E46 - difetti guarnizioni finestrini - plastiche - consiglio quotazione usato

Molto bella questa rossa coupè!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ok, concordo come kmetraggio è da tener conto, io se non ricordo male l'ho sostituita intorno ai 160.000 km.

Per la motorizzazione, se posso permettermi non considerate il 318, bensì dal 320 in poi...6 cilindri...ecc...

 

E46 - difetti guarnizioni finestrini - plastiche - consiglio quotazione usato

Sulla mia 318Ci cabrio, 143cv, volano e frizione fatti fare in concessionaria BMW circa 1500€

 

Andato questa mattina per il 318 di Treviso. Giro a vuoto.

Portiera sx graffiata

Parafango dx segnato

Paraurti anteriore e posteriore da rifare

Stemma anteriore mancante

Pannelli porta scollato

Cielo scollato

Passanti portiere rovinati

Lunotto post segnato

E voleva 1500...erano 1000 di troppo sfortunatamente

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Lo sai che le nostre non fanno testo :wink:

Sono dei rapinatori, per la mia che ha il gruppo frizione/volano più costoso di tutte le E46 (sul 330ci solo il 6 marce ha sta rogna) volevano oltre 2000€ (preso il kit Luk identico all'originale per 800€ circa).

L'unico 318ci che devi prendere in considerazione è quello di imaligito. E non credere di portare a casa degli affari a 1500€, perché queste sono auto che per metterle su bene ce ne lasci 10 volte tanto, mettitelo in testa da subito, a scanso di equivoci. Sono auto che hanno spesso piccoli problemi e se ti metti ad andare avanti e indietro dai conce auguri e figli maschi. Solo i ricambi OEM costano un botto, la mano d'opera poi non ne parliamo. Dai 7500€ ad imaligito, che ha fatto qualunque cosa ci fosse da fare, e si che avrai fatto l'affare.

 

Imaligito? Dove lo trovo?

È sul mercatino?

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[MENTION=47327]imaligito[/MENTION]

 

Quello di imaligito non è "un" 318ci, leggi sopra.

Classico discorso di chi non sa a cosa va incontro (nonché di chi non ha letto sopra) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Scritto in amicizia chiaramente, ma è la realtà delle cose :wink:

 

Cabriopassion...7500 per un 318 dei primi anni 2000 mi dispiace ma non li spenderò mai

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Cerchiamo di intenderci perché se no non ne usciamo: "un 318" lo trovate su autoscout ed annessi, con millemila problemi, tant'è che sarete qua a spulciare/chiedere su mille topic già il giorno successivo di quando l'avrete preso. Se invece trattate di auto come quella di imaligito, ed altre di utenti del Forum, dove di migliaia di € ne sono state spese che non ne avete la minima idea, allora dovete togliere l'articolo indeterminativo e mettere quello determinativo: siete sul Forum BMW più importante d'Italia, e forse non solo, tenetelo ben a mente

PS:

La mia non la venderei per meno di 15000€, tanto per capirci, e non perché faccio il raffinato, ma perché ne ho spesi di più.

 

Che "credi" anziché informarti da chi sta qua quasi 24/24 (e non è una metafora) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS:

il 318ci di imaligito è un cabrio.

 

Sbagli perché non conosci i tanti problemi che hanno queste auto, e se leggessi davvero il Forum capiresti come prima cosa che i meccanici generici non ne sanno mezza il 99.999% delle volte. Comunque io non voglio né devo convincere nessuno, fa come credi, solo sappi che se pensi davvero di prendere una E46 con due soldi e finire la spesa lì hai capito male, molto male. Qua ogni minima cavolata sono centinaia di € che volano, scritto da uno che ne ha spese, ne spende e ne spenderà ancora di certo. Leggi con calma e senza superficialità i tantissimi topic che ci sono, e capirai perché sostengo questo. Ciao.

 

E46 - difetti guarnizioni finestrini - plastiche - consiglio quotazione usato

[MENTION=65177]studiomarand[/MENTION] non sbagli nulla, tranquillo, non accendiamo gli animi. [MENTION=50299]CabrioPassion[/MENTION] grazie, troppo buono. [MENTION=63695]Smoker[/MENTION] potresti arrivare a spenderne di più nel tempo

Buona fortuna per la ricerca, ragazzi.

Credo che tutto dipenda dal livello che si vuole raggiungere e dallo stato in cui si trova l'auto che acquistate.

Vado a memoria, provo a fare il conto delle spese fatte sulla mia, con la premessa che nulla è obbligatorio e che, se avete un meccanico di fiducia, si può sicuramente risparmiare:

-fari anteriori DEPO lenticolari: 180€

-kit angel eyes a LED COB: 100€

-kit xeno xenonlamp: 100€

-reni tutti neri o tutti cromati: 60€

-kit estetico M Tech II composto da paraurti anteriore, posteriore, minigonne e fendinebbia (tutto da verniciare): 600€

-fari posteriori a LED del restyling: 180€

-specchietti M3 o modello equivalente sportivo, riscaldabili e ribaltabili: 260€

-montaggio kit estetico, verniciatura, lucidatura e ripristino generale carrozzeria: 1000€

-cerchi in lega 17": 250€, 18":400€ usati

E con l'esterno siamo a posto ma abbiamo quasi raggiunto 3000€

-interni completi M3 Cabrio, composti da panca posteriore, sedili anteriori sportivi elettrici con memoria e riscaldabili: rarissimi da trovare, soprattutto del colore che vuoi. A me è andata bene, 900€

-modanature anteriori e cornice cambio: dipende dal tipo ma, ad ogni modo, quelle più ricercate sono le alu black cube che costano nuove 300€

-volante sportivo M (non quello sport): almeno 150€ usato, da aggiungere airbag se hai quello quadrato (600€)

-kit comandi al volante: 120€ (nuovi)

-pomello cambio M: 60€

-cuffia del cambio e freno a mano: 80€

-tunnel centrale nuovo, con serrandina: 200€

-poggiabraccio nuovo: 180€

-Autoradio doppio din comprensiva di kit per spostare il climatizzatore: dipende da cosa vuoi ma il top (Avin Avant II): 1000€

-comando luci con tasto fendinebbia: nuovo non lo vendono più, usato 60€

-kit LED illuminazione interna: 50€

E qui siamo a posto con altri 3000€

Hard top per l'inverno (a trovarlo in tinta): 750€

E poi c'è la meccanica, qui i costi variano dipendentemente da quello che devi fare. Ad ogni modo:

-kit Bilstein ammo e molle ribassate (come versione M): 600€ più montaggio

-frizione e volano: 1500€

-sensori vari (posizione albero a camme ecc): 300€

-boccole varie Meyle ecc. per sterzo e sospensioni: 200€

-compressore climatizzatore: 600€

-alternatore: 800€

-distribuzione completa (catena, pretensionatore, pulegge varie): 2000€

Tutto il resto varia appunto dal kilometraggio e dallo stato di usura e dalla fortuna aggiungerei...

Aggiungi il costo dell'auto: se fosse cabrio, con tela e movimentazione in buono stato, con 150-160k km metti in conto almeno 4500€

Ecco che, facendo la somma di quanto sopra, i 7500€ potrebbero essere anche pochi...

Ma noi siamo malati, lo so :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dinuovo, buona fortuna per la ricerca!

 

E46 - difetti guarnizioni finestrini - plastiche - consiglio quotazione usato

Il risultato è, più o meno, questo:

 

E46 - difetti guarnizioni finestrini - plastiche - consiglio quotazione usato

Allora non avere fretta, cercando bene troverai la versione che più si avvicina a quello che desideri; per fortuna ancora qualche appassionato c'è in giro che, senza esagerare, la cura come si deve.

Vedrai però che l'appetito vien mangiando e anche da te verranno a bussare le scimmie