BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT rottura sospensione posteriore

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by spedup, Aug 20, 2012.

  1. Morice971

    Morice971 Primo Pilota

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    Oct 11, 2013
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    F11 530D
    Secondo me il cambiarle entrambe è una fisima.... E' vero che ci può essere una leggera differenza di elasticità, ma secondo me non è avvertibile. Consideriamo poi che se uno viaggia solo a parità di assetto dx e sx a sinistra ha 70/100 kg in più... Inoltre se uno picchia il lato sx e cambia braccetti e ammortizzatore non devi mica cambiare anche quelli a dx....
     
  2. Ale520d

    Ale520d Collaudatore

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    BMW 520D F11 M-Sport
    La destra non si usura come la sinistra.... infatti io l'ho controllata ed è immacolata, non ha nessun segno di usura. Secondo me è proprio la sinistra che va un lavoro completamente diverso dalla destra....
     
  3. Morice971

    Morice971 Primo Pilota

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    Oct 11, 2013
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    Beh allora a questo punto non é che il calore dello scarico danneggi la gomma? Il categorico é uguale dx e sx, come fa a essere sotto richiamo solo la sx? Chi ha fatto il richiamo non sa se fanno qualche cosa d'altro oltre alla sostituzione della molla pneumatica?
     
  4. Ale520d

    Ale520d Collaudatore

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    Nov 12, 2015
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    BMW 520D F11 M-Sport
    giusto... molto più soggetta al calore....
     
  5. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    Nov 7, 2011
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    BMW f11 M SPORT
    rottura sospensione posteriore

    Io ho fatto il richiamo , hanno cambiato solo la sx ed era immacolata , loro sostengono che la sx avendo il peso sempre costante del passeggero ha un carico di lavoro 10 volte l'altra che praticamente non lavora quasi mai , per lavoro intendo assestamenti di altezza
     
  6. tnt1979

    tnt1979 Secondo Pilota

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    Jan 11, 2011
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    BMW 525d F11
    rottura sospensione posteriore

    Più che del passeggero direi del guidatore però è bello sapere che in Bmw pensano che i proprietari siano dei ciccioni solitari...

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  7. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    Nov 7, 2011
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    BMW f11 M SPORT
    rottura sospensione posteriore

    Ahahah scusa ha ragione pensavo al guidatore e ho scritto passeggero
     
  8. Niko82

    Niko82 Primo Pilota

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    Dec 8, 2015
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    BMW 525d xDrive Futura
    rottura sospensione posteriore

    ...stessa identica situazione..solo con qualche km in meno..in realtà mi sono anche informato e la mia rientra per quello sx con il richiamo..solo che volevo attendere il prox tagliando per fare tt insieme(tanto viaggi lunghi non ne ho in programma)..spero resista..

    Cmq ...che rottura di⚽⚽⚽...

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  9. miraglio

    miraglio Collaudatore

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    Io le ho cambiate entrambe settimana scorsa, sulla mia stranamente niente richiamo (F11 Msport 2011).
     
  10. tnt1979

    tnt1979 Secondo Pilota

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    Jan 11, 2011
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    BMW 525d F11
    rottura sospensione posteriore

    Ho chiamato e per la mia non è previsto alcun richiamo... La mia è un 2011

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  11. kaimano320d

    kaimano320d Collaudatore

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    Jun 27, 2006
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    520D F11
    tutto molto strano................. io ho beneficiato del richiamo in garanzia e mi hanno cambiato il soffione sinistro ed i ganci interni del baule.............. la mia è dell'ottobre 2011
     
  12. Anacleto68

    Anacleto68 Secondo Pilota

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    May 26, 2015
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    Mercedes-Benz CLK 220 CDI
    Perché non é forse vero? Io peso 100 kg e vado sempre da solo, forse mi hanno preso ad esempio :mrgreen:
     
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  13. pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    Feb 17, 2007
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    BMW serie 4 G22 420d Msport
    :haha:haha
     
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  14. maxymos

    maxymos Aspirante Pilota

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    Jul 16, 2016
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    BMW 520 D TOURING
    Buongiorno, a me capita una cosa molto strana quando parcheggio l'auto delle volte mi ritrovo un lato tutto sceso poi riavvio e si alza, ho notato che lo fa quando la strada ha una pendenza, se ha la pendenza a sx scende il lato sx se dx scende il lato dx.....non riesco a capire se sono rotti penso che non si dovrebbe più rialzare o no?
     
  15. chiccofi

    chiccofi Presidente Onorario BMW

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    Oct 29, 2007
    Firenze
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    Ex F11 "La Culona" and now .... G05 M50d
    rottura sospensione posteriore

    Fossero rotti resteresti col culo a terra
     
  16. tortinovelenoso

    tortinovelenoso Aspirante Pilota

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    May 7, 2016
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    bmw f11
    Oppure hanno delle micro lesioni che a macchina spenta e perciò a compressore spento, quest'ultimo non riesce a compensare.

    Quando accesso ovviamente carica e magari ancora riesce a tenerli operativi...

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  17. miraglio

    miraglio Collaudatore

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    Oct 26, 2015
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    F11 535d
    Sono rotti, hanno piccole lesioni, il compressore riesce a riprostinare la pressione, ma di fatto vanno cambiati.
     
  18. Morice971

    Morice971 Primo Pilota

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    Oct 11, 2013
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    Cambiato oggi posteriore sinistro in garanzia...
     
  19. Niko82

    Niko82 Primo Pilota

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    Dec 8, 2015
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    BMW 525d xDrive Futura
    rottura sospensione posteriore

    Io attendo il prossimo tagliando..e che dio (nel frattempo) me la mandi buona

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  20. paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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    May 3, 2005
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    Porsche Taycan 4s Honda XADV 750 Travel
    assolutamente NON è vero Chicco.

    Io avevo il soffione rotto ma in bmw pure mi dicevano che se rotto non si sollevava e che quindi era altro il motivo per cui spegnevo la macchina si afflosciava e quando accendevo si alzava e non faceva alcunchè andando....

    Sono proprio le microlesioni che fanno questo

    cambiato soffione tutto ok ( alla faccia di quello che dicevano in bmw )
     

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