pierburg + 2 modulo = Grazie Christian.....

è il debimetro usato prevalentemente da mercedes e che molti impiegano su bmw
1- perchè costa dagli 80 ai 90 eur
2- perchè è + longevo in quanto a lettura ottica

 

Ok grazie per la delucidazione!Se si dovesse rovinare il mio sò cosa fare!!!
Sono agitatissimo!!!Stamattina ho provato l'M5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ragazzi è impressionante e quando sono sceso non avevo + parole!!!

 

Fidati che il tuo col modulo non lo cambierai mai + :wink:

 

quello da 75!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ti chiamero allora grazie!!

 

Ciao Christian,ho provato le tue regolazioni,ma va meglio con la mia 1 2 off 3 4 on 1/4 di trimmer.L'unica cosa è che fa un pochino più di fumo,ma sarà anche perchè non ho più i catalizzatori...
Rischio qualcosa senza protezione o vado tranquillo???
Grazie ciao!!!

 

vai tranquillo, zero rischi..
ciao.

 

Senti un pò christian ma che è sta storia del modulo 16bit? Non so se ti ricordi, io ho preso da te il primo che hai sfornato, ma questo?!?!?!?!
Sai com'è, sto cercando una centralina e volevo sapere se questo agisce sempre sul debimetro o è un vero e proprio modulo aggiuntivo!!!!!
Mi informi? Anche in mp!!!!!!!

 

Materiale informativo in mail se me la fornisci oppure cerca carmenquaesy su ebay (il mio rivenditore on line)
E' elettronica tutta nuova interamente progettata e sviluppata da me che lavora ad una velocità impressionante per cui qualsiasi debimetro (anche quelli a paletta basculante) prende vita o rinasce (quali che siano le sue condizioni iniziali )

 

Hai un mp!!!!!!!

 

Christian,ma se vado in conce e mi aggiornano la centralina,succede qualcosa al modulo?

 

Tranquillo , è immune da virus..
al massimo dovrai regolarlo di nuovo se ti stravolgono i parametri della tua centralina

 

Ok!Grazie ancora!
Al mio amico con la Punto tutto ok!

 

Io ho montato il modulino, e già si sente che e un'altra storia, nessun buco gia con il settaggio base fatto da christian, adesso dovrò sbizzarrirmi a fare varie prove.
Qualche consiglio da qualcuno che ha il 136 CV su come posizionare gli swich e il trimmer?
So che dipende da motore a motore ma statisticamente ci saranno sicuramente delle configurazioni più gettonate.
Un saluto a tutti
Giovanni

 

Io ho il 136cv come il tuo,swich 1 2 off 3 4 on e trimmer a 1/4,è la migliore che ho trovato per la mia,praticamente è regolata al massimo!Ricordati di chiudere l'Egr! :wink:

 

L'EGR l'ho chiusa, ma comunque quando l'ho smontata per controllarla era già chiusa di suo.
A che ci siamo BUONA PASQUA a TUTTI
Giovanni

 

Cristiano, complimenti per il frontale della tua piccolina e veramente bello e aggressivo.

 

...mi spiegate come si installa sto modulo debimetro di christian72?


grazie

 

Praticamente lo si interpone tra il debimetro e la centralina tramite degli appositi connettori o dei faston.
Veramente semplice da istallare, e almeno nel mio caso la bestiolina si è risvegliata da un letargo che durava da un po.
Per la cronaca la mia regolazione attuale è swich 1 3 on 2 4 off trimmer a metà e EGR tappata, non fuma e va una bomba, ha acquisito una ripresa che ormai avevo dimenticato, in poche parole un toccasana.

 

prova la configurazione 1off 2on 3on 4off e lascia il trimmer com'e', potrebbe andarti d+, in caso contrario torni indietro.
ciao

 

Ok, grazie mille
Visto che ci siamo beccati ti dico con sincerità che sono veramente ultra soddisfatto.
Provo e ti faccio sapere.
A presto
Giovanni