In dubbio su acquisto 320d o 420d usate con pochi km

[FONT=&quot]Buonasera a tutti,[/FONT]
[FONT=&quot]dopo ore ed ore alla ricerca dell'auto da comprare, le opzioni di acquisto cadono su 2 modelli , 320d(msport aziendale sui 20k) e 420d(sport line usata 4k), stesso motore , stessi accessori piu' o meno, entrambe sui 35k. Hanno 10 mesi di vita, ma il dubbio e' quale preferire, e cioe' pro e contro di una scelta rispetto all'altra. Esteticamente mi piace di piu' la 420, mentre la 320 la vedo con una migliore rivendibilita' qualora decidessi di venderla...altro cui rapportare non mi viene, tranne se penso alla condizione di guida, che credo sia differente pur trattandosi dello stesso motore. Vi chiedo quindi un parere tecnico e forse di altro genere se ce ne sia bisogno. Grazie per l'aiuto [/FONT]

 

Certo, ed e' col cuore che si fanno le scelte migliori, ma il portafoglio non e' dei piu' gonfi e se dovesse pesarmi troppo si pensa anche agli altri :wink:

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ahime' e' il gran coupe', ho dimenticato di specificarlo, chiedo scusa. Il 3 porte alla distanza risulterebbe scomodo...sebbene sia piu' figo!

 

quando si mette in conto di spendere 30k e si arriva a 37 un po' si pensa ai soldini in termini di rivendibilita'. Penso agli altri in questo senso....al contrario fossi uno col soldino facile , sicuramente non avrei nemmeno un dubbio :wink:

 

In termini di segmento di mercato, e costando meno, dovrebbe essere piu' facile rivendere la 320. In realta' potrebbe essere il contrario, poiche' ad una maggiore offerta potrebbe corrispondere una minore domanda di quello specifico modello. La 420 e' piu' cara e meno diffusa e per questo essere piu' richiesta su un gioco di proporzioni e fette di mercato. Risultato finale? Non mi frega granche' rispetto invece a sapere in base a cosa scegliere il primo od il secondo modello. Mi avete risposto e vi ringrazio ed e' in linea col mio primo pensiero.

Ne butto un'altra adesso...faccio il pignolo...sulla 420 non c'e' la telecamera posteriore. E' grave? [FONT=&amp] la telecamera posteriore potrebbe essere discriminante nella scelta tra 320 e 420 ? Quest'ultima non la possiede e leggevo che in america tra un paio d'anni sara' obbligatoria...una politica di prevenzione per gli incidenti. Pensavo che il PDC gia' di per se bastasse, eppure lo consigliano aggiunto alla telecamera.[/FONT]

[FONT=&amp] [/FONT]

[FONT=&amp]
[/FONT]Non penso piu' agli altri, promesso! Ora pensate a me

 

grazie per gli ottimi consigli...prendero' l'auto che mi emoziona di piu' :wink:

 

Ho chiamato (tramite un amico tedesco) la conce dove c'e' la 420 gc e mi ha detto che in 1 giorno coi documenti giusti l'auto posso scenderla in italia. Mi hanno spiazzato 2 cose: l'iva dovrei scorporarla e poi in italia rimetterla, cosa strana poiche' sono un privato, ma forse qui c'e' stato un errore di comunicazione da parte dell'amico nel tradurre (forse pensava avessi partita iva)...poi mi ha detto di recarmi in un posto dove mi avrebbero dato una targa per 5 gg al prezzo di 180 euro comprensiva di assicurazione .

Ho chiamato anche una seconda conce, dove c'e' la 320, piu' che altro per una conferma dell'iter burocratico da seguire. Qui il contrario: si paga il prezzo che si vede in vetrina, null'ìaltro! I documenti sono rapidi da produrre e loro stessi procurano una targa provvisoria di 1 mese al prezzo di 200 euro comprensiva di assicurazione. Come vedete qualcosa di differente si legge...sicuramente chiamero' altre conce per avere le stesse risposte(spero) cosi' da ricavarne la giusta procedura e sapere come muovermi. Una cosa che ancora mi sfugge e' l'assicurazione che prevede RCA e non furto e incendio. Non potrei dormire tranquillo nemmeno 1 giorno senza il furto e incendio. Sapete se si puo' fare direttamente in germania? oppure devo rientrare in italia e insieme all'immatricolazione rifare un'altra assicurazione?

Confido nell'aiuto di chi ha gia' acquistato auto in germania. Vi ringrazio

 

...dimenticavo un particolare per me di difficile interpretazione: nonostante ho letto in lungo e in largo sull'argomento non mi e' chiaro se un'auto e' considerata usata se ha 3900km e 10 mesi di vita. Per certo so che le soglie sono 2 e cioe' 6000km e 6 mesi di vita. Devono pero' vigere entrambe? In questo caso e' da considerarsi usata o cosa? nuova? mezza usata? e con l'iva che si fa in questi casi?? Ovviamente e' la 420 gc che vorrei comprare ad avere 3900km e 10 mesi di vita.

 

Beppe sono dì'accordo sullo stare in guardia quando si tratta di questo genere di trattative, tant'e' che sto facendo di tutto per venire a capo di ogni cavillo. Con tutto il rispetto di chi come te mi da il suo parere, avrei bisogno allo stato attuale, (visto che l'1 agosto saro' in germania) , di assolute certezze, di chi ha gia' avuto eseprienza diretta....di chi ha comprato un'auto in germania e sa dirmi cosa occorre dalla A alla Z. Spero qualcuno si faccia vivo. Gli altri li ringrazio per l'educazione a rispondere al mio post con l'intento di aiutarmi ma con i "potrebbe darsi che, secondo me, imho" e roba del genere, possono soltanto sortire il risultato di confondermi ancora di piu'.

In attesa di una vostra gradita risposta....

 

Quindi e' considerata nuova purtroppo. Beh l'unico modo che ho per "convincerli" che la comprero' e' sborsare qualcosa sull'unghia una volta li'....al cell da qui non sarei cosi' persuasivo. Sicuramente un tentativo lo faccio.

C'e' cosi' tanto casino da fare con l'iva ? E se posso chiederti, cos'e' l'AdE?

Grazie per le risposte :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">