Pomeriggio, Andreas non darà alcun giudizio sulla macchina finché sarà su quei cerchi. Arriva C4 a giorni, ingegnere. Lei poi si è trasferito con gli elfi a costruire giocattoli oppure ogni tanto le capita ancora di girare a Nardò?
Ci stanno alla grande quei cerchi, lei è troppo classicotto Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
be non c'è problema .. me l'ha chiesto anche la guardia di finanza mentre cercava di in cu larsi gli intermediari che me l'hanno venduta /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />..... io l'ho pagata 18000 nei tempi ancora buoni, poco dopo aver venduto la serie tre .. 4 aa fa più o meno .. ora vedo richieste folli .. si parte da 50 .. il che secondo me è semplicemente assurdo .. la mia comunque era orrenda .. vernice da rifare guarnizioni della carrozzeria disintegrate .... motore che pisciava olio .. freni e ammo scoppiati .. silent block vari .. ecc ecc ecc .. mi ricordo il viaggio di ritorno dalla val seriana .. non stava in strada e non frenava una minchia .. andava a 5 cilindri perchè aveva un iniettore intasato .. io sulla vecchia e mia moglie dietro sul pajero pronta a telefonare al soccorso stradale ... hehehehheh ... insomma un dramma ... l'ho presa solo perchè tirava dietro .. non c'era stucco e, cosa fondamentale non era mai stata picchiata .. ne ho viste altre 10 .. almeno la metà erano picchiate .. una aveva addirittura la vasca davanti crepata .. una, a treviso, ca zz oo, ho fatto 600 km con la smart per andarla a vedere, era più stucco che ferro .. poi tra restauro carrozzeria .. motore .. non rifatto da 0 ... era già stato rifatto 10 anni prima ma aveva solo 20000km e quindi necessitava solo di cure amorevoli tipo tubi dell'olio .. tubi della benza pulizia iniettori .. guarnizioni .. pezzi vari .. cerchi e altre innumerevoli cagatine sono arrivato ad almeno 30 ... ma forse anche 35000 in totale.. mi mancano solo i sedili .. e sono combattuto tra restauro pelle o rifacimento da 0 .. bo vedrò .. ti consiglierei di fare la stessa cosa .. se tu non lo sei cerca un esperto di porsche fidato ... fatti accompagnare sempre .. cercane una che tira dietro, non picchiata e che costa poco .. avesse anche il motore cotto .. poi con calma te la rimetti a posto.. se non trovi il 2 anche il 4 secondo me va bene .. i puristi torceranno il naso ma la maggior parte di loro non sa neppure quale sia realmente la differenza tra le due macchine .. secondo mè è inutile prenderne una con 90000 km certificati .. prima vernice ecc ecc .. e pagarla 50 o 60.. o forse 70mila .. la maggior parte sono fregature belle e buone .. il libretto tagliandi è farlocco e la storia ricostruita ad arte .. ammesso che il kilometraggio sia reale, trattasi comunque di macchine di almeno 20aa ... che anche se tenute bene sono cotte dal tempo .. immaginati come può essere, per esempio un tubicino del recupero d'olio dopo 20 aa di servizio anche se la macchina ha fatto solo 50000km .. sarà sicuramente una me rda e alla prima occasione ti lascerà a piedi .. come del resto è successo a me ... guarda qui .. sono rimasto a piedi per non aver cambiato un tubicino da 20 euri ... ostiazza - - - - - aggiornamento post - - - - - /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ho i suoi 4 originali da 16 in soffitta hahahah .. ma non si possono guardare hahahahahahahahha - - - - - aggiornamento post - - - - - hahahahha ... concordo ...
Gran peccato perché è passato un 993 C2 pre-Varioram blu/ blu definito "più che passabile" ad un prezzo non tedesco, non italiano, ma albanese; il problema è che è durato 72 ore. Bisogna stare sempre pronti a partire e col blocchetto degli assegni in mano. La mail di Andreas ce l'ha. Ho incontrato l'Ingegner Feb; posso assicurare che sa bene cosa andare a guardare. Io invece dico che è meglio una leggermente urtata con un po' di stucco che una col motore da aprire e rifare completamente. Eeh, qui ci sarebbe da discutere... Non saranno stupendi come i Fuchs, ma i Design 90 monoblocco in pressofusione d'alluminio sono cerchi più leggeri che montava il Carrera.
ottimo .. ho fatto la stessa cosa .. perche di saldature oem .. vasche che devono essere verniciate male e varie altre cose non ne sapevo nulla ... il motore lo rimetti a nuovo con meno .. be ovvio non deve avere il basamento crepato in due ... se comiinci a cambiare pezzi urtati e tirati dritti con lo stucco ti infili in una valle di lacrime ... oooo per giorni .. e probabilmente alla fine io resterei della mia opinione e tu della tua .. heheheh si ok tecnicamente saranno il massimo .. ma non soddisfano il mio spirito da cinghiale .. se ora non valesse una certa cifra ti direi che avrei già iniziato a modificarla in modo più pesante .. guarda come avevo conciato la serie tre .. .. vedi gli interni fatti con campione di pelle aragosta ...
Poi ci sono i segreti del mestiere che Andreas non dirà mai. Li ha visti mai degli esemplari Anni Ottanta con 50-60-70mila km reali e realmente ben conservati? Che poi i tubi della benzina siano da cambiare sia sulla capsula del museo sia sul cadavere plurincidentato è pacifico, ma non significa che i due esemplari abbiano pari desiderabilità, anche dopo che il cadavere sarà stato restaurato. Non amo l'aragosta, mentre chi conosce Andreas sa che gli piace oltremodo il verde.
viste .. ... viste .. ok ho visto macchine dichiarate tali .. magari lo erano pure ma mi lasciavano sempre un ragionevole dubbio... forse l'avesse posseduta un amico .. o un buon conoscente .. il contakm lo fai sistemare come vuoi .. anzi 700 euri e li hai tutti nuovi con i km che vuoi .. la mia per esempio ora ha 400 km... avrei potuto far scrivere 75000km .. comunque devo ammettere una giubileo come nuova .. l'ho anche vista .. a s.remo .. la lasciavano all'epoca a un prezzo tale che quando ci penso mi fa ancora rabbia non averla presa .. però era una giubileo .. presa perchè in tiratura limitata .. non una 964 standard ... presa per "battagliare" con le altre supercar dell'epoca .. poi ragionando da utilizzatore e non da collezionista .. il cadavere giustamente è meno desiderabile .. ma impari a conoscerlo e piano piano lo rimetti in sesto .. lo usi tranquillo .. insomma .. magari ti lascia a piedi .. e ci stà .. e se lo rovini, lo picchi, lo fondi .. alla fine te ne freghi .. e lo rimetti a posto la "perfetta" di 25 aa che ha fatto realmente 2800 km all'anno, prima vernice .. ecco tipo la giubileo di cui sopra .. non fa per me .. troppo precisa.. troppo perfetta .. sarei in menata tutte le volte che la tiro fuori dal garage.. se prendo una sassata? se mi tamponano al semaforo .. ecco diventa in un millisecondo un cadavere ... e poi se la perfetta che ho pagato una cifra mi lascia a piedi come il cadavere ?? e li m'in***** perché la ritenevo perfetta ... va be le diverse opinioni restano tali .. verde?
Non ti far distrarre da Andreas che devi scremare i porn gay movies dai firmware files! Comunque avete semplicemente un idea diversa di come vivere un maggiolino schiacciato d'antan. Poi... parla [MENTION=33857]andreas_ba[/MENTION] con i paraspruzzi sulla serie 6. A sua difesa devo dire che e' tanto fastidioso quanto preparato su questi maggiolini. Delle volte mi manca anche il mio
QUOTE=Ale_72;7867153]Non ti far distrarre da Andreas che devi scremare i porn gay movies dai firmware files! Comunque avete semplicemente un idea diversa di come vivere un maggiolino schiacciato d'antan. Poi... parla @andreas_ba con i paraspruzzi sulla serie 6. A sua difesa devo dire che e' tanto fastidioso quanto preparato su questi maggiolini. Delle volte mi manca anche il mio adesso mi ci metto .. scarico i files dal nas e vedo che succede .. se non ci sentiamo più dentro un files c'era un virus che mi ha fatto esplodere il mac come fosse una granata ... ehhehehe magari leggo un pochino anche le istruzioni della radio .. ieri sera andando ad una specie di raduno di vecchie, s'è messa a parlare da sola .. in tedesco .. maledetta a lei .. ho letto di tuo ex maggiolo schiacciato .. devo dirti che a un certo punto la descrizione mi ha colpito davvero .. da brivido e .. gia che ci siamo .. complimenti per la morgan .. mezzo fantastico .. 4.4 sotto al cofano .. senza aiutini vari dev'essere davvero cattiva .. "ma se posso.. tu la classic su quale vecchia ce l'hai? " lascio scritto, sottolineo e virgoletto perchè a volte sono scemo .... i ho visto dove la monti .. è che 3000 foto .. heheheheh visto il verde .. un "signor verde" ... veramente un Verde con la V maiuscola .. complimenti!
Ahahah. Io ci spero. Se trovi anche il Win CE 5.5 da montarci secondo me e' un colpaccio. 4.8, stessi cavalli della 997 e 400kg di meno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E' divertente!
ha già su win ce 6.0 almeno la mia .. ho scaricato: -22 manuali d'istruzioni della radio (anche la versione in egiziano antico) -3 files uguali a quelli che già ho sulle due sd .. (sono del settembre 2011 quindi primissima versione .. temo anche ultima) -5 files totalmente inutili (anche un sygic per android) -varie versioni di mappe e forse upgrade inutili .. penso dei navi di serie porsche di 997, 991 cayenne ecc ecc .. ci servono programma e mappe alla giusta risoluzione 480 x 234 quindi ora sto scaricando igo con le relative mappe vediamo se va
Ah cacchio! Voglio anche io la 6.0 Uffa... dai aiuta quell'anziano dello zio Ale. Probabilmente e' per quello che non va il mio iphone 6. Mi fai una copia anche dei CD e della SD che avevi nella scatola che magari a me funzionano? (Non so di cosa stia parlando ma il prosecco Santa Margherita e' buonissimo)
il maggiolino "schiacciato" .... Seguo..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Bellissima sta porsche complimenti. Anche io Ale penso che i cerchi siano troppo moderni per il tipo di macchina. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
eilà .. il prosecco è sempre il prosecco .. beato te .. io birra e salamella alla solita partita di calcio del mio piccolo ... ahhaha sto lavorandoci .. ma al momento mi sta rimbalzando ... voglio un navi cinese .. loro si che sono di bocca buona ... eccolo .. e ma giusti o non giusti a me piacciono tanto .. non immagini il casino per farceli stare .. ho preso le misure con il calibro hahahahahah
il maggiolino "schiacciato" .... Beh ma il nostro è la combinazione ideale. Qualità cinese e flessibilità tedesca Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Per caso hai mica scoperto niente sul firmware? Sto diventando matto. Non trovo un tubo e il fatto che mi si blocchi ogni volta che collego l'iphone mi fa veramente innervosire. Tu hai almeno da qualche parte il tuo FW e qualche istruzione su come installarlo?
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