Sterzo impreciso serie 3 F31

Va tutto bene. Lo sterzo si afferra con due mani e l'impronta magari importnate degli pneumatici favorisce l'effetto di copiatura dell'asfalto.

 

domanda banale.. hai controllato la pressione delle gomme? spesso è causa di problemi

pensa che un gommista me le ha messe a 2.9..... nel tragitto verso casa sembrava di guidare una saponetta

 

ciao DENDI, se fai un giro in sezione F30 capirai che anche qualcun altro ha avuto problematiche simili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

innanzitutto, il difetto si presenta con gomme runflat? perchè queste ultime, essendo molto rigide, tendono a copiare fedelmente qualsiasi imperfezione del manto stradale dandoti la sensazione che lo sterzo vada da tutte le parti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

dopodichè comincerei col verificare le pressioni in maniera accurata e farei una verifica degli angoli da un buon gommista, preferibilmente esperto in assetti

se dovesse ancora ripresentarsi il problema, dovresti poi verificare la scatola della sterzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

una mano te la possono dare anche gli utenti [MENTION=6467]chiccol[/MENTION] e [MENTION=6997]bimbo320[/MENTION]

 

Ciao. .

Eccomi qui ne stiamo parlando in questi giorni..

Dopo varie prove.. siamo arrivati ad alcune conclusioni..

Non è assolutamente tutto normale.. ma è settato così. .

I problemi principali sono... gli pneumatici.. ma questo si sarebbe risolto con le termiche

L assetto.. la vettura non è assolutamente impuntata in avanti.. pertanto l'anteriore è troppo leggero e ballerino..

In sorpasso o in autostrada dove l'anteriore tende a scaricarsi un po.. tutto diventa facilmente pericoloso...

Sorpassando i camion ci si trova a sentirsi risucchiare dalla loro scia...

Io ho risolto montando le molle.. che hanno abbassato un po l anteriore e mettendo gomme performanti...

anche lo sterzo si è un po indurito ed è molto più stabile. . Ora anche a 220 si può sorpassare che non si sentono particolari movimenti o ondeggiamenti...

Il tutto viene dall assetto che è penoso.. cambiando assetto tutto si risolve..

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

[MENTION=6467]chiccol[/MENTION]

Che molle hai montato per curiosata? le eibach pro kit?

Come morbidezza migliora un po? adesso da stock la mia è fin troppo morbida

 

Sterzo impreciso serie 3 F31

Sì pro kit.. ma la mia è msport ed è un po più frenata delle stoc

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

Sterzo impreciso serie 3 F31

Quindi anche in allestimento M sport rimani alto rispetto una sport luxury ? Potresti postare un foto grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inviato dal mio iPhone Grosso utilizzando Tapatalk

 

cosa intendi per alto rispetto ad una sport o luxury?

la msport è 1 cm più bassa di sport e luxury e con le molle eibach scende altri 2 cm.. se vedi la mia firma vedi la macchina con le molle..

quella è la mia con assetto e cerchi da 20

ah no ho visto ora che usi topatalk! vedo se riesco a caricarne quialcusa

 

beh dipende.........io ho una Sport con optional assetto M ed e' come una Mpsort a livello di altezza.....

per il volante.......hai active stering?? e che gomme monti??non e' che hanno il disegno a freccia?

 

Sterzo impreciso serie 3 F31

Ma tu hai uj serie 4 che è un po diverso dal 3 in molte cose

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

salute Dendi,

appena ti è possibile posta i dati della geometria delle sospensioni;

una volta appurato che tutto è a posto si può passare ad altro;

indica per favore il tipo di gomme;

la prima cosa da fare è una verifica degli ammortizzatori ed eventualmente sostituirli con altri più frenati;

cambiare solo le molle serve a poco;

per lo sterzo si può fare poco a parte le verifiche sulla sua efficienza; ma già con buoni ammortizzatori le cose dovrebbero migliorare;

poi se hai voglia di spendere un po' di soldi cambia i cerchi ( con ET minore) o metti dei distanziali da 10 mm ( non di più);

ultima cosa ( anche se so che è costoso) usare un volante di diametro minore;

si possono fare altre modifiche ma sarebbero un poco invasive;

mi riferisco alla asolatura( se non lo sono d'origine) dei fori di fissaggio del montante sui duomi in direzione del posteriore...qualcuno nel forum lo ha fatto con buoni risultati

saluti

 

Scusate se riesumo.
F31 320d m sport xdrive lo sterzo è penoso morbidissimo e ad alte velocità non da per nulla sicurezza. Provengo da E90 eletta e f31 330d modern e non ho mai avuto problemi del genere su questa non riesco proprio a trovarmi con lo sterzo sembra di guidare una Fiat col "city" attivato....ma è normale o sono io che sono folle?

 

Finché nn cambi ammortizzatori e molle è proprio uno schifo come la descrivi tu... Morbida e troppo alta davanti, con bilstein b12 sembra un altra macchina

 

io non noto nessuna problematica, anzi, sembra sui binari a qualsiasi velocità, genuina ed intuitiva in curva anche a forte andatura, posso guidare con un dito solo in qualsiasi situazione. Assetto originale quindi morbido e tende ad ondeggiare un pò sullo sconnesso o a pieno carico, ma mi soddisfa abbastanza.con le runflat originali tendeva a copiare imperfezioni asfalto, ora con pneumatici no rft nessun problema

 

Xdrive anche la tua? Va a gusti si vede, io con assetto originale nn la sopportavo proprio...

 

No TP