Salve, inizio volentieri questa sessione per cercare di essere utile a tutti coloro che si vogliono affacciare al mondo elettrico ed ibrido di bmw sono stato fra i primi in assoluto ad ordinare una X5 40e e orami la uso da un po' di tempo, posso quindi cominciare a raccontare la mia esperienza è mia intenzione aprire a breve un blog (il gruppo facebook c'è già anche se ancora non si è iscritto nessuno) per postare tutte le prove che ho fatto e che farò se avete curiosità scrivetemi pure saluti
Presentazione mia X5 40e Ciao, inizio io: quanto beve, o meglio quanto costa in termini di solo carburante (giusto per confrontarlo con il solito 30d). Devo dire che mi attrae questo corso BMW benzina-elettrico, in futuro mi piacerebbe provare, magari su serie 3 o 5. Grazie
qui si va molto sul complicato, rispondo nel modo più semplice, per il primo mese, circa 4000 km misti città/autostrada (di cui 680 totalmente in elettrico, lasciando fare a lei le varie scelte di trazione) invce dei miei soliti 10.6 (di due X5 3000 biturbo degli ultimi 8 anni), per adesso sono sui 14 km/l quindi per lunghe distanze il 3.0 diesel penso che sia ancora imbattibile (e ha pure più coppia in basso), però l'ibrido è un nuovo mondo per molti altri aspetti, ma lo si deve amare la svolta vera è la i3 e ciò che verrà dopo di lei
Bellissima auto, gli interni un vero salotto... Qualche foto oltre alla recensione? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Presentazione mia X5 40e Come mai dici che nelle lunghe distanze il diesel é ancora imbattibile? Hai appena scritto che su 4.000km hai avuto un consumo medio di 14 km/l rispetto ai precedenti 10,6 km/l delle X5 diesel. Forse perché le batterie fuori città non si ricaricano abbastanza?
hosting immagini upload - - - - - aggiornamento post - - - - - le mie X5 precedenti con cui facevo 10.6 km/l erano benzina! credo che con un diesel si possa fare molto meglio, ma non ho mai avuto un'auto diesel in vita mia...
[quote=genesisaw;782397 le mie X5 precedenti con cui facevo 10.6 km/l erano benzina! credo che con un diesel si possa fare molto meglio, ma non ho mai avuto un'auto diesel in vita mia... Certo che se facevi 10,6 km/L con X5 benzina hai un piedino fatato... Con un diesel faresti i 15! Comunque interessante é la prospettiva futura, come giustamente sostieni.
si in effetti sono leggero ed in autostrada di solito sto sui 110, l'ibrido invita ancora di più ad una guida consapevole, anche sei i 250 Nm che hai da subito la rendono molto agile e sempre pronta in pratica sembra molto più reattiva della mia vecchia X5 35i, ha un pelo di cavalli in più e una bella coppia (combinata) maggiore, ma non ha il 6 cilindri... comunque molto interessante per il mio stile di guida
complimenti, vettura decisamente molto interessante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
grazie! mi sono iscritto al forum, dopo aver letto tanti post interessanti, proprio per poter ricambiare e raccontare la mia esperienza su tematiche nuove e su cui si trova pochissimo, solo un gruppo facebook americano che sto seguendo (cui aderiscono anche proprietari di altri paesi) regala qualche notizia interessante per questo ho creato anche un gruppo facebook italiano (ma che non ha ancora avuto alcuna adesione) e presto credo che scriverò un blog è solo così che ci si può dare una mano divertendosi e nello stesso tempo elevando la conoscenza di tutti (anche il supporto tecnico bmw e i concessionari sull'ibrido e sulla serie i, ne sanno ben poco, molto meno di quello che ho studiato io in questi mesi...) saluti!
Sono curioso anch'io, infatti sabato 14/5 vado a provare la 330e e poi spero di fare una buona descrizione. Ho avuto per un anno una Toyota auris hybrid e volevo vedere che differenza c'è (non certo in fatto di prestazioni) Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
Ti ringrazio del richiamo ! Auto stupenda si ! Aspettiamo anche qualche video di accelerazione ma cmq ribadisco che questo e' il presente. spero solo che BMW porti anche X1 e X4 a questa tecnologia! I vantaggi di queste auto in particolare sono l'enorme spazio a disposizione delle batterie e la vocazione tipica delle X che con un motore elettrico trova un connubbio perfetto fra performance-consumi-divertimento 10+
Complimenti x il mezzo!!!ma secondo te chi fa pochi km è una buona soluzione l anno prossimo dovrebbe uscire la nuova bmw x3 vedremo!!anche se sono innamorato del mio 6cilindri benzina!!!
Beh anch'io dopo 5 BMW 6 cilindri un po' di disagio psicologico lo ho avuto.... Ma poi passa presto È il nuovo che avanza la cosa tecnicamente migliore dopo i3 e più complessa in assoluto che fa bmw è anche una auto laboratorio appena avrò tempo e farò il blog mi potrò spiegare meglio Ilmtrucco per ottenere il meglio da queste auto ibride è ricaricare sempre! Rimango adisposizione ciao
Sarebbe interessante capire il costo km vero, quindi costo benzina + costo in corrente per la ricarica delle batterie. Non è facile da calcolare in quanto dipende molto anche dal tipo di utilizzo dell'auto. Considerando solo la parte elettrica, ci vogliono circa 10 Kw per una ricarica completa dalla presa, con un costo in corrente quindi di circa 2,5 euro, equivalente a 2 litri di gasolio. Questo dà una autonomia dichiarata sui 30 km, quanto circa quella data dai 2 litri di gasolio. Considerando l'utilizzo complessivo, i 14km/l sono una media tra uso solo benzina, misto e solo elettrico o i consumi vengono calcolati solo quando il motore benzina è acceso? Al costo benzina va sommato quello della corrente per le ricariche. Tu ogni quanti km circa fai una ricarica dalla presa e quanto sono scariche le batterie quando ricarichi? Bisognerebbe stimare i kw consumati in corrente ogni pieno di benzina.
la cosa è molto più complessa comunque per capirsi con semplicità i 14 km con un litro sono calcolati dal computer di bordo come la somma dei km totali percorsi (nel mio caso circa 4000) e la somma dei litri consumati io in totale ho ricaricato 225 kW dalla mia presa di casa (ma per ora ho sempre e solo ricaricato li) poi ognuno sa quanto gli costa l'elettricità a casa sua e può fare i conti l'ottimizzazione ed il risparmio si giostrano sui seguenti fattori: utilizzo del motore elettrico in tutte le situazioni in cui il termico sarebbe meno efficiente ricarica in rallentamento o frenata start e stop molto ottimizzato, nel senso che quando riparti riparti sempre da spento e, anche con 1 o 2% di carica i primi metri li fai sempre in elettrico e li c'è il vero guadagno ma ripeto se uno fa grandi percorrenze il diesel, se parliamo solo di costi carburante, vince ancora per avere il max del rendimento in OGNI spostamento, breve o lungo che sia, occorrerebbe ricaricare batterie occorre anche tener conto che ci sono anche altri vantaggi, 800 euro in meno di superbollo, e invece dei 750 euro di bollo, dai 400 in giù fino a zero se sei in regioni agevolate risparmio sull'assicurazione risparmio su parcheggi ed entrata in ztl (a milano zona C), in certi comuni gratis, in altri nessun vantaggio insomma è tutta un'ottica di utilizzo diversa ci sto studiando, ma vi racconterò meglio nel blog...
Si bisogna tenere in conto tutti gli altri vantaggi. Facendo però dei conti indicativi puramente sui consumi: 4000km: 450 euro: 400 per benzina + 50 per corrente Corrispondenti ad un consumo di 12,5km/l con un benzina o 10,6 km/l con un diesel. Quindi come costo al km in carburante perde nei confronti di un diesel
i miei conti esatti sono: 3445 km percorsi di cui 2776.4 termico 678.6 elettrico 244 litri benzina (1.3 di media al litro, totale 317 euro) 225 kW (56 euro) 373 euro totale tieni conto che, per ora, sono riuscito a caricare solo al rientro a casa e mai ogni volta che arrivo a destinazione raddoppiando le ricariche le cose cambiano e anche di molto... i tuoi calcoli sono abbastanza giusti ripeto, ad occhio secondo me se si percorrono molti km in tragitti lunghi il diesel è più economico (se si considera solo il costo carburante) ma se si fanno tragetti anche brevi o non solo autostradali caricando sempre... vi saprò dire a presto
Sarei curioso di un costo reale su 10000km tra benzina e corrente!!e tutti gli altri vantaggi!!io faccio mediamente un tragitto molto breve 4km a tratta!!totali al giorno 20km!!!l anno prossimo così potrei valutarne l acquisto della nuova x3!!
