BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

più che altro vedo che l'aria aspirata è sempre fresca anche in estate, considerando che non voglio un aumento di potenza spropositato penso possa andar bene così, al limite vedrò se la temperatura varia di molto dopo il lavoro e valuterò

 

Ciao BEPPE, sono andato a vedere quantyo fatto su quella nera di gennaio (226 CV), boia faust, senti due domande mi assillano:

- la prima che cosa è;- quel gradino che si vede dal grafico che verso i 1300-500 scende verso il basso, per poi riprere di

slancio a cosa è dovuto??

- la centralina che si vede smontata è quella che è sotto al sedile?

- oggi ho tolto il condotto aria che dal debimetro va alla turbina, ebbene sul fondo ho trovato un 1/2 cucciaio di olio

a cosa è dovuto? allo sfiato olio che arriva dal coperchio valvole ? è forse dovuto all'olio che è alla fine?

mi devo preoccupare?

- Sono andato a leggere quanto hai scritto in relazione al livello olio troppo alto in coppa, il mio ho visto è oltre il massino, domani provvedo per tpglierne elmeno 1/2 kl. forse era dovuto a questo che ne dici???

 

Visto che dopo 2 settimane che ho ordinato lo scarico asso mi hanno detto che arrivera inizi giugno vorrei sapere quale milltek dovrei montare per la mia bmw 120d e87 163cv 5 porte

 

dovrebbe essere questo System Number: SSXBM932 giusto? anche se dice per 123d

 


http://www.ebay.it/itm/Milltek-BMW-120D-E87-Exhaust-System-1-Series-M-Sport-5-Door-CAT-BACK-SSXBM932-/231861071476?fits=Car+Make%3ABMW&hash=item35fbff2e74:g:LkwAAOxy3zNSeOUn

questo dovrebbe andare bene ma non mi da la compatibilità, va adattato?

e se invece levassi lultimo silenziatore e ci mettessi il tubo della supersprint come finale?

http://www.supersprint.com/ww-it/bmw-e87/bmw-e87-120d-2004--2006/tubo-posteriore-oo80-v2.aspx#!/

anche se è senza omologazione ma scaricando l omologazione dovrebbe funzionare

 

Oggi ritirata l'auto da rpcorse....rispetto a prima decolla. Defap egr e centralina

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Ciao lupin! Anche io devo andare a breve da Sandro per una rimappata.. Voglio togliere la spia gialla dopo che ho tolto l'egr e rifare la mappa che era stata fatta dal precedente proprietario...

Hai fatto anche la prova al banco?

Buona giornata a tutti!!

 

Non lho fatta ma la farò

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quanti cavalli hai ottenuto ?? come la precedente nera 226 o ancora di più??

 

Nn so esattamente, devo provarla al banco

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226cv sulla pre-rest o sulla rest?

Buona giornata a tutti!!

 

sera, avendo una bmw 120d e87 senza filtro antiparticolato, mettendo un catalizzatore a 200 celle o downpipe avrei dei miglioramenti o posso lasciare il catalizzatore che già ha di serie?

lo monterei quasi sicuramente con lo scarico milltek

dovrei rimappare dopo?

 

Ciao Cassi,se vuoi ho una gt1752vk che era la mia prima del cambio turbo.....ha circa 60000 km ed è funzionante,bisogna vedere se ha gli stessi attacchi.

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La spia gialla non è sicuro al 100% che si possa eliminare,nel mio caso ci è riuscito.

 

Il milltek è esattamente quello che hai postato tu,però te lo sconsiglio....per le modifiche che hai è sufficente quello stock. Io lo monto e se vuoi ho anche un video del sound ma ho dovuto modificare un po di cosine per renderlo poco rumoroso.Se vuoi più info chiedi pure.ti agevolo il video https://www.youtube.com/watch?v=ChQl6CAWozM

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Ciao caro,è un po che non ci si sente....novità auto?

 

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Ciao Adrian scusa l'ignoranza ma la turbina che dici tu è quella del 120d 177cv?

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Se posso, avrei oscurato la targa.

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Rigore per il Milan

 

120d 163cv il pre rest è una garrett....le versioni fatte per la 120d sono oltre alla mia la gt1749vk e la mitsubishi che ha le dimensioni simili alla gt1752...la tenevo per darla dentro nel caso volessi cambiare turbina per evitare il fermo macchina....

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Sono d'accordo ma non so come si fa....se mi spieghi lo faccio subito.

 

si ho letto molto sul milltek ed ho rinunciato, troppo azzardato vivendo in un paesino. Tanto visto che cmq nn cambia niente ho preso il finale della supersprint senza silenziatore e vedo come và. poi in un futuro vedrò di mettere il downpipe lasciando il silenziatore centrale

se facessi tutto il lavoro dopo la revisione la passerei non avendo più il catalizzatore?

 

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La cosa più semplice a questo punto è rimuovere il video e girarne uno nuovo mascherando la targa

Quando sarà il momento alla mia farò un lavoro alla Gabo

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Rigore per il Milan

 

OK grazie,pacioccando un po sono riuscito a sfocarla,non è il massimo ma non si legge più.Con calma farò lo stesso con gli altri.