fuori tono su una 316d base base. Meglio mettere quei soldini in qualcosa di più utile, gli xeno su tutto (secondo me).

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I 397 alias Zeus 680 mi sembrano davvero i cerchi più belli.

Mi chiedevo se montare i 18 senza assetto possa essere un problema visto e considerato il mio uso quotidiano senza velleità corsaiole.

Lo chiedo perché vorrei montare gli Zeus con pneumatico 225/45.

Mi pare che tutte le 3 salvo le MSport abbiano il medesimo assetto quindi dubito che tutti i 18 che si vedono in giro siano con assetto

 

La macchina, anche con cerchi più grandi dei 18 e assetto rimane comoda. Non ti preoccupare!

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Si, ma quella in foto non ha l'assetto. La tua con i 18 sarà così.

 

Appunto, da neofita non mi sembra così brutta esteticamente con i 18 e senza assetto. Mi domandavo se senza assetto andassero meglio i 17 o valeva comunque la pena montare 225/45R18. Volevo tenere i miei 413 da 17 per le invernali e montare Zeus 680 o Luft per le estive da 18.

Anche come costi nn mi va di cambiare cerchi e rifare anche l'assetto. O meglio la ritengo una spesa non giustificata

 

La f31 è già alta di suo con l'assetto, ma così a mio avviso è un po' bruttina.

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Quindi senza rifare l'assetto non ha senso mettere dei 18?!?