328ci(e46) morta...e92 naturale passaggio?

se vuoi che ti duri almeno come la 328 stai lontano dalla 320d, dato che il motore N47 si trascina i problemi alla distribuzione da quasi 10 anni senza aver trovato soluzioni apprezzabili (almeno, non quelle ufficiali) e sostituire il motore con un altro difettoso direi che non è una buona soluzione! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

se puoi, punta alla 325/330d che è un 3.0 6 cilindri oppure stai sul benzina

 

328ci(e46) morta...e92 naturale passaggio?

Quoto tutto e aggiungo che sul cambio automatico zf puoi stare tranquillo poiché è un cambio molto affidabile...

 

Se vieni da un 328i ti consiglio una 325i o meglio una 330i ma sono di parte.. perché vuoi passare al diesel ? I 2000 sono stati più sfruttati e von problemi. . Trovi dei 330d che vanno fortissimo magari spendendo 2 o 3 mila euro in più ma ne vale la pena

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Il 6L ti mancherà passando al 4. Date le percorrenze non avrei dubbi al tuo posto. Non pensare che un 320 costi molto meno di un 325 da mantenere.

 

se passi a 320d, il benzina ti mancherà.

 

Cerca almeno almeno un 325i e92 per non accusare deficit rispetto al passato.

 

​Sposto in sezione Consigli acquisti Bmw Mini.

 

[MENTION=51127]maxgnetic[/MENTION] cosa consigli all'amico per quanto riguarda l'acquisto di un 325i?

 

Consiglio di lasciare stare le e92 che c'è né poche e io non riesco a trovarne una

Tornando seri, ci devi dare più info , è n52 n53 km cambio ecc ecc , sinceramente sul forum ci sono utenti molto più preparati di me sulla 25i e92 io so solo la teoria per ora

 

328ci(e46) morta...e92 naturale passaggio?

Ma non sai una mazza?io ti interpello e tu te ne esci così?

 

328ci(e46) morta...e92 naturale passaggio?

Quello che so lo condivido tranquillo, ma senza altri dati è dura dare consigli/pareri

L'unico consiglio che posso darti a priori è che se puoi prendi un 30i risparmi un sacco di tempo e sbattimento dato che il 25i per i cv che ha e i rapporti lunghi dopo poco inizi con le modifiche, se hai tempo invece è un ottimo modo per farlo passare

 

Io avevo provato inizialmente una 325i e nello stesso giorno una 330i (che ho alla fine preso) la differenza di prestazioni si sente molto e il prezzo era uguale.. ho scelto per avere 258 cv e non pentirmi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Che cos'ha sta 328ci? Magari risolvi con molto meno di quanto pensi, comunque a prescindere in conce non conviene mai fare nulla.

Per il 2.0d non avresti potuto scegliere motore con più rogne, poi condito con l'automatico, il top /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

328ci(e46) morta...e92 naturale passaggio?

Se non la prendi poi mi passi i dati

 

Cabrio e diesel non vanno d accordo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> se hai una guida tranquilla e ti concedi qualche allungo ogni tanto vai di 325i diversamente 330i tanto i costi di gestioni sono identici. .

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I preventivi dei conce BMW sono sempre folli, io voglio sapere i sintomi, non i preventivi. Qui abbiamo risolto problemi che in conce richiedono migliaia di € con poche centinaia, e molto spesso ci sono problemi dei quali in conce non ne sanno proprio mezza mentre sul Forum li risolviamo

Premesso che io sono cabrio dipendente ed ho sempre avuto solo benzina, perché il diesel su cabrio non andrebbe bene?!