Ritirata ieri sera la mia nuova splendida 216d Aut.

Ma se vogliamo spendere poco si prende una Toyota.

LA differenza alla fine sono meno di 300 euro l'anno e per avere in sorriso in faccia ad ogni accellerata sono pure pochi.

Andrei in un concessionario a provarle...e prenderei Il 220d!

Senza contare che un motore grosso non è detto consumi di più ma sicuramente si consuma meno e va...di più.

 

Anche io mi permetto di suggerire il motore due litri 150 cv con cambio automatico 8 rapporti: la macchina va davvero molto meglio, soprattutto nei primi 70-90km/h ha tutta un'altra dinamica di guida.

In termini di costi di gestione ti posso dire che ho sorprendentemente risparmiato sull'assicurazione (rispetto alla mia precedente auto con motore 1,5dci 106cv), pago circa 100 euro in più di bollo e ho dei consumi ottimi 5/5,5L-100km.

 

Capisco entrambe le posizioni ma essendo che l'auto verrà usata prevalentemente in città e quando fa autostrada mio cognato è uno che non spinge..la scelta per contenere sia i costi d'acquisto che bollo annuale, era orientata sulla 216d..capisco benissimo che come prestazioni e consumi a velocità sostenute e automatico a 8 rapporti sia meglio il 218d..sul forum non vedo la sezione per il serie 2 gran tourer, è possibile che non lo possegga nessun utente?

Grazie

 

Ciao io ho proprio la G.tourer 7 posti e a maggior ragione suggerisco la motorizzazione 2000 150 cv.

Come costo di acquisto non posso esprimere pareri, il budget è personale, come costi di gestione non sto trovando alcuna differenza, la differenza di bollo sono 100 euro l'anno che sono stati ampiamente pagati da un incredibile riduzione dell'assicurazione che è passata da 750 euro a 450 euro anno.

Per quanto riguarda il piacere di guida mi voglio invece ripetere: non ci sono paragoni col 3 cilindri, le prestazioni del 2000 sono molto migliori e il cambio 8 velocità è una goduria.

Io provengo da una Scenic 1.5dci 106cv (euro 4 senza FAP) e sono uno proprio tranquillo, famiglia con due figli, rispetto tutti i limiti, ma la scenic ha sempre avuto questa difficoltà a partire, a vincere l'inerzia; poi una volta avviata la macchina va meglio è più sciolta.

Memore di questa caratteristica del motore (downsize qui addirittura 3 cilindri) ho provato il GTourer 216d ed ho avuto la medesima sensazione di "pigrizia" in partenza; alla prova della 218d con cambio 8marce ti dico che la macchina letteralmente balza in avanti, sembra che faccia un salto tanto spinge bene.

E ti dico che tutti i venditori dove sono stato mi hanno sempre sconsigliato il 3 cilindri, cioè sembrava proprio un ritornello.

I consumi sono praticamente allineati alla mia precedente scenic: con piede leggero e sfruttando il "veleggio" arrivo a 4,7L/100km tirando le marce e ad andature più dinamiche non riesco a superare i 5,7L/100km.

 

Ritirata ieri sera la mia nuova splendida 216d Aut.

450 euro di assicurazione x una g. tourer 2000. Con 150 cavalli??. ...solo rc immagino....

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

 

precisamente € 453 per tutto il cucuzzaro: RCA, incendio e furto, infortuni conducente, cristalli e assistenza legale e stradale. direct line tramite segugio.it

 

Credo ti riferisca al sito SpritMonitor: http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/1323-2er.html?powerunit=2

Lo uso anch'io per registrare i miei.

 

Sì giusto! Grazie per la precisazione.

 

A parte l'andatura da nonno, molto probabilmente avrà anche il serbatoio maggiorato da 61 lt.

Io con la 218d mi attesto sui 920-940 km a pieno in base all'andatura, e diciamo che ho il piede "medio", pesante in modo limitato...

Inviato da Sony Xperia Z3

 

percorsi e piede fanno tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io ho un collega con cui spesso viaggio che con la Fiat 5ooL 1.6 mjet fa 22.3 km/l reali quando la media (da spritmonitor) è 16.8 km/l

però in macchina con lui mi addormento /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> statali a 60/70 km/h e autostrada con cruise a 110 km/h (praticamente poco più di 100 reali), città pochissima, meno del 5% che ha un'altra auto per spostarsi in città /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ecco come si fanno percorrenze record, per questo il consumo è tanto più veritiero quanto più numeroso è il campione di riferimento