Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

E GIà,ma pare ci sia un menu' segreto(che già ci vuole la combinazione ad antrarci) e poi dei parametri da modificare per tararalo (ma come??)

 

No è cosi complicato, entrati nel menu segreto c'è un valore, mi pare 1000 e alzando o abbassando si modificano i consumi rilevati.

C'è un 3d dove lo spiegano..

Vediamo se lo trovo.

Intanto..

 

io dopo 3000km di eni diesel+ sono a 15,7km/l di media reale

e non ho proprio sempre il piede leggero

molto soddisfatto di questo gasolio

 

Provato un pieno al Carrefour, prestazioni apparentemente invariate, secondo quanto indicato dal Head Up Garmin, in V e VI marcia con convertitore bloccato c'è una sensibile ruvidità, una sorta di vibrazione a bassa frequenza, una sorta di battito in testa consumi peggiorati notevolmente tra il 7/10%; prossimo pieno ENI+

 

eccome anche!

ENI a vita

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Altro pieno, medie im calo a sto giro.

909 km, 14.8 di media.



Sempre sm petroli diesel gp

 

io pagata stasera 1.365... ultima media 14,2 su Audi

 

Azz lo pagate poco ...

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Convincetemi ad usare gasoli speciali...

il caldo non agevola i consumi poichè cala il rendimento del motore

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

io 1,35€

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Non son mica sicuro sai...

Piu aria densa ( freddo ) = piu gasolio si riescie a bruciare.

E l'ecu adegua.

Inoltre col freddo il motore impiega di piu a scaldarsi e consuma di piu.

Poi di questi periodi con 10 20 gradi, è il clima ideale per consumare poco

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Direi proprio... Mai sentito un motore diesel che consuma meno con il freddo.

 

Da me, 1,26. Ed è aumentato molto negli ultimi giorni. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

ieri c'erano 26 gradi

comunque in generale clima caldo e afoso = aumento temperature interne e olio con fatica a smaltire il calore, aumenta di riflesso la temperatura in camera combustione e la ECU ingrassa la carburazione per raffreddare e per riportare le EGT nei valori limite

in inverno invece aumenta il consumo per via della maggior densità di ossigeno in aspirazione

io ho rilevato consumi peggiori in inverno solo a pieno carico, altrimenti con guida accorta riesco a consumare meno in inverno che in estate

 

Gabo, nei benzina si ingrassa per abbassare le EGT.

Nei diesel, più ingrassi e più le EGT vanno alle stelle.

Funziona al contario nel gasolio, se smagrisci le EGTcalano.

 

Qdo fa caldo si consuma meno, che stai dicendo gabo???

 

ormai l'abbiamo perso, completamente!

 

Fatto 18.5 litro ultimi 40 euro, per me come consumi non cambia niente

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rifatto pieno a 1.38 €/L.....

ho controllato i consumi pompa/pompa e il cdb segna 1km/l esatto in positivo......15.6 VS 14.6 reali

qualcuno ha idea di quale parametro e come rimodulare per ottenere un consumo reale sul cdb??

Ho trovato anche ,sul forum,una formula matematica per mettere a posto il parametro:

(Fattore indicato sul menu'segreto X consumo reale)/consumo indicato......

ne consegue che il fattore indicato,se il consumo del CDB e troppo buono,va dominuito del valore che esce da questa formula.....per entrare nel menu'segreto mi sembra basti cliccare start senza accendere la macchina e tenere premuto l'azzeramento parziale dei km......ma il fattore indicato in che posizione si trova e come si cambia il valore??

 

fatto,trovato questo con istruzioni a prova di pirla.......da 1000 l'ho portato a 1060

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?256214-Consumi-f30-f31&p=7296891&highlight=segreto#post7296891