Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Non è questione di avere un occhio di riguardo per la Giulia, come se stessimo parlando di un esame da superare (personalmente poi sono sempre stato molto critico con Fiat proprio perché trascurava i suoi marchi migliori) ...è piuttosto orgoglio e passione per le auto italiane, per un certo modo di intenderle (pochi costruttori hanno sempre coniugato prestazioni e stile come il Biscione ...diciamo nessuno) e per un marchio che sento molto più mio di BMW nonostante non abbia mai avuto un'Alfa ...è qualcosa che, come si direbbe, ha a che fare più con il cuore che con la ragione

Ma se uno queste cose non le sente, beh non le sente

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Aggiungo che bisognerebbe anche che i cosiddetti appassionati cominciassero a lasciare le riviste al cesso e iniziassero a leggere cose più intelligenti e a girare per musei ...forse le cose che ho scritto nell'intervento precedente comincerebbero a sentirle ...quando al Museo storico ti ritrovi di fronte all'Alfa di Nuvolari forse cominci a renderti conto di cos'è l'Alfa Romeo rispetto ad altri marchi che vivono solo grazie alle *******te che si inventa il marketing

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"Aggiungo che bisognerebbe anche che i cosiddetti appassionati cominciassero a lasciare le riviste al cesso e iniziassero a leggere cose più intelligenti"

i soliti suggerimenti,

gli appassionati dovrebbero fare questo o fare quest'altro; leggere cose più intelligenti etc etc

ma chi stabilisce cosa si deve leggere e cosa no?

non abbiamo bisogno di suggeritori , interessati o no;

le riviste sono spesso la sola fonte di informazioni , qualcuno riesce a guidare certe macchine, quelle normali; le altre sono riservate ai fortunati...

quindi passiamo il tempo nei musei e poi sulle macchine moderne come ci informiamo? basta il passa parola?

mah

- - - - - aggiornamento post - - - - -

e chi lo dice?

la solita reazione nello stile di" mimì metallurgico ferito nell'onore";

tra il bianco e il nero esistono infinite gradazioni

chi dice compro quel tale prodotto perchè è italiano o tedesco o cinese è una persona poco razionale le cui motivazioni sono spesso pregiudiziali

 

Ci rinuncio. Forse non riesco a spiegarmi.

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Basta provarle ragazzi, possibilmente in pista, anziché ripetere come un disco rotto le stesse cose lette.o immaginate.

 

una battuta...semiseria come si stabilisce la nazionalità di un'auto?

 

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La letteratura che riguarda il mondo dell'auto, sportivo e non, è sterminata ...basta volerla leggere ...è infinitamente più istruttiva delle riviste ...e poi perché te la prendi? ...l'invito a leggere dovrebbe sempre essere preso come costruttivo ...vuoi passare la vita a leggere rivistucole al soldo dei costruttori? ...fai pure ma ti perdi il 99% di quello che si può imparare

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Eh...bella domanda.

Identità del marchio forse?

Perchè a livello di proprietà finanziaria non ci siamo

a livello di produzione inteso come vettura completa sì, ma la Giulia come il 90% delle vetture 2016 ha oltre l'80% di componenti proveniente dalla Germania,Italia,Giappone,Svezia, Stati Uniti, Olanda...

Cioè è quello che definiscono un "Meltin Pot" automobilistico.

Si può fare una BMW dai tratti latini, si può infondere una determinata cultura di progettazione, ma credo che la nazionalità o il senso di appartenenza o di immedesimazione con l'autovettura sia una cosa strettamente latina-italiana.

D'altronde il nostro buon D'Annunzio definì il veicolo a quattro ruote come l'Automobile, essere femminile in grado di suscitare "gioie e dolori".

Però andiamo troppo nel romantico-trascendente

E non credo sia il caso di farsi una sega bimani del genere.

 

La tua citazione al Vate merita un' applauso!!

 

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Ciao Giacomo, così però confrontiamo mele con pere, visto che parliamo di auto di segmenti diversi. Mi starebbe anche bene, però hai tralasciato che anche nella prova di tenuta laterale la Giulia è superiore alle dirette concorrenti, anche quelle con assetto sportivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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L'Alfa Romeo è italiana fino a prova contraria. Posso essere contento che finalmente un prodotto Italiano tiene testa ad uno tedesco?. Sarò nazionalista scusate se è un difetto...

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Per me questo è un falso problema ...un marchio è la sua storia e il suo presente ...è quello che fa ...cosa ci importa se è italiano o tedesco ...quello che conta è che non vada perso il suo dna ...è molto più Alfa la Giulia di oggi, ideata da un tecnico francese e costruita con tanti pezzi che vengono da tutto il mondo sotto l'insegna di un gruppo ormai residente all'estero che una 155 realizzata da una Fiat ancora italiana sul pianale di un'utilitaria

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Volgo dire, in un mondo globalizzato non ha molto senso farsi queste domande ...quello che conta è fare cose belle e intelligenti, tant'è che io spero ancora che l'Alfa finisca in mano a qualche gruppo, magari cinese, che abbia le risorse che servono per rilanciarlo a tutto tondo (è ancora tutta da vedere che Fiat sia in grado di farlo)

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Certo vendiamo tutto L'Alfa, la Ferrari, il Colosseo, la Torre di Pisa... tanto siamo globalizzati!?

.

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Chiedete ad un tedesco o un francese se gli fa piacere che un proprio prodotto vada in mani straniere poi ne parliamo

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Fiat non è più italiana nel caso ti fosse sfuggito

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Italo-americana purtroppo. Ma il senso del mio discorso non cambia...

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La sede principale è Auburn Hills, le attività americane sono quelle più importanti e la società ha diritto olandese

Il senso del discorso è che la nazionalità non conta una beata sega oggi come oggi ...ciò che conta è il prodotto ed eventualmente dove viene concepito e realizzato ...la Giulia è perfettamente un'Alfa, che è la cosa più importante ...dopodiché è stata concepita e viene realizzata in Italia ...mi fa piacere!

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Ma è quello che dico anch'io!!

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Ah ok ...pardon, non avevo capito

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