N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31) | Pagina 22 | BMWpassion forum e blog

N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da beckervdo, 2 Gennaio 2014.

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  1. spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

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    17 Febbraio 2009
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    Bmw 116d F20
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    vero..però 231 sul nuovo 525 alla fine non dovrebbero andare male!

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  2. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    26 Ottobre 2007
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    330d e46 +
    4L vs 6L, va, ma non è la stessa cosa.

    Soluzione audi di depotenziare il 3.0 tdi mi trova più daccordo.
     
  3. Manu78

    Manu78 Primo Pilota

    1.350
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    28 Novembre 2015
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    Bmw F11 520d MSPORT
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Veramente il primo 30d se non erro ne aveva 184, poi 218, 235 ecc.....

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  4. beckervdo

    beckervdo

    56.022
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    26 Febbraio 2006
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    Kia Sportage HEV 2023
    motore 2.9

    184 - 204 CV

    motore 3.0

    193 - 218 CV - 272 CV

    evoluzione 3.0

    197-231/235 - 286 CV

    E ci palleggiamo tutto l'M57 :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  5. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    330d e46 +
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Rileggi, aveva scritto in riferimento a e6x
     
  6. matte

    matte Presidente Onorario BMW

    12.440
    405
    26 Ottobre 2007
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    330d e46 +
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Sicuro sui primi numeri?

    Il 2.9 era 184 e 193 cv che è l'm57

    Il 3.0, 204, 218, .. che è l'm57n

    Poi TU con il 231-235
     
    Ultima modifica di un moderatore: 26 Giugno 2016
  7. Manu78

    Manu78 Primo Pilota

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    28 Novembre 2015
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    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Si ok grazie.....comunque purché sia un appassionato, ammetto di non avere una conoscenza così minuziosa

    Il primo 3.0 che ho avuto per le mani era il 218 di X5 e ho sempre pensato che il primo 3.0 fosse quello precedente da 184, imparo oggi che ne esisteva anche una versione 2.9 montata su serie 5.

    Grazie per le info

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  8. beckervdo

    beckervdo

    56.022
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    26 Febbraio 2006
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    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Vero 184 CV e 193 CV erano sempre 2.9

    il 3.0 litri è divenuto dopo con M57N ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  9. spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

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    17 Febbraio 2009
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    Bmw 116d F20
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Al di là di tutto ciò diciamo che il 3.0 a gasolio, visto il super bollo, diventa sempre più da ricchi qui in Italia! Anche io sono molto d'accordo con il 3.0 depotenziato di Audi, anche se credo se ne vedranno pochi soprattutto su A4! Comunque sia, a 265 cv ancora parliamo di super bollo gestibile direi

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  10. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    7 Novembre 2011
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    BMW f11 M SPORT
    non condivido , uno che spende 60,000 mila euro per una macchina e non ha 300 euro per pagare il superbollo ha sbagliato qualcosa
     
  11. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
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    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    C'è pure chi la compra usata......
     
  12. matte

    matte Presidente Onorario BMW

    12.440
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    26 Ottobre 2007
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    14.216.377
    330d e46 +
    300 euro per pagare il bollo?

    Pago io 498 euri per 150 kw, tra bollo e superbollo la cifra sarà attorno ai 900 per il new 272cv
     
  13. spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

    5.831
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    17 Febbraio 2009
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    Bmw 116d F20
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Bravo!! I barboni come me che vogliono il motore potente a tutti i costi. Auto che magari tra 4/5 anni mi posso permettere usata ma poi tra bollo e super bollo partono almeno 800 euro

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  14. Manu78

    Manu78 Primo Pilota

    1.350
    384
    28 Novembre 2015
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    Bmw F11 520d MSPORT
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Al di là di tutto giorno dopo giorno io mi rendo sempre più conto di vivere in un paese amministrato da deficenti, che pensando di poter arraffare soldi si sono reinventati il superbollo.

    Degli incompetenti che oltretutto dopo non aver neanche raggiunto il loro obbiettivo , sono solo riusciti a penalizzare un settore, creato del danni a terzi, e peggiorato ulteriormente l'economia italiana.

    Peccato che, in paesi vicino a noi dove si paga 500 euro di bollo per auto da 600 cavalli ci sia un'economia che viaggia un pelo meglio della ns.

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  15. spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

    5.831
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    17 Febbraio 2009
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    4.847.741
    Bmw 116d F20
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

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  16. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    7 Novembre 2011
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    BMW f11 M SPORT
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Si certo ma non la paga due lire e i 300 / 400 euro di super bolla all'anno non gli cambiano la vita .... Ovviamente IMHO
     
  17. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

    9.426
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    7 Novembre 2011
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    BMW f11 M SPORT
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Se leggi bene ho detto superbollo , il bollo lo pagheresti comunque
     
  18. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

    9.426
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    7 Novembre 2011
    Reputazione:
    640.749.158
    BMW f11 M SPORT
    N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

    Certo ma questo è un'altro discorso , che comunque condivido in pieno
     
  19. supersix

    supersix Kartista

    52
    4
    31 Gennaio 2014
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    984
    BMW X5 F15 e MINI COUNTRYMAN COOPER D AL
    Sentito Oggi BMW UK Park lane.

    Presentazione ad ottobre salone di Parigi anche la Touring. Ordinabile a Novembre, consegna a Marzo 2017!
     
  20. pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

    20.343
    1.290
    17 Febbraio 2007
    Reputazione:
    22.748.875
    BMW serie 4 G22 420d Msport
    Non hanno mai presentato berlina e touring assieme se non erro....
     
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