Montato Filtro Aria a secco Supercompetition

Ragazzi sapete dirmi se è normale che ci sia un buco all'interno della scatola del filtro dell'aria di una BMW 116d oppure manca qualche tappo??

 

...quando torno controllo e ti faccio sapere.

Grazie.

 

Ok

 

Scusate mi iscrivo finalmente nella discussione giusta. Ho un filtro BMC con 42.000km fatti che questa mattina ho smontato per fare la benedetta rigenerazione (la terza) con i problemi che ben sapete. Solo che quando ho aperto il risultato è stato questo:



(nella foto è presente acqua non olio)

Ho effettuato una riparazione provvisoria con superattack e nastro.



E poi l'ho oliato. Ma al momento di montarlo mi sono venuti i dubbi che oltre al problema olio, cominciasse a perdere i pezzi di gomma (in effetti si sta disintegrando). Quindi ho bloccato tutto e ora pensavo di prendere il Supercompetition a secco, anche se mi fa un po' paura il fatto che filtri meno del BMC anche se è senza olio... (ed io ho la strada a sterro).

In ogni caso ho un 330CD E46 come da firma e molti di voi sapranno che smontare il filtro non è una cosa da 5 minuti. Adesso che ho smontato tutto, dove lo posso trovare questo filtro? Tutti i negozi sono chiusi fino a fine mese...

 

internet, verso siti tedeschi

 

Comprato da Autogold. E' stato l'unico che mi ha risposto. Gli altri tutti fermi...

 

Si ho notato. Però ho avuto il 50% di sconto sulla spedizione che fa domani. Quindi per Venerdì dovrei averlo così rimonto tutto. Mi è venuta QUASI voglia di pulire anche il debimetro.Ho detto QUASI. Infatti penso che non lo farò.

 

86.000 di cui metà fatte con fitlro bmw e metà con BMC.

Magari lo faccio alla prossima pulizia del filtro? Ho un po' pauretta a mettere la mani sul debimetro anche perchè se sbaglio qualcosa sono quanto? 400 carte?

 

Ma per pulire il debimetro devo smontarlo o posso farlo anche dalla scatola del filtro?

 

ragazzi, mi è venuta voglia di prendere un filtro, mi consigliate quello definitivo e di dove prenderlo? grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma su un diesel turbocompresso ha senso montare un filtro sportivo

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Ci sono 8 milioni di discussioni a riguardo e io ieri me le sono quasi lette tutte

Ha senso dal punto di vista economico perchè fai una spesa una volta e (forse) non la fai più. Se prendi un filtro a secco non devi neanche spendere per il kit di pulizia. Quindi direi che con 2, massimo 3 tagliandi, hai già ammortizzato la spesa.

Ha senso se hai una mappa o un modulo aggiuntivo perchè vai a immettere più aria laddove c'è un aumento di gasolio

Ha senso se hai a cuore la turbina che lavora meglio e non aspira olio quando il filtro di carta non garantisce l'aria sufficiente(ad esempio in presenza di forte umidità o sporcizia).

Non ha senso se hai una macchina originale e pensi di poter guadagnare cavalli con il solo filtro sportivo.

Penso di aver detto tutto

 

grazie a tutti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mmmhh dovrei farlo anche io sto lavoro!

 

Montato Filtro Aria a secco Supercompetition

Anche io dovrei farlo questo lavoro!

Gia ho 150k , ma esiste una guida a riguardo per 330d e92 . Grazie

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk