Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ricordo quella prova Matte, ma io intendevo in strada, e la 170cv, meglio ancora se GT con differenziale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

al 90% BMW Serie 1 TA.

Fa pochi numeri globalmente per esser girata al pianale di Serie 3 accorciato (KKL+)

TP ci sarà Serie 2 Coupè, Serie 2 Cabrio, Serie 2 Gran Coupè

TA ci sono Serie 1 3p, Serie 1 5p, Serie 1 Gran Turismo-

La Serie 1 Sedan TA - per ora - verrà venduta solo in Cina.

Fine OT.

 

Se le case automobilistiche traessero ricavi solo dagli appassionati, andrebbero in bancarotta in brevissimo tempo. Inoltre è pieno di gente che pensa che una TP sia pericolosa, e probabilmente per l'utente medio, senza controlli, lo sarebbe pure.

 

in realtà quella 147 in prova era la restyling con le sospensioni comfort che era di burro rispetto alla prima serie

 

ricordo la prova della 156 GTA, praticamente lo stesso tempo di una "volgare" 120 d;

la spiegazione è probabilmente nel fatto che alcune macchine, sicure e gradevoli su strada, in pista svelano la loro natura di scarsa vocazione ad un certo tipo di guida,

saluti

 

Molto bene!

Al contrario sarebbe stato ancora + grave della prossima Serie 1 a TA!

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Con un semplice torsen la musica cambiava in modo imbarazzante per la concorrenza che le buscava e per Alfa che non lo prevedeva neanche come optional a richiesta.

Fine OT.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Lo dico per quelli che si meravigliano dell'affetto che in tanti hanno ancora e nonostante tutto per l'Alfa ...tra le altre cose l'Alfa ha finalmente un museo storico completamente rinnovato, dove potete in tutta tranquillità ripercorrere le tappe del marchio. Così vi potete fare un'idea di cos'è stata l'Alfa e capire il perché in tanti auspicano la sua rinascita.

È una storia fatta di alti e bassi (soprattutto in anni recenti) ma i suoi momenti migliori corrispondono a quelli memorabili per l'automobilismo, sportivo e non solo ...l'Alfa è stata per molti decenni (soprattutto i primi) un concentrato inarrivabile di stile, prestazioni e sportività che forse nemmeno Mercedes Benz (di gran lunga la più prestigiosa delle case tedesche) può avvicinare.

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edit

 

bmw in germania non da 2 anni e basta?

 

In Italia 2 e li 4? Qualcosa non quadra

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Il pianale della futura 1er a trazione anteriore è quello delle Mini, tra l' altro già montato su 2 AT e GT e su X1.

 

Che la 2er resterà TP è gia una notizia sensazionale per me, sempre che la tua fonte sia attendibile, tra l' altro dovrebbero farla pure Grancoupe' a 5 porte, cosa molto positiva, a questo punto è meglio che diversifichino l' offerta, così prenderanno pure quella clientela timorosa della TP ( Che poi ce ne sono tanti!) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.
- - - - - aggiornamento post - - - - -

Quotone!

 

Beh, probabilmente Alfa ha voluto dare in Germania ciò che BMW da in Italia ma chissà se comprando una Giulia d' importazione ,il terzo e quarto anno di garanzia verrebbero riconosciuti nel resto d'Europa o valgono soltanto presso i concessionari tedeschi.

 

salute Niko,

se si comincia con le modifiche...

la macchine era quella ...

saluti

- - - - - aggiornamento post - - - - -

http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/alfa-romeo-giulia-audi-a4-bmw-3er

saluti

 

Insomma, se pure i tedeschi la elogiano è la fine...

Ovviamente sottolineano che la guida del progetto è stata del tedesco Harald Wester, che evidentemente ha tutti i meriti

 

sono strategie commerciali per rendere il prodotto più appetibile e conquistare i clienti che hanno paura dell'affidabilità. un po' come dare 5/7 anni di garanzia per le koreane.

 

Maurè, però il mercato italiano è quello che è. se vuoi rinascere, la mentalità deve essere globale. d'altronde l'abbiamo detto pochi post fa in relazione alla scelta di fare solo la berlina.

 

Intendevo quella attuale, la prossimo so bene sarà su quello mini allungato.